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民航飛機一小時耗油量，飛機一個小時耗油量是多少?？

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本篇文章給大家談談民航飛機一小時耗油量，以及飛機一個小時耗油量是多少?對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔 。
1客機飛一個小時得燒多少錢油費？【民航飛機一小時耗油量，飛機一個小時耗油量是多少?？】1、飛機每小時燒2.9升油 。550個座位的空中客車客機A380,平均每小時燒2.5噸油 。
2、飛機燒的油是航空煤油 。航空煤油由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的 。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩很多，密度不高、熱值不低、不易揮發，在渦輪機那種特殊燃燒環境下，燒起來速度也不比汽油慢 。
飛機燒的航空煤油型號叫做“Jet A”，有Jet A和Jet A-1兩種，Jet A比Jet A-1的凝固點略高，也更純一些 。全世界只有美國人用Jet A，其它國家用的都是Jet A-1.
航空煤油既然來自石油，價格當然也隨原油價格波動 。近些年來我國的航空煤油價格大概在3000~6000元/噸的范圍內波動 。高純度的（低硫）價格還會更高一些 。航空煤油的質量關乎生命，是飛行員很關心的事情 。每個飛行員在培訓時，都有“檢查油品質量”的科目 。
在國外，航空煤油是很市場化的商品 。價格隨行就市，不同城市和不同供應商之間的價格相差很大 。并不是所有的機場都提供燃油，一些特別偏僻的機場會“無燃油服務” 。那么你飛去的時候，就得把回來的油也帶上 。國際間油價差異巨大，坊間有段子說國航的國際航線多，總靠在國外加油占便宜——段子而已，加太多油飛機沉的要命，反而會付出更多成本 。
燃料油每噸并不是1000升，它的密度會隨時溫度而變化 。有興趣的朋友可以對比一下中美航煤的價格差異 。我國的航空從業人員并不是很關心油價，因為這東西不用付現金，加完油簽字就行，“中航油”會按時找各家航空公司的領導去結帳 。中航油幾乎是我國“指定”的航空煤油供應商，全國各大機場都有它的身影 。在樞紐機場附近，中航油一般都建有“油庫”，有復雜的地下管道通往機場的主要停機位
在有地下管道的機場，加油時只需要“泵車” 。將井蓋掀開，用泵車就可以給飛機加油了 。地下管道成本高，往往不能伸展到每一個停機位，所以“油罐車”仍然是機場的標配 。而且，并不是每個機場都有“中航油” 。在一些小機場，中航油是不會“派駐”的 。這時機場就需要自備油罐車，自己主動地去購買燃油 。在這樣的機場，油罐車上寫的不是“中航油”，而是自己的名字 。因為高度的限制，油罐車不能開到飛機翅膀底下 。從罐車到加油口的距離，需要加油工拖動油管——這個東西非常沉 。飛機的油箱在雙翅和機腹，從翅膀遠端注入燃油，通過重力就可以充滿飛機的所有油箱 。這個過程比較耗時，有時會使用“雙管”以加速進程 。
大飛機需要的油很多，但好在大飛機的上客時間也長，所以其實也并不會因為加油而影響飛機的運營效率 。在眾多保障車輛中，加油車往往是最早撤離的 。

民航飛機一小時耗油量，飛機一個小時耗油量是多少?？

文章插圖
2一般民航飛機飛行一小時需要消耗多少噸燃油？中國民航用的飛機里耗油更大的是747-200飛機，滿載耗油12T/小時 。
飛機根據飛行距離的遠近，不同系列、型號間的更大油量差距非常大，以下是主流飛機的主流型號的油量數據：
波音系列：
B737-300：更大油箱容量：20105升
B737-700：更大油箱容量：26035升
B747-400：更大油箱容量：216840升
B757-200：更大燃油容量：42680升
B757-300：更大燃油容量：43400升
B767-300：更大燃油容量：90916升
B777-200：更大油箱容量：117340升
空客系列：
A300-600：更大燃油量：62000升
A310-300：更大燃油量：61070升
A320-200：更大燃油量：23860升
A330-200：更大燃油量：139090升
A340-500：更大燃油量：214810升
麥道系列：
MD90-30：更大燃油量：22104升
MD82：更大燃油量：22106升
MD11：更大燃油量：146155升
3飛機的油耗是多少？飛機的油耗根據轉換 *** 的不同，油耗也會有所不同 。按照飛行時間計算，波音747的油耗約為每小時11噸，按照人數計算，波音747的油耗僅為每百公里4.7升/人 。
飛機在空中飛行耗油是相當厲害的，尤其是噴氣式飛機，像一般小型飛機平時飛行一小時耗油為3000升～4000升，現在是價格是1680每噸，所以一個小時要消耗6000快左右 。
757一般3點7噸，737：每小時約，飛機實際耗油量，一架波音747飛行，尤其是噴氣式飛機，相對于地面的速度只有7百多公里，戰斗機的一般為0點7，一小時要耗油10噸以上，較小的波音733或空客319 。

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