相信大家都很疑惑，飛艇在100多年前就問世了，經過一段時間的發展，飛艇的技術在上個世紀就已經很成熟了 。看過電影《八佰》，《飛屋環游記》應該知道，這兩部影片中都曾出現過飛艇 。飛艇的技術在當時絕對要比飛機的技術要成熟得多，而且飛艇飛行時間可以長達半個月以上，加上飛行體驗，以及觀景體驗這些優勢，可以得出的結論是，飛艇絕對是要比飛機更加受歡迎才對，但是為何現在我們根本看不到飛艇，除了極少數景點，幾乎看不到哪里有飛艇的身影 。這是為何？
【為什么現在看不見飛艇了 基洛夫飛艇真的實存在嗎】
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飛艇的起源世界上第一艘飛艇在法國誕生，是法國工程師吉法爾于1852年發明的 。他造的飛艇第一次飛行就以8公里的時速飛行了28公里 。從這里可以看出飛艇的問世要比飛機早很多，飛艇按理來說是要比飛機更先進，但是為何今天我們在天空中只能見到飛機，見不到飛艇了 。
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在探究這個問題之前，我不得不提一下齊柏林這個人，他曾經是德國的一位將軍 。退役后開始研究飛艇，后來成功研制了硬式飛艇，被后人稱為“飛艇之父” 。他經過無數次失敗，經歷過絕望，后來他堅持造飛艇的故事被報道出來，感動了整個德國人民 。無數人給他捐款，鼓勵他繼續研究飛艇，后來他研制的飛艇不僅性能好，還可以進行運輸 。并且他還與朋友開了世界第一家航空公司，名為德拉格公司 。飛艇能在那個時代有一段輝煌，就是憑他一己之力，將飛艇慢慢地展現在那個時代 。
100多年前，當時的人們對天空的向往極其強烈 。包括當時的飛機發明，萊特兄弟當年進行飛機的試飛，出現過很多次事故 。其中最為嚴重的一次是在1908年，弟弟奧維爾，萊特進行首次載人飛行時，由于飛機事故，直接將乘客摔死了，他本人也在事故中遭受重傷 。從以上案例我們大概能明白，人們對天空的渴望有多么的強烈 。
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飛艇的黃金時代齊柏林逝世后，他的好朋友艾肯納博士，也就是跟他合伙開公司的這個人，他提出了一個大膽的計劃，就是建造一艘環球飛艇，開辟洲際長途客運 。然后他立即著手設計建造，飛艇很大，長237米，可充10.47萬立方米的氫氣，本身體重118噸，可以達到53噸的載重量，配備5太柴油發動機，最大速度193公里每小時 。這艘飛艇名為“格拉夫·齊柏林”，在1929年8月8號開始了環球飛行，歷時21天7小時，完成了人類歷史上第一次環球飛行的記錄 。震驚了世界 。
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正是因為這次的環球飛行的成功，極大的促進了飛艇的發展 。據資料記載，在上個世紀二三十年代，美國建造了86艘，英國建造了72艘，德國建造了188艘，法國建造了100艘等等，這是飛艇的鼎盛時期，后來被稱作是飛艇的“黃金時代 ” 。從以上數據，我們可以想象在那個年代飛艇已經很盛行了，隱隱有一種要成為流行交通工具的感覺 。
飛機的性能超過飛艇第一次世界大戰前后是飛艇發展最快的時期，飛艇也確實得到了很大的改進 。但是由于先天的缺陷，飛機的體積大、速度低、不靈活、極易受到攻擊等等致命缺陷，飛艇的發展受限 。然而，此時的飛機性能不斷被提高，飛艇被飛機的光芒所掩蓋了 。主要是飛機的軍用用途優勢很明顯，飛艇的商業飛行還有發展空間，得益于飛艇的航行時間長，乘坐的舒適性好等優勢 。飛艇雖然和飛機成為直接競爭對手，但是對于飛艇的影響卻不是太大 。真正讓飛艇的退出歷史舞臺的是發生的一起空難 。
飛艇史上最大的空難
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1929年，德國研制了當時世界上最大的一艘飛艇“興登堡號” 。它長245米，直徑超過41米，重206噸，曾經數十次飛越大西洋，往返于美洲大陸與歐洲大陸 。之前有過65次安全飛行的記錄，安全運送乘客超過1000人，這在當時被稱為最安全的飛艇 。然而就是這么大一艘飛艇，他在大多數的時候，為了提升載重量，幾乎都是使用氫氣作為浮升氣體，這也為接下來發生的事故埋下了隱患 。
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“興登堡號”飛艇同波音747對比
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