一fob價、區別如下
1、價格算法不一樣：
到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費 。
離岸價＝（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率] 。
2、概念不一樣：
離岸價 ， 原幣貨價 。比如美國訂購一設備100萬元美元 ， 這個100萬美元就是離岸價 。離岸價是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上 ， 負擔貨物裝上運載工具為止的一切費用和風險的價格 。
到岸價 ， 是到達我國港口的價格 ， 到岸價是目的港船上交貨 ， 賣方必須負責運送到目的港船上為止 ， 負責貨物到港前的一切費用及風險 ， 貨物在船上交給買方處置 ， 但不辦理貨物進口清關手續 ， 賣方即完成交貨；離岸價格亦稱船上交貨價格 。
【fob價 到岸價與離岸價的區別是什么？】擴展資料
1.CIF不是到岸價 ， DES才是真正的到岸價 。DES指目的港船上交貨 ， 賣方必須負責運送到目的港船上為止 ， 負責貨物到港前的一切費用及風險 ， 貨物在船上交給買方處置 ， 但不辦理貨物進口清關手續 ， 賣方即完成交貨 。
2.長期以來 ， 人們習慣于把國際貿易中的FOB價格條件稱為離岸價格 ， 從而也把價格術語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價 。甚至在一些正規媒體的文章中也不時出現這樣的說法 。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時 ， 經常有報道說 ， 中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進口轉基因大豆的“到岸價”（DES）等等 。
fob價格怎么計算報價？1、下面以單價為10元的產品 ， 1000個數量作一實例 。
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2、賣東西當然是要賺錢的 ， 所以假設利潤為5元 ， 把貨運到港口所要花費的運費、托費等一系列費為500 。
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3、那實際利潤就是 ， 5*1000-500=4500 。
4、我的計算公式為：FOB=（產品單價+利潤）/匯率 ， 每天的匯率都會變化可以網上查 。
5、以匯率6.4 ， 計算出來的結果是2.3 ， 那報價時就可以直接報了 。
6、具體以實際利潤為參考 ， 如果實際利潤不滿意就調高利潤單元格的值 ， 就會自動計算出FOB 。
7、其實最難確定的就是運費等雜項費用 ， 由于數量的不同 ， 運輸的不同價格都會變動 ， 這塊就要以實際的經驗總結出來了 。
什么是CMT價和FOB價？F組貿易術語(FOB FAS FCA) FOB:船上交貨(……指定裝運港) “船上交貨(……指定裝運港)”是當貨物在指定的裝運港越過船舷 ， 賣方即完成交貨 。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險 。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續 。
該術語僅適用于海運或內河運輸 。如當事各方無意越過船舷交貨 ， 則應使用FCA術語 。A 賣方義務 B 買方義務 A1 提供符合合同規定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息 ， 以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證 。
B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規定支付價款 。A2 許可證、其他許可和手續 賣方必須自擔風險和費用 ， 取得任何出口許可證或其他官方許可 ， 并在需要辦理海關手續時 ， 辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續 。B2 許可證、其他許可和手續 買方必須自擔風險和費用 ， 取得任何進口許可證或其他官方許可 ， 并在需要辦理海關手續時 ， 辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關手續 。
A3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務 。b)保險合同 無義務 。B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同 。b)保險合同 無義務 。A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內 ， 在指定的裝運港 ， 按照該港習慣方式 ， 將貨物交至買方指定的船只上 。
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