汽車上面不是有A、B、C、D嗎？B級車、D級車，這個實際上是對轎車的分級，最早是由大眾創造出來的，但是大眾后面自己沒有繼續用，反而是其他國家的人習慣了這種用法 。
這個就好比是一個老師傅，教會你一門手藝之后，自己退出江湖了，改去養花、養鳥，做其他事情去了 。
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【汽車召回是什么意思啊汽車上a是什么意思】
ABCD是對汽車的分級分級最主要的判斷標準是軸距A、B、C、D，它是根據汽車外部的尺寸、內部空間、軸距、排量等參數來進行劃分的，其中最主要的判斷標準就是軸距 。
軸距的意思就是車子前面兩個輪子中間，有根橫杠連在一起的，這個叫前軸，和后面兩個輪子連在一起的后軸之間的距離 。
軸距越大，級別越高，乘坐體驗越好一般來說，軸距越大，級別越高，也意味著空間越大，乘坐體驗越好 。
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這就好比家里的床，1米6的，1米8的，2米的，越長，床就越大，睡起來越舒坦，隨便打滾，是吧？
一般情況下，A級車的軸距在2.5米到2.7米之間，B級是2.7米到2.9米，C級2.8米到3米，D級3米以上 。
為了方便大家理解，拿大眾的車型來舉例子好了：速騰A級，邁騰、帕薩特B級，上海大眾的輝昂C級，最貴的輝騰D級 。
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通俗地來講，級別越高，車子就越長，越大，越貴，越豪華 。所以說，我們中國老百姓就喜歡買大，顯得氣派，也不是毫無道理 。
A級中還細分了A0以及A00級那么，相比較于B、C、D這三個等級，A級里面還做了進一步的細分類： A0級、A00級 。
比如說本田思域和奇瑞 ***，都屬于A級車，但是兩輛車的大小，明顯是不一樣的 。這就好比是數學試卷，都叫選擇題，但是也要分成單選題、多選題一樣的 。
A00級的軸距一般是2米到2.3米，車長4米之內，排量在1.0左右 。比如我們小時候經常看到的奧拓、 *** 、比亞迪F0，都屬于A00級 。
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那么，A0級再大一點的，軸距在2.3米到2.5米，車長在4米到4.3米，排量在1.0到1.5之間 。這個A0級的代表就是POLO、飛度這種 。
分級僅供參考，市面上還有些越級車型剛才說的分級，雖然提到了具體的劃分界限，但它其實并不是一個嚴格的標準 。
這就好比珍珠奶茶，它就是珍珠加奶茶，對不對？但它也不是嚴格的行業標準，就算老板在里面加了椰果、芋圓，他也會說這是珍珠奶茶的，對不對？
現在這個市面上，就有很多“越級”表現的，它還是用原來的級別的 。
比如說新款的寶馬3系長軸距版，它軸距是2米961，這已經是C級車的標準了 。它說我是B級車，你看我這個B級車大吧？比其他B級車都大 。
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排量方面就更加是“僅供參考”了 。比如用了2.0T發動機的寶馬7系，它是不符合D級車“排量大于3.0”的標準的，但它說，我是大車，我就是D級車，都是自己說了算 。
這個就好比考試一直考全校之一的人，這次考試英語成績不太好，但是其他科目的成績還是很優秀，絲毫不影響他全校之一的霸主地位 。
汽車分類標準的來龍去脈ABCD級起源于大眾發展戰略那么，知道了ABCD等級怎么劃分之后，它的來龍去脈也是相當有意思的 。
1973年，第1代高爾夫和第1代帕薩特相繼誕生，平臺代號分別是A1和B1 。我們熟悉的桑塔納，實際上就是帕薩特的第2代車型，代號B2 。
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大眾A、B級的車子就是這么誕生的，簡單方便好記，集團內部就開始推廣了，然后就有C級、D級，這種都來了 。
隨著1984年，大眾和上海汽車合作，這種車型的分級自然就流到我們國內了，也廣泛采用，因為那個時候，遍地都是上海大眾的車，對吧？
但大眾沒延用這種代號，采用新平臺戰略大眾雖然自己創造了A、B、C、D，但是它自己沒有用下去 。
到20世紀90年代的時候，大眾自己就開始用PQ、PL這種更具體的代號了，到了2012年，大眾又推出MQB、MLB、MSB，一代又一代的新的平臺戰略 。
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