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送一單只賺4毛5“外賣包工頭”卻能年入20億

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送一單只賺4毛5“外賣包工頭”卻能年入20億

文章插圖
每個城市都有這樣一群隱藏的人 。
表面上，他們穿著藍色或黃色的騎手制服，騎著電動車，每天奔波于大街小巷，為你帶來美味的飯菜 。
其實他們可以幫商家炒:
可以幫司機開挖掘機:
可以幫路人換輪胎:
在收銀員聽不懂客戶英語時也能翻譯:
我們幾乎每天看到的這群外賣小哥，是最熟悉的陌生人 。我們大多數人都是從第三者的角度來看待他們，卻不知道他們的真實生活——誰在管理他們？他們真的月入過萬嗎？
而隨著國內最大的“外賣包工頭”趣活科技的上市，百萬外賣騎手背后隱藏的江湖或許可以揭開其中一角 。
外賣騎手其實不屬于美團而且你餓了嗎
你可能沒聽說過FunLive這個名字，但你一定知道美團，餓了么 。
很多人不知道外賣騎手其實不屬于美團，也不知道餓了么 。一般來說，外賣騎手有兩種，一種是專送，由加盟商統一管理，騎手是加盟商的正式員工；一種是眾包，由外包人力資源公司管理 。
【送一單只賺4毛5“外賣包工頭”卻能年入20億】Fun，即向外賣平臺提供騎手，幫助其完成配送服務，相當于外包公司 。向平臺上的趣直播支付服務費，趣直播支付騎手勞動報酬，賺取差價 。
據一個搞笑的外賣騎手說，他每天的工作很穩定，7點到5點 。早上穿餓騎手的衣服，站內排隊開會，趣味活動的站長統計出席人數 。由餓了么安排送餐 。他一個月能拿一萬塊錢，FunLive還給他買了兩險一金(意外險和雇主險) 。
FunLive不僅為外賣平臺提供勞動力，還為在線叫車平臺輸送司機，為每家每戶輸送保姆 。其客戶包括美團、餓了么、肯德基、摩拜單車、滴滴、安心家等 。
這項業務看起來不起眼，但實際上幫助樂趣茁壯成長 。
目前，FunLive的服務覆蓋全國73個城市，日均管理訂單約80萬，月均活躍員工4.08萬 。雖然它的單次外賣毛利只有45美分，但它的收入非常有想象力，去年就占了20億元 。
而且，FunLive也在上個月登陸納斯達克，成功上市，市值45億元 。創始人、董事長兼首席執行官楊宇的凈資產飆升至6億元 。
想不到，僅僅靠每家2元的配送費，就能成功送一家公司去美股上市 ?？梢娡赓u市場有多廣闊 。
那么，問題來了:美團和餓了么可以自己雇傭騎手 。你為什么把這個20億的生意交給FunLive？
美團和餓了么？你為什么不自己雇個騎手呢？
2012年，FunLive成立 。那時候互聯網熱鬧混亂，千團大戰是最激烈的時候 。國內團購網站超過5000家，日訂單超過100萬 。
楊宇一開始也想做外賣平臺 。他認為外賣是一個流量入口，這一點很關鍵 。然而，現實給了他沉重的一擊 。在美團、餓了么、百度外賣的夾擊下，其他外賣平臺的日子越來越不好過 。
“百度、美團等巨頭的進入，迫使我們不得不及早預測市場趨勢 ?！庇谔菇邮芰怂淖儎摌I方向的原因 。
既然不能和巨頭直接競爭，不如賺他們的錢 。
他們打算通過為巨人提供勞務隊來幫助巨人完成服務 。比如幫助外賣平臺建立標準化、規?；尿T手團隊 。
這種模式有多成功——美團和餓了么為FunLive貢獻了96%的收入 。
為什么美團和餓了么愿意“交出”這筆錢？
原因在外賣騎手 。
在外賣行業，騎手成本高一直是巨頭們的擔憂之一 。2017年至2019年，美團支付給騎手的費用分別達到183億元、305億元和410億元 。
僅2019年，美團支付給騎手的薪酬就占整體傭金收入的83% 。也就是說，騎手賺了美團80%的傭金 。這也是美團長期虧損的原因之一 。
而且根據趣直播披露的數據，2018年，可以為外賣平臺節省40%的運營成本 。也就是說，如果美團采用所有好玩的活動外包團隊，2018年可以節省122億元 。這樣的好事誰不喜歡呢？
而且，我們自己搭建和管理騎手團隊需要大量的資金和成本，大大拉低了平臺的運營效率和盈利能力 。
精明的商人自然會選擇最明智的方式去趨利避害 。餓了么美團開始是自營，后來逐漸轉向加盟和外包 。
FunLive對巨頭的這一痛點很敏感，幫助他們管理龐大的騎手團隊 。
美團和餓了么與外包公司合作，不僅可以簡化組織，還可以降低成本 。可以說是省錢又省力，何樂而不為呢？
做兄弟比做對手好
雖然外包就業聽起來總是有點無聊，但這是一個別出心裁的生意 。
那一年，千團大戰，無數企業選擇了一條路走到最后，結果有死有傷 。比如曾經和餓了么激烈廝殺的“吃飯吧”這個名字，有多少人聽說過？

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