如果綿陽能進二線城市，那屆時的城市分級恐怕已經不止六檔 。
因為二線城市是由濟南，合肥，廈門、大連這些傳統強市領銜，外加南昌、貴陽、哈爾濱、福州這些省會，以及溫州、南通、佛山、嘉興、珠海這些長三角、珠三角核心區城市所組成 。四川在省會獨大模式興起之后，綿陽這些省內城市與曾經東部同級別城市差距越拉越大，未來20年能不被繼續擴大差距都難，追逐溫州、南通這些城市都是天方夜譚，更別說合肥、廈門這些二線龍頭 。
二線城市的特點是經濟不如新一線，綜合實力強于三線，城區人口200萬以上的區域中心城市 。綿陽很顯然并不吻合這樣的特質，要知道GDP7000億級別的河北第一強市唐山還在三線序列，中部非省會最強市洛陽也在三線序列 。與之相比綿陽無論城市定位還是經濟實力或者綜合實力都沒有任何優勢 ?？上攵堰M二線會有多大難度 。
但為什么嘉興、紹興、中山這些中等規模人口的城市綜合實力不強也能二線呢？因為這幾個城市的民營產業非常發達、民富程度非常高、區域優勢非常顯著 。所以能夠像珠海一樣憑借強勁的經濟實力抵消綜合實力的劣勢晉級二線 。
【綿陽在未來20年，有希望闖入國家二線城市么？】所以未來如果能在二線和三線之間新增一檔，那么綿陽到是有可能和唐山、洛陽、威海這些城市自成一脈 。否則時間越久和二線差距越大，是不可能與之同框的 。
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