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汽車保險網上怎么買 汽車保險在哪里買

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汽車保險在哪里買？汽車保險網上怎么買,金華號帶你了解相關信息 。
除了特斯拉之外，目前在4S店買車的，無論是貸款還是全款，基本逃脫不了的就是在店內購買保險，甚至這成為一種強制性的措施，你不買就不讓你提車 。而之所以會這樣，無非就是利益二字，因為你自己出去買保險，4S店就沒有辦法從保險公司獲得返點抽成了 。

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4S店的利潤來源
4S店說新車銷售沒賺錢，這確實不是假話，作為一個銀行對公審查人員，我手上經手過的幾個我們當地4S店經銷商的授信（大眾、本田、別克、標志、凱迪拉克），從其營收及利潤板塊構成表來看，目前新車銷售利潤率普遍處于-1%-1%之間，不少都是0.5%以內的，也就是說賣一輛新車，4S店基本等于白干 。肯定有人會疑問，既然不賺錢，那么4S店干嘛還要賣，做慈善嗎？顯然不是，雖然說賣新車不賺錢，但是以新車為基底，4S店可以從其他方面獲得眾多的收益 。
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1、保險、上牌費用、裝潢費
如果是按揭貸款買車，不用想，保險絕對跑不掉；如果是全款的，假設你的車價優惠極少，或者你的優惠遠遠低于其他購車用戶，那么你確實有可能自己出去買，當然，這個概率應該很低，大部分全款的也必須在4S店內購買，否則對方就不賣了，因為該區域內這個品牌的經銷往往就它一家（或者兩三家，但是系同一個老板），所以你只要想買這個品牌只能認了 。對于4S店而已，保險的抽成在20%-40%之間（這也是為什么我們第二年續保時，價格往往便宜很多的原因） 。
至于說上牌的費用，利潤率那更是沒得說，如果用戶自己上牌，基本不會超過200元，但4S店上牌，1000元還是少的，兩三千的比比皆是；此外裝潢也是相當之黑（當然裝潢只在熱門車型或者BBA這類豪車上才有，其余普通車一般不會有強制要求），另外還有貸款手續費（也就是金融服務費等等），這些都是對于新車銷售的一種補貼，但這些都不是4S店利潤的主要來源，真正的主力在下面三部分 。
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2、保養
按照常規情況來說，絕大部分車輛，一年的保養次數為2次，在3年的保質期或者10萬公里的保質里程內，大部分人都會選擇在4S店保養，出了質保期后，雖然部分人會選擇自己在外賣保養，但仍然有很多人會選擇4S店繼續保養，保養的利潤率有多少呢？50%-70%之間，特別是工時費，是最大的坑所在 。對于4S店而言，賣的車越多，后續回來保養的也會越多，所以拼著新車不賺錢，也要賣，這是后續利潤來源的重要支撐！
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3、維修
現在的有車一族，相信沒有人沒購買車險吧？現實中一旦出現事故，大部分人都會選擇報保險，而因為有保險理賠，大家正常都是走4S店渠道（認為4S店的貨源是原廠件，更加可信），維修收入也是4S店重要的收入來源，而在同樣的概率之下，路上跑的該品牌的車越多，出現的車險就越多，4S店的生意就越好，甚至靠著維修就足夠4S店經營下去了（很多汽修店不賣車，照樣能過得不錯，就在于此），所以4S店拼著虧本都要賣新車 。
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4、廠家返點
雖然說4S店賣新車沒賺什么錢，但是廠家不一樣，廠家出廠一般都有疊加利潤了，為了鼓勵4S店賣車，一般對于完成銷售目標的4S店，廠家會給予銷售返點（4S店賣的更多，廠家賺的更多，而且賣的多，以后維修的也多，汽車的零整比可不低，而零部件主要來源于廠家），所以4S店虧本賣車后，只要能達成廠家的銷售目標，也可以獲得可觀的返點！
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總結
4S店目前的主要利潤來源并不在新車的車價，而是在后續的保養、維修以及廠家返點，當然對于任何一個老板而言，能多賺一點是一點，保險業務作為對新車銷售的一種彌補，其肯定不會放過 。不過保險的利潤與后續保養維修利潤相比以及沖時點業績相比，就不值得一提了，如果你是全款，不是遇到連鎖品牌強勢經銷商，只要你堅持（前提是還沒繳納定金），那后續確實是有可能不用購買或者降價購買，不過概率不高！

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