1. 首頁 > 生活百科 > >

北京東北環鐵路最新消息 北京地鐵規劃圖2035終極版

生活百科

2021年12月9日至2022年1月8日，北京市規自委對《北京市軌道交通線網規劃(2020年-2035年)》方案進行了網上公示 。就是下面這張圖：

北京東北環鐵路最新消息 北京地鐵規劃圖2035終極版

文章插圖
公示期30天，公示期間收到公眾反饋意見28986條 。
最近，北京市規自委將有關采信情況對外發布了通告：
一、涉及《北京市軌道交通線網規劃(2020年-2035年)》有關問題
1、示意圖中線路和站點不清晰，希望公布高清圖、標注站點及名稱等意見 。
回復：已采納 。
根據2018年住房和城鄉建設部發布的《城市軌道交通線網規劃標準》(GBT 50546-2018)，城市軌道交通線網規劃任務主要為：在明確城市軌道交通功能定位、發展目標的基礎上，確定城市軌道交通線網的功能層次、規模和布局，提出城市軌道交通設施用地的規劃控制要求 。本次線網規劃穩定后還將開展近期建設規劃、線路規劃方案、可行性研究、總體設計、初步設計等深化工作 。公眾關注的線路、車站位置等將在線路規劃和可行性研究階段進一步深化研究，感謝您對軌道交通工作的關注 。
2、加強公眾參與，信息發布，促進規劃監督實施和調整 。
回復：已采納 。
我委將持續加強軌道交通規劃相關工作的公眾參與、信息公示等工作 。
3、線網規劃應分近期中期遠期時間節點 。
回復：已采納 。
本次線網規劃近期至 2025 年，遠期至 2035 年，遠景展望至 2050 年 。根據國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），線網規劃做好城市軌道交通規劃線路沿線土地預留和控制，防止其他建設對城市軌道交通走廊空間的侵占；在此基礎上，根據相關規劃和城市發展需要、財力等情況制定城市軌道交通分期建設規劃 。我市將按照國家有關要求，結合城市發展需要組織相關單位開展軌道交通近期建設規劃的研究編制工作 。
4、擴大軌道交通站點覆蓋率 。
回復：已采納 。
本次線網規劃結合北京城市空間結構，規劃四環內面狀服務，多點新城廊道服務，一區和跨界組團點式服務 。規劃站點800米范圍覆蓋全市50% 的居住人口和 56%的就業崗位，覆蓋中心城區 71%的居住人口和76%的就業崗位、城市副中心81%的居住人口和 73%的就業崗位，較現狀軌道覆蓋大幅提升 。后續將結合各線路方案深化，力爭進一步提升軌道站點覆蓋率 。
5、增加規劃考核章節 。
回復：已采納 。
我委正在結合北京城市總體規劃實施評估，推動以軌道交通為主的公共交通體系建設，量化城市軌道交通服務標準，強化軌道交通服務支撐，進一步提高軌道交通的綜合效益 。
6、建議鼓勵站點一體化開發、部分車站納入微中心等建議 。
回復：已采納 。
市委市政府高度關注軌道與城市的融合發展，本次線網規劃編制堅持城市跟著軌道走，優化城市功能布局，方便市民群眾出行，促進軌道交通與城市協調發展 。對于微中心選擇，我委將會同屬地政府，結合車站功能、周邊用地、建設時序等綜合研究確定 。
7、線網結構優化建議，如設置對角線和環線 。
回復：已采納 。
根據京津冀區域及北京市城市空間結構，堅持交通與城市融合發展，加強軌道與城市空間規劃銜接，線網按照“中心城加密度，外圍提速度，跨界留聯通度”的思路，形成了“內面外廊、以快為先、跨界聯動、樞紐錨固”的布局 。在市域層面線網呈現“半環+放射”形態，在中心城區呈現“雙環棋盤+放射”形態，副中心為“環+放射”式服務 。通過布局對角型地鐵快線，設置環線，完善線網結構，提升了線網直達性及出行效率 。
8、重點區域加強軌道交通服務（如南北向區域快線、郊區與中心城區、重點功能區、環路及環路之間增加軌道交通線路等） 。
回復：已采納 。
本次線網規劃圍繞服務“四個中心”功能建設，加強了政治中心承載地、文化中心重要節點和兩軸地區、國際交往承載地、三城一區科技創新區域以及其他重點功能區的軌道交通服務，提升了重點功能區與居住區、協同產業區、交通樞紐的聯系 。多點新城地區與中心城區的聯系，原則上均提供“一快一普”的軌道服務，重點方向提供“兩快”條件 。城市軌道交通走廊與外圍高快速路走廊原則上不建議重疊，本次規劃結合城市空間結構和功能，圍繞各環路之間的重點就業區和居住區布局了軌道交通線路 。

推薦閱讀