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火箭速度是每秒多少米 火箭速度

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火箭速度是每秒多少米 火箭速度

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目前人類發射火箭是能夠達到第二宇宙速度的，只有這樣才能飛出地球引力，否則怎么能夠前往其他行星探索呢 。人類已經發射了很多飛行器前往地球希爾球之外的星球進行探索，比如太陽、水星、金星、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星等，最遠的探索航天器已經到達柯伊伯帶探測小行星，而飛行最遠的探測器已經到達距離我們216億多公里的深空，向太陽系外飛去 。
火箭速度是每秒多少米 火箭速度

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火箭只是一個運載工具，發射運載火箭就是把某個物體送到預定目標 ?，F在發射的航天火箭主要是運送衛星、探測器或者宇宙飛船 。一般來說，發射高度為500公里的地球軌道，火箭入軌速度要達到之一宇宙速度，也就是7.6公里/秒；發射地球同步軌道衛星，則要達到每秒10.25公里；發射探月航天器或者宇宙飛船，則要達到每秒10.8公里的速度；發射到地球引力以外行星航天器，則要達到每秒12~20公里的速度，超過第二宇宙速度 。
在地球大氣條件下，火箭開始是不能飛得很快的，也飛不了很快 。這是由于空氣阻力和化學推進劑的比沖量問題 。目前得化學推進劑噴射速度只能達到4.2~4.5公里，因此要一次性加速使火箭達到之一宇宙速度是不可能的，這樣就發明了多級火箭 。
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世界航天鼻祖之一，俄羅斯科學家齊奧爾科夫斯基有一句名言：“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃里 。"他更先論證了利用火箭金星星際交通、制造地球衛星和近地軌道站的可能性，指出了制造航天器和火箭的合理途徑，找到了火箭液體發動機結構等重要工程技術解決方案 。1903年他在論文《用火箭推進器探宇宙》重提出了著名的火箭理想速度公式 。
表述為：VK=Pb g0 Ln[（GT+GJ）/GJ]
式中： VK為火箭的末速度，Pb為比推力（比沖），g0為地面的重力加速度，GT為火箭起飛時的推進劑質量；GJ為火箭的結構質量，其中包括有效載荷 。
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這只是一個理想公式，其中忽略了諸多其他影響因素 。但這個公式說明了速度與比推力、質量比之間的關系，成為火箭制造的基礎理論 。但中國還沉浸在四書五經的封建王朝美夢時，俄國就出了如此偉大人物，因此后來的蘇聯在航天領域領先世界絕非偶然 。
根據這個公式，有三種 *** 可以提高火箭的末速度：一是高能的推進劑；二是盡量減輕火箭重量，用高強度薄材料；三是增加推進劑質量 。這幾個 *** 前兩個都受到科技水平的限制，短期內無法達到；后一個增加推進劑質量的同時，貯箱和結構性質量同步增加，火箭就沒辦法起飛了 。
即使能夠勉強起飛，隨著火箭推進劑的消耗，貯箱越來越空，但巨大的貯箱本身質量仍在，火箭拖著一個大包袱一直飛，最終燃料消耗殆盡，也無法達到目標速度 。
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于是，多級火箭的思想誕生了 。二戰結束后，美國繼承了德國科研成果，研制出了之一枚多級火箭，從此多級火箭漸漸成為了航天的標配 。多級火箭的好處就是之一級使用的燃料最多，因此箭體更大，可以把火箭推送到一個初級速度，然后將燒完的空貯罐丟棄，讓火箭輕裝上陣；二級火箭接著點火，用完后如法炮制，余此類推，最終把有效載荷推送到需要的速度 。
現在的多級火箭根據需要達到的速度，分為2~4級，實際上一般航天用的火箭絕大多數為3級 。
從人類目前掌握的燃料、發動機等技術水平來看，火箭發射有效載荷還是很小 。
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我國發射之一顆人造衛星東方紅一號得運載火箭叫長征一號，起飛重量達到81.57噸，最終送上天的東方紅一號衛星重量才173公斤 。這個質量比是多少？燃料及其附加設施所占比重達到99.57%，有效載荷只有0.43%！
隨著火箭技術水平的提升和改進，質量比逐步得到提升 ?，F在的長征五號起飛重量為643噸，近地軌道運載能力可以達到25噸，有效載荷率已經達到了3.7% 。而老美在上世紀六十年代發射的土星五號，6次把阿波羅飛船送上月球，起飛重量為2950噸，送達月球軌道有效載荷為47噸，近地軌道運載能力為139噸，有效載荷達到1.6%和4.5% 。

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