【cvt無級變速是什么意思 cvt無級變速是自動擋嗎】連續可變傳動 ， 也就是我們常說的無級變速箱 ， 顧名思義就是沒有明確具體的檔位 ， 操作上類似自動變速箱 ， 但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程 ， 而是連續的 ， 因此動力傳輸持續而順暢 。
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CVT技術的發展 ， 已經有了一百多年的歷史 。德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術的鼻祖 ， 早在1886年就將V型橡膠帶式CVT安裝在該公司生產的汽油機汽車上 。1958年 ， 荷蘭的DAF公司H.Van Doorne博士研制成功了名為Variomatic的雙V型橡膠帶式CVT ， 并裝備于DAF公司制造的Daffodil轎車上 ， 其銷量超過了100萬輛 。但是由于橡膠帶式CVT存在一系列的缺陷：功率有限(轉矩局限于135Nm以下) ， 離合器工作不穩定 ， 液壓泵、傳動帶和夾緊機構的能量損失較大 ， 因而沒有被汽車行業普遍接受 。然而提高傳動帶性能和CVT傳遞功率極限的研究一直在進行 ， 將液力變矩器集成到CVT系統中 ， 主、從動輪的夾緊力實現電子化控制 ， 在CVT中采用節能泵 ， 傳動帶用金屬帶代替傳統的橡膠帶 。新的技術進步克服了CVT系統原有的技術缺陷 ， 導致了傳遞轉矩容量更大、性能更優良的第二代CVT的面世 。
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該系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件 。
金屬帶由兩束金屬環和幾百個金屬片構成 。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成 ， 與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動 ， 另一側則固定 ?？蓜颖P與固定盤都是錐面結構 ， 它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合 。發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪 ， 然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪 ， 最后經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車 。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑 ， 從而改變傳動比 ?？蓜颖P的軸向移動量是由駕駛者根據需要通過控制系統調節主動輪、從動輪液壓泵油缸壓力來實現的 。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現連續調節 ， 從而實現了無級變速 。
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