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723動車事故死了一個大人物,723動車事故恐怖視頻

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723動車事故死了一個大人物,723動車事故恐怖視頻

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723動車事故的原因是什么？：
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1、723動車事故發生的原因是通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在LKD2—T1型列控中心設備研發中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患 。
2、國家鐵道部在LKD2—T1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規操作、把關不嚴，致使其上道使用 。雷擊導致列控中心設備和軌道電路發生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態 。上海鐵路局相關作業人員安全意識不強 。
3、在事故搶險救援過程中，國家鐵道部和上海鐵路局存在處置不當、信息發布不及時、對社會關切回應不準確等問題，在社會上造成不良影響 。
擴展資料
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故 。此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位 。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元 。
參考資料：百度百科-7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故

723動車追尾全過程：
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2011年7月23日20:31分，杭深線永嘉至溫州南區間下行線K583+00處發生D301次與前行D3115次追尾事故，造成D3115次第15、16位脫軌，D301次第1至4位脫軌 。
一、調度作業過程
2011年7月23日19:34分，溫州南反映D3212次4道開車時跳出站信號，調度詢問司機有沒有動車，在確定司機沒有動車后取消進路重新開放信號 。
19:36分，因溫州南站4道出站信號無法開放，調度布置溫州南站轉為非常站控 。
19:44分，調度接溫州南站報告：車站聯鎖顯示下行三接近紅光帶，車站CTC界面無顯示 。D3212次4道開車后，調度布置車站轉回分散自律 。
19:45分，溫州南站報告與永嘉、甌海站接近、離去區段顯示紅光帶 。
19:53分，調度布置溫州南站轉入非常站控，19:55分布置甌海轉入非常站控 。
20:01分、20:07分調度聯系溫州南站工務到位沒有，車站匯報未到位 。
20:14分，調度布置D3115次永嘉站開車，通知司機區間遇紅燈后轉目視模式20km/h運行 。
20:20分，溫州南站反映下行四接近紅光帶閃爍，與甌海區間無紅光帶 。
20:24分，D301次永嘉站開車 。
20:26分，調度聯系溫州南站，車站反映D3115次已三接近，CTC系統區間紅光帶已消失 。
20:31分，D3115次司機反映：車廂內旅客按緊急制動停車，接觸網停電 。
20:37分，調度布置溫州南站聯系D301次司機降弓 。
20:39分，調度接溫州南站報告：D3115次司機反映尾部車輛脫軌，有半截車廂吊在橋上 。
二、車站作業過程
列車運行情況：
1. 永嘉站：D3115次3道19：51到，20：15開；
D301次Ⅰ道20：12停，20：24開 。
2. 溫州南：D3212次19：36開 。
運統－46登銷記情況：
1. 永嘉站：無登記 。
2. 溫州南站：19：39分登記永嘉－溫州南下行線三接近軌道電路出現紅光帶并通知工、電務，工務于20：30分銷記，電務未銷記 。
車站轉入非常站控有關情況
19：54分左右永嘉站接調度通知模式需轉為非常站控，永嘉站于19：55分轉入非常站控 。
20：12分調度員通知永嘉站D3115次開車，永嘉站20：13分與溫州南站辦理D3115次預告，D3115次20：15開 。
20：22分調度員通知永嘉站D301次開車，永嘉站20：24分與溫州南站辦理D301次預告，D301次20：24開 。
因D3115次區間運行時間長，溫州南站聯系D3115次司機，司機區間信號不穩定；
據永嘉車站值班員、溫州南站車站值班員反映：20:06分，永嘉車站值班員車機聯控呼叫D301次司機，“車站已轉非常站控”；在D301次距D3115次6—7個閉塞分區時，溫州南站車站值班員車機聯控呼叫D301次司機，“ D3115次在區間，注意運行 ?！?D301次司機應答知道 。
【簡】7月23日19：39上海局杭深線永嘉-溫州南間下行線溫州南3接近因雷擊造成紅光帶，通知工務、電務人員，19：54永嘉站轉為非常站控，19：55溫州南站轉為非常站控，工務20：30銷記，D3115次在永嘉站19：51停，20：15開，D301次永嘉20：12停，20：24開，D3115次在溫州南3接近信號處20：23/25停車，以目視模式開車，20時39分D301次與D3115次在永嘉-溫州南間K585+700附近發生追尾，造成D3115次13、14、15、16位脫線，D301次1－4位脫線沒有降弓還是追上去了 。

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