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中國飛機擋風玻璃機長被吸出窗外 飛機前擋風玻璃脫落事件機長

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前幾天 ， 一架來自吉祥航空的飛機緊急迫降在武漢天河機場的新聞出現在廣大網友面前 ， 而迫降的原因 ， 來源于飛機的前風擋玻璃出現裂隙 。盡管機場官方和許多業內人士都表明：不必過度焦慮和擔憂 ， 但網友們還是不禁聯想到幾年前類似的一個著名事件：“川航航班緊急備降成
前幾天 ， 一架來自吉祥航空的飛機緊急迫降在武漢天河機場的新聞出現在廣大網友面前 ， 而迫降的原因 ， 來源于飛機的前風擋玻璃出現裂隙 。盡管機場官方和許多業內人士都表明：不必過度焦慮和擔憂 ， 但網友們還是不禁聯想到幾年前類似的一個著名事件：“川航航班緊急備降成都”事件 ， 擔心這一次緊急迫降的背后也有著巨大的危險 。

中國飛機擋風玻璃機長被吸出窗外 飛機前擋風玻璃脫落事件機長

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飛機雖然被人們看作安全度相對較高的出行工具 ， 但偶爾也會受到其他因素的影響 ， 意外情況的出現 ， 對每一位飛行工都是嚴峻的考驗 。雖然每一位員工在上崗前都進行過培訓 ， 但當意外真正出現在他們面前時 ， 如何去面對 ， 就成了他們首要考慮的問題 。
近年來 ， 每當有關飛機出現意外情況的新聞出現 ， 人們都會不經意間想起那位英雄機長 ， 想起他那一次在高空中的搏斗 。
·英雄機長 ， 數十年如一日地飛行
這位英雄機長 ， 名叫劉傳健 。2006年 ， 空軍退役的他成為了一名民航工 。2011年 ， 由重慶飛往拉薩的川航3U8633正式交付 ， 劉傳健成為了這架航班的機長 ， 截至2018年5月 ， 這架飛機已經飛行了超過1800余次 ， 已經是他們熟悉不過的一條航線 。
中國飛機擋風玻璃機長被吸出窗外 飛機前擋風玻璃脫落事件機長

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2018年5月14日的凌晨 ， 機組的所有工作人員在進行飛行前的例行檢查和準備 ， 無論是檢查飛機情況 ， 還是清點應急設備 ， 甚至于每一位乘客的餐食 ， 一切都準備得有條不紊 ， 一切準備就緒后 ， 一百余名乘客陸續登機 。
劉傳健對于這條高難度的航線早已駕輕就熟 ， 對于這條航線 ， 上百次的飛行經驗告訴他 ， 這趟航班也許會像以前幾年的每一次飛行一樣平穩 ， 但作為機長 ， 他同樣明白：意外往往會毫無預兆地到來 。所以他仍然沒有絲毫松懈 ， 認真仔細地檢查各部分 ， 確保沒有任何地方存在疏漏 。
檢查完畢后 ， 飛機里傳來了這位機長的聲音：“大家好 ， 我是本次航班的機長 ， 請各位乘務員再次檢查應急設備 。飛機就要起飛 ， 請系好安全帶 ?！背藙臻L和其他乘務員再次對飛機上的每位乘客進行提醒和檢查 。
當然 ， 這趟航班和其他航班一樣 ， 拌嘴倔強的乘客 ， 大聲哭鬧的孩童……面對這些情況 ， 乘務員們一如以往 ， 借著積累下來的處理經驗 ， 對這些乘客進行勸說或安撫 ， 終于 ， 一切準備就緒 ， 伴著將明的晨曦 ， 這趟航班順利起飛 。
中國飛機擋風玻璃機長被吸出窗外 飛機前擋風玻璃脫落事件機長

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因為起飛時間在早上六點 ， 飛機上的許多乘客為了趕航班 ， 并沒有做好休息 ， 所以飛機剛起飛 ， 許多人就閉上眼睛睡了過去 。安靜的客艙里 ， 許多乘客在美夢里 ， 構思著航班到站后的下一步計劃 ， 一切都是那么平常 ， 一直到早上七點 。
這天天氣很好 ， 一切都很順利 ， 無論是飛機上的“第二機長”梁鵬 ， 還是坐在副駕駛位的副機長徐瑞辰 ， 大家看著這樣的天氣 ， 都覺得這趟飛行會很愉快和順利 。此時的劉傳健 ， 正在專心操控飛機的正常運作 ， 并且時刻注意著周邊的情況 。
剛過7點 ， 飛機就飛過了青藏高原 。正在此時 ， 一聲“咔嚓”聲吸引了駕駛艙內兩個人的注意 。理論來說 ， 正常的飛行是不會出現這種聲音 ， 多年的飛行經驗告訴他們 ， 可能是飛機的風擋玻璃出現了問題 。
副機長立刻選擇求助電子手冊 ， 從而準確判斷問題類型 ， 而作為駕駛員的劉傳健 ， 憑借多年的飛行經驗和培訓時積累的經驗 ， 明白這個時候應該先確定風擋玻璃破裂的類型 。于是 ， 他用手碰了一下裂痕 ， 判斷是否為內層破裂 。

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