AION Y作為埃安品牌獨立后的首款車型，也是AION系列的第四款車型，*** 了埃安最新的創新科技，也是對年輕Z世代的一次深入解讀 。
字母“Y”也不是隨便挑選的命名，而是選擇了YOUNG單詞的首字母，從命名和造型也能看出埃安品牌對年輕一代汽車用戶的用心 。
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10月中旬，【汽車維基】便得到了一輛AION Y的試駕車并進行了為期一周的純電生活體驗，在這一周的試駕中筆者發現AION Y已經不再是一個簡單的代步工具，而是一個科技智能座艙，在這里你不僅是駕駛員，還是一個潮玩代表，甚至是一個“叛逆的都市青年” 。
天空之城
在埃安旗下三款車型得到市場認可后，脫離傳統企業后的獨立品牌埃安也直接將市場目標瞄準了Z世代的年輕人 。
想收獲年輕人的心必須要在外觀上下功夫，所以AION Y在出廠時就做了大量的細節裝飾，以此來代替“改裝件” 。
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【空間達人空間達人】
AION Y采用了“天空之城”的造型設計理念，車頭兩側的“天使之翼”大燈十分搶眼，除此之外車輛的前唇、行李架和輪眉處都有大量的改裝修飾，這對于年輕人來說太對口味了 。并且車輛還接受出廠時的定制化選擇，在出廠時便得到改裝的效果這是很多品牌產品都很難做到的 。
即便造型獨特，但是AION Y還是擁有著0.278Cd的風阻系數，這對于車輛的靜謐性和續航表現絕對有著不小的幫助 。
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AION Y很像一個活在二次元星球的產物，獨特的造型和豐富的車身顏色是它在路上成為焦點的重要砝碼 。車尾平直而下的造型很多人都會有著不同的看法，但是這種造型確實也成為了AION Y明顯的分辨方式 。
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19英寸皓月之芒輪轂也絕對是自主品牌中設計更大膽的一種風格，前衛十足也十分自我 。
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深感意外
在外觀上得到沖擊后，來到內飾中又看到了AION Y穩中求勝的決心，設計風格是較為整潔的輕奢風，中控采用了一塊14.6英寸懸浮式中控屏，同時，車內的做工和用料有著較高水準，讓人深感意外，畢竟這輛車的主打市場價格是15萬級 。
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AION Y直接將常用的軟件都集成在了內部的屏幕中，甚至還包括了全球首創的5S抖拍 。車機抖拍功能可以讓你一邊用車，一邊記錄瞬間美好時刻 。駕駛員只需通過語音控制車載抖音，實時拍攝車內外的新鮮事，并且通過5G *** 下的傳輸即可做到秒拍秒分享 。
在智能化浪潮下，AION Y用娛樂系統幫助年輕人來減弱手機在車內的存在，也不愿讓汽車成為簡單的代步工具，更注重人與車機的交流使用，強化用車體驗 。
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還有一項令人稱奇的點那就是AION Y的乘坐空間 。
AION Y的軸距達到了2750mm，并且車輛的四個車輪都更貼近車輛的四個角落，所以乘坐空間得到了極大提升 。車內縱向空間達到1917mm，后排乘坐空間達到1020mm 。實際的乘坐體驗就是在純平的地臺上后排三人完全可以自顧自的玩耍，并且腿部空間能夠得到非常充裕的舒展，這絕對是生活用車上的一個非常大的優勢 。
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硬核實力
AION Y使用了廣汽集團研發的彈匣電池，這也為純電動汽車的安全性做了一份保障 。
作為彈匣電池之一車，AION Y搭載彈匣電池系統安全技術 。彈匣電池創造了一個電池安全的新標準，此前，廣汽埃安在中汽研做了一次試驗，試驗中搭載彈匣電池系統安全技術的三元鋰電池整包即便是被8mm的鋼針穿刺過去，也沒有發生起火和燃燒，這在行業中是首次實現的 。
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彈匣電池不會受限于電池材料的限制，可以同時為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池所使用，所以AION Y提供三種續航版本選擇，分別有磷酸鐵鋰電池的410km、三元鋰電池的500km以及600km選擇 。此次試駕的車型為頂配版本，使用了更大功率135kW，更大扭矩225N·m的永磁同步電機，能感受到AION Y動力輸出很直接，而前段確實有強烈的推背感 。
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