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自動擋和無級變速哪個好 無級變速什么意思( 二 )

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一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置 ， 從上到下分別為：P、R、N、D、2、L 。
自動擋工作原理：
自動擋每個檔位都由一組離合片控制 ， 從而實現變速功能 ?，F在的自動變速箱采用電磁閥對離合片進行控制 ， 使得系統更簡單 ， 可靠性更好 。自動變速箱的傳動齒輪和手動變速箱的傳動齒輪并不相同 。AT自動變速箱采用的是行星齒輪組實現扭矩的轉換 。
變速箱控制電腦通過電信號控制電磁閥的動作 ， 從而改變變速箱油在閥體油道的走向 。當作用在多片式離合片上的油壓達到致動壓力時 ， 多片式離合片接合從而促使相應的行星齒輪組輸出動力 。
自動擋優點：
省時省力、舒適性高、簡單易學
自動擋缺點：
油耗高、起步反應慢
無級變速和自動擋的關系：
自動檔是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的 ， 按齒輪變速系統的控制方式 ， 它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器 。
因此 ， 無級變速器實際上是自動變速器的一種 ， 但它比常見的自動變速器要復雜得多 ， 技術上也更為先進 。
無級變速與液壓自動變速器最大的不同是在結構上 ， 后者是由液壓控制的齒輪變速系統構成 ， 還是有擋位的 ， 它實現的是在兩擋之間的無級變速 ， 而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的 ， 比傳統自動變速器結構簡單 ， 體積更小 。
另外 ， 它可以自由改變傳動比 ， 從而實現全程無級變速 ， 使車速變化更為平穩 ， 沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺 。

自動擋和無級變速哪個好 無級變速什么意思

文章插圖
無極變速和自動檔的區別：
普通人經常把自動檔變速器和無級變速器兩個概念混為一談 。實際上這兩種變速器結構及工作原理完全不同 。
1、外觀上
無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似 ， 都采用直排擋 。但是 ， 從內部就不難看出 ， 它們最大的區別就在傳動鏈上 。目前普遍采用的手動檔和自動檔 ， 它們的傳動鏈和變速自行車的原理都很相像 ， 在換檔的時候進行的是齒輪組變速方式 ， 因此能明顯感覺到頓挫感 。
而無極變速的鋼制傳動鏈使用的不是 齒輪變速 ， 所以能在變速時傳遞強勁的動力 ， 在保持高扭矩的同時 ， 能把動力損失和磨損以及噪音降到最小 。
2、檔位變化上
自動檔只是把手動檔的換檔方向改成了直列運動 ， 從運動方向上能實現自動運動 ， 但仍然是由低速到高度一級級的加減檔 。
而無極變速 ， 從外觀上已經看不見檔位的遞增遞減標識 ， 只能看到前進、倒退等方向性的區別 。無級變速在高速超車 ， 高速過彎均比自動檔平穩 。
3、結構構造上
無級變速結構比傳統變速器簡單 ， 體積更小 ， 它既沒有手動變速器的眾多齒輪副 ， 也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組 。它主要靠兩組變速輪盤 ， 就能實現速比無級變化 。
舊款的無級變速器多用橡膠皮帶做傳動元件 ， 缺點是受力有限 ， 容易打滑 ， 而且傳動效率低 。因此只能用在馬力較小的摩托車和微型車上 。
很多汽車公司十幾年來一直都在致力于解決這一難題 。如今 ， 奧迪公司率先在這項技術上做到了“引領時代” ， 它使用的是獨特的多片式鏈帶傳動帶、優異的電腦控制液壓系統 ， 從而能傳遞強大的扭矩 。
無級變速最大的特點是省油 ， 無級變速器摒棄了傳統自動變速器浪費能源的液力傳動裝置 ， 而采用了新技術來提高燃料使用率 。
無級變速器的燃料使用率將比手動變速器和自動變速器都高 ， 能夠比傳統的自動檔車省油5％到15％ 。無極變速比自動檔稍好一些 。
結語：綜上所述 ， 無級變速車型比自動擋車型更省油 ， 動力性更好 ， 還有就是技術比較新 ， 但它不如自動擋耐用 ， 而且保養費用比較高 。所以無極變速和自動擋哪個好這個問題 ， 答案是仁者見仁智者見智 。

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