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斯巴魯suv車型大全「斯巴魯suv汽車圖片」

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1斯巴魯有幾款suv車型斯巴魯旗下有xv，森林人，傲虎，馳鵬（停產）另外北美市場將要上市一款7座中大型SUV
220多萬想買輛越野給力城市SUV？不如來試試斯巴魯森林人??20萬出頭的SUV其實有很多選擇，那斯巴魯森林人香嗎？
斯巴魯汽車一向給人以特立獨行的感覺，與保時捷一樣專注于水平對置發動機，外加四驅系統，又喜歡玩賽車，并將賽車技術毫無保留的運用到量產車上 。斯巴魯的首款SUV車型森林人就是先有賽車版再推出民用版，如今這款車型已推出了第五代 。?第五代森林人的場內代號為SK，它基于斯巴魯的DYNAMICSOLID通用設計理念打造，與第四代SJ在外觀上并沒有顯著的變化 。車身的尺寸則略微變大，長度和寬度均增加了30mm，但車身高度反而降低了5mm 。
新款車型依然由斯巴魯全球平臺打造，在機械方面如轉向和穩定性有了大幅提升，這個我們后面再說 。新車型還推出X運動版，在前杠、側裙、尾部都加入了橙色的裝飾條，并配備了純黑色的17英寸運動型輪轂 。
我聽過最多的一句話就是斯巴魯的產品確實不錯，就是內飾真心一般 。確實，斯巴魯所有車型的內飾從來都沒采用過浮夸的設計，都是比較直男的風格 。不過，好在布局、實用性和操作性來說都很上手 。
以本次試駕的X運動版車型為例，全黑色的內飾給人感受很直男，但增添了一些橙色的裝飾條，與車身上的非常搭配，看起來不再那么單調 。再有，雙屏的設計一向是斯巴魯的特點 。上方的屏幕是斯巴魯引以為傲的EyeSight系統，它通過前擋風玻璃上的雙目立體攝像頭掌握周圍環境，來實現預防碰撞、輔助跟車、預防誤操作、車道偏離修正以及警報提示，這是斯巴魯駕駛輔助系統的5項功能 。
還有一個最新的技術是駕駛員監測系統，這幾天下來我對它很有感觸，每當我視線偏離前方時、看手機時、走神時，甚至犯困的時候它都會用警報音來提醒 。而且這里還可以顯示油門的開度和車輛的傾斜角度，平心而論，非常實用 。
在配置方面，如前后座椅加熱、盲區監測、全景天窗均為標配 。空間方面，2670mm的軸距在乘坐感受方面來說還不錯，加上后排座椅可一鍵放倒，便會獲得一個1775L的后備箱空間，接近90度的后門開啟角度，搬運大件物品也沒有問題 。
斯巴魯特立獨行的一面當然也包括技術層面，他們依然堅持使用水平對置引擎+四輪驅動系統，甚至在現在渦輪稱霸的天下，依然不放棄自然吸氣引擎 。所以森林人全系都使用2.0升自然吸氣引擎，不過他們加入了最新技術“INTELLIGENT BOXER”直譯為智能水平對置引擎 。
引擎的更大功率為154馬力，峰值扭矩196?！っ?，配備了CVT變速箱 。雖然賬面數據并不是特別亮眼，但實際的動力響應卻比較直接 。油門的反應非常靈敏，前段加速比較輕快，中段加速有些力不從心，CVT變速箱的換擋邏輯很清晰，也沒有什么頓挫感 。
前面提到的轉向和穩定性在試駕過程中能明顯感覺方向盤非常跟手，轉彎之后方向回中很順暢，基本上會回到中心點 。而且比之前更有路感，車頭的指向性非常精準 。由于采用水平對置引擎，森林人的重心要比其他SUV都低，這就克服了SUV車型穩定性的問題，加上四驅系統與前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架，無論是高速公路還是山路中都酣暢淋漓 。
即便是在郊區輕度越野，憑借左右對稱全時四輪驅動系統，森林人可以輕松應對那些溝溝坎坎 。這項技術為斯巴魯獨有，它的傳動軸位于中心，驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間 。主要的工作是根據行駛的狀況來調整前后軸的扭力分配，平衡性非常好，也增添了不少駕駛樂趣 。
還有一點可能是大家不會注意到的，森林人使用了SPG全球化平臺，比上一代車身剛度和強度提升了70%以上，對于被動安全來說是非常重要的 。
總的來說，新森林人不僅是一款適合城市的SUV，在越野中也能具有一定的脫困能力，戶外通過能力不在話下 。由于排量并不高的原因，在動力上確實不能與渦輪增壓引擎比，但動力的響應和平順性還是可圈可點的 。
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斯巴魯suv車型大全「斯巴魯suv汽車圖片」

文章插圖
3斯巴魯這款7座SUV實力不容忽視，2.4T動力，全系四驅，期待國產提起7座SUV車型中的標桿，大家多半會想到豐田漢蘭達 。而斯巴魯在SUV車型上也頗有造詣，畢竟XV、森林人及傲虎，在市場口碑不錯 。但自從2014年馳鵬停產后，斯巴魯在7座SUV車型就處于空白 。但這個情況已經成為過去時，斯巴魯ASCENT提供7座及8座車型，并可能明年入華，有望成為漢蘭達的頭號勁敵 。

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