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交通工具的演變過程及圖片 交通工具的演變( 二 )

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交通工具的演變過程及圖片 交通工具的演變

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世界上之一列火車
1818年，德國人德萊斯發明了帶車把的木制兩輪自行車 。德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的欲望 。他想如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎？于是，德萊斯開始設計和制造自行車 。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控 *** 用的車把，制成了一輛輪車 。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動 。就這樣，世界上之一輛自行車問世了，在它英語中的名字里被叫做"德萊斯的馬" 。
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世界上之一輛自行車
1852年，法國人法吉爾（H.Giffard）制造出世界上之一艘蒸汽動力的軟式飛艇 。這艘飛艇從巴黎馬戲場起飛，用 3 小時左右飛了 28 千米，然后在特拉普斯著陸，實現了人類之一次有動力載人"可操縱飛行" 。從此，真正的飛艇問世了 。
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世界上之一艘飛艇
1863年，世界上首條地鐵，英國的"倫敦大都會鐵路"（MetropolitanRailway）開通，其干線長度約6.5千米 。由于當時電力尚未普及，所以采用蒸汽機車動力牽引 。
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世界上之一列地鐵
1870年，便士法新（Penny Farthing）自行車問世，沒有什么能比它更能象征英國維多利亞時代 ?，F在看起來，這些車都是老古董了，但在1870年到1886年之間，那可是摩登時代生活的更高科技 。在英國，此前輪大后輪小的東西曾是如此先進，它成為了有史以來、之一個被正式稱為"自行車"的兩輪車 。便士法新的名字"Penny Farthing"來自英國的硬幣——便士（Penny）和法新，即1/4便士（Farthing） 。這是因為兩個車輪就像是一個便士在前，帶領著一個法新在后 。其實它前輪這么大，是因為當時還沒有發明可靠的傳動鏈條 。所以，想加快車速的唯一辦法只能是增大車輪的尺寸 。
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便士法新自行車
1882年，西門子公司發明世界首輛無軌電車 。
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無軌電車
1885年8月29日，德國發明家戴姆勒發明的世界上首部摩托車獲得發明專利 。因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者 。
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摩托車
1886年，德國工程師卡爾·本茨研制成功世界之一輛三輪汽車"奔馳一號"，該汽車是用四沖程汽油機驅動的 。當時這部車的轉向部件是一根獨立的轉軸，在機械原理上與當今的方向盤本質上并無太大差異，因此可以視其為當今所有車輛的鼻祖 。
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奔馳一號
1891年，德國"滑翔機之父"奧托·李林塔爾，*** 了之一架固定翼滑翔機，兩機翼長7米，用竹和藤作骨架，骨架上縫著布，人的頭和肩可從兩機翼間鉆入，機上裝有尾翼，全機重量約2公斤，很象展開雙翼的蝙蝠 。這是世界上之一架懸掛滑翔機 。
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滑翔機
德國工程師狄賽爾，基于蒸汽機的笨重、低效率等缺陷，經過精心的研究，他終于在1892年首次提出壓縮點火方式內燃機的原始設計，成功地制造出了世界上之一臺試驗柴油機（缸徑15厘米、行程40厘米） 。后來，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine） 。
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柴油發動機卡車
1903年12月17日，美國萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是"世界上之一架飛機" 。
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世界上之一架飛機
1939年9月14日世界上之一架實用型直升機誕生，它是美國工程師西科斯基研制成功的VS－300直升機 。西科斯基原籍俄國，1930年移居美國，他制造的VS－300直升機，有1副主旋翼和3副尾槳，后來經過多次試飛，將3副尾槳變成1副，這架實用型直升機從而成為現代直升機的鼻祖 。

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