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飛機延誤險賠償標準幾小時開始算，天氣原因飛機延誤險賠償標準

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飛機延誤險賠償標準幾小時開始算，天氣原因飛機延誤險賠償標準

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最新的航班延誤賠償標準：
飛機延誤險賠償標準幾小時開始算，天氣原因飛機延誤險賠償標準

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國內目前沒有航班延誤補償標準，但是各航空公司都會有自己的航班延誤處置預案 。在境外回國的航班延誤補償標準，可以參照當地的法規 。另外請記住，不是航班延誤了航空公司就要賠償，具體還要區分航班延誤的原因和是否給你直接造成可預見性損失的 。對了，在國外就不要學國內旅客那樣動不動就要賠償，不給賠償就鬧事，這樣不僅會丟人，而且還極有可能觸犯當地的法律直接被警察叔叔帶走 。
飛機延誤頭等艙賠償標準：
民航總局新規定：航空公司延誤航班必須補償 如果你遭遇航班延誤，將得到航班公司的補償 。民航總局從本月起實施的一項政策要求，航空公司必須對航班延誤進行補償 。此前出臺的補償指導意見，由于不是硬性規定，經常有乘客投訴拿不到應得的補償 。航班延誤補償100元至200元 針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償的情況，民航總局于今年7月出臺《國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償》的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補償 。北京首都機場率先試行數月后，新規定于本月正式在全國范圍內施行 。此前，民航總局曾于2004年出臺了《國內航空公司航班延誤補償意見》，指導各個航空公司，根據各自的情況制定標準 。由于不是硬性規定，有的航空公司在執行時打折扣 ?！堆诱`補償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償 。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準 。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元 。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元 。民航西南地區管理局人士昨日接受采訪人員采訪時表示，航空公司造成航班延誤，必須對乘客進行補償 。航班在較長時間延誤的情況下，航空公司有責任和義務安撫乘客并加強服務 。他說，從本月起，如果航空公司不在機場現場補償，乘客只要留下自己的地址、聯系方式等，航空公司將通過信函郵寄的方式對乘客實現補償 。投訴率高的航空公司將遭重處 從現在起，乘客在乘坐飛機時，如果航班延誤后，航空公司處理不當的，可向民航總局投訴 。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請權 。目前航班延誤的原因有幾個：天氣原因、機械故障、人為原因等 。航空公司自身原因造成航班長時間延誤，之后又因服務不到位引發乘客群體投訴的，管理部門將在查實后，取消相關該航空公司經營航班的經營許可 。此外，民航總局還會對每個季度，航空公司的航班準點率進行調查，如果連續四次延誤率都是最高的航空公司，那么在將來申請新的航線或申請加班時，將會困難重重 。深航位居航班延誤排行榜首 根據民航總局今年前兩季度的統計，深航成為延誤率最高的航空公司 。其中，第一季度深圳航空公司飛行的航班中，延誤率達21.14%，其次，是上航、廈航和南航 。第二季度，國家民航總局再次公布了調查結果，深航仍然是延誤率最高的航空公司 。民航西南地區管理局昨日透露，每季度發布航空公司準點率，是為了給乘客選擇航空公司提供參考，同時也能促進航空公司改善服務 。延誤補償標準各不相同 采訪人員昨日在多家航空公司了解到，航空公司的延誤補償標準各不相同 。深圳航空公司補償標準為：因工程機務、航班計劃、運輸服務、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時，補償不超過機票票面價值的30%；延誤8小時以上，補償不超過顧客所持機票票面價值的100% 。國航和川航：航班延誤在2小時以上的，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費餐飲；航班延誤時間超過4個小時，國航將免費安排乘客到賓館休息，并提供從候機樓到賓館的接送服務，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券等補償 。南方航空公司的暫行補償標準是，航班延誤在4小時至8小時補償100元，8小時以上20小時以下的補償200元，力爭杜絕延誤超過20小時以上的情況出現 。東航的補償方式是代金券
飛機延誤賠償標準是不是有很多限制：
2004年7月1日，民航總局曾出臺《航班延誤經濟補償指導意見》的若干規定：
這個指導意見主要包括以下內容：第一，航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內；另一個是延誤超過8小時以上，對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償；補償方式可以通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現；在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；機場應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機”等方式影響航班的正常飛行 。

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