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作為國內合資中型SUV細分市場中雷都打不動的標桿車型,豐田漢蘭達在進入中國的十多年時間里都有著始終堅挺的市場表現,說白了就是不愁賣 。在第三代車型的末期,漢蘭達也有著不俗的市場表現 。而如今,廣汽豐田全新上市了第四代全新漢蘭達,26.88-34.88萬的售價區間雖然比前代車型要貴上不少,但憑借著全系混動等賣點,依舊難掩消費者的熱情 。

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在第四代漢蘭達上,總體的配置分為精英版、尊貴版和至尊版三大版本,并且根據兩驅/四驅、五座/七座的不同總共劃分了六款不同的車型 。今天,我們就來聚焦這六款不同的車型,看看第四代漢蘭達的各款車型都有何特點,適合怎樣的消費者?
全系混動加持,THS成第四代漢蘭達靈魂
作為漢蘭達的第四代車型,新車可謂進行了全方位的改變 。除了內外設計更有線條感、更加現代化之外,新車共有的改動主要集中在動力系統的部分 。

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在第三代漢蘭達上,2.0T發動機+6AT變速箱的組合,雖然可以帶來不錯的動力性,但有一個癥結就是油耗偏高 。而隨著2.5L雙擎混動系統的來臨,第四代漢蘭達在滿足動力性的同時,也帶來了更加經濟的油耗表現 。其中,第四代漢蘭達前驅車型的百公里綜合油耗僅為5.3L,而四驅車型的百公里綜合油耗也僅為5.8L 。

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除了動力系統更加高效之外,這輛車還在TNGA的架構下,優化了前后懸架的性能 。在實際表現中,這套懸架有著更加干脆利落的濾震能力,即便是快速通過減速帶,車輛也不會出現多余的跳動,可以為第四代漢蘭達提供更出色的高級感 。

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那么,說完了全系車型的共同特點,在細分下的六款車型中,它們各自又展現出了怎樣的特色呢?
2022款雙擎2.5L兩驅精英版 5座
指導價:26.88萬
一句話點評:配置雖有比老款有提升,但總體競爭力一般
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