后視鏡就是駕駛員的第二雙眼睛，調節后視鏡的目的就是擴大視野，減少盲區，因此，后視鏡調節的正確與否，直接關系到行車安全以及車輛進出庫的安全 。經常有新手司機以及剛提新車的司機咨詢我，兩側后視鏡到底應該怎么調整 。我告訴他，左側后視鏡，天空和地面占一半，右側后視鏡天空占三分之一，地面占三分之二；車內后視鏡可以看到后車窗4個角，以及右后側車窗 。那天空和地面之間從哪里區分呢？
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為什么左右后視鏡區域劃分不一樣呢？有些車輛，兩側后視鏡看到的距離感為什么不同？兩側后視鏡與車內后視鏡，看到的畫面距離感差異很大，這又是為什么呢？在左右后視鏡中需要看到車體嗎？車體應該占鏡面多少？后視鏡調整應該遵循什么順序？下面我就給大家做詳細講解 。
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首先，后視鏡調整的天空和地面之間，是用地平線來劃分，地平線就是你在后視鏡中看到，地面延伸到最遠方和看到天空延伸到最遠方相交的線，那就是地平線 。反過來說這根線的上方就是天空，下方就是地面 。
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其次，為什么左右后視鏡的區域劃分不一樣？我們通常把左側后視鏡調整到天空和地面各占一半；
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右后視鏡調整到天空占三分之一，地面占三分之二，有些車型，甚至需要調整到天空占四分之一，地面占四分之三 。這是因為，駕駛員位置在左側，對車身右側的掌握不是那么容易，因為經常有倒車的需要，右后視鏡適當調低一點，能夠看到更大一些的地面面積，可以更容易把握倒車的準確性 。
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第三，兩側后視鏡看到的距離感為什么不同？除了個別車輛之外，大多數車輛兩側后視鏡的曲率是有差別的，也就是說，兩側后視鏡不是平面鏡，而是凸面鏡 。凸面鏡就存在曲率，通俗地來講，曲率就是鏡面的彎曲程度 。從凸面鏡中看到的畫面小，但是，視野范圍大，就相當于相機的廣角鏡頭 。
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當然了，曲率越大，看到的范圍就越廣，但是，畫面也就越失真 。在后視鏡設計上，駕駛員一側的曲率要小于右側后視鏡，所以左側后視鏡中看到的畫面要大，右側后視鏡看到的畫面要小，這就保證了左側的駕駛員，在兩側后視鏡中看到的后方景物更接近相同 。
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第四，兩側后視鏡與車內后視鏡看到的畫面距離感差異很大，這又是為什么呢？兩側后視鏡雖然曲率大小不同，但都是凸面鏡，而車內后視鏡卻是平面鏡，平面鏡看到的畫面更真實，沒有屈光度，所以畫面看上去更大 。車內后視鏡具有觀察車輛后方和彌補后視鏡盲區的作用 。可以真實的觀察后方車輛距離，在倒車時觀察后方障礙物距離，因此在調節時，要看車后窗的四個角，兼顧看到右后側車窗為宜 。
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第五，在左右后視鏡中需要看到車體嗎？車體應該占鏡面多少？左右后視鏡必須要看到車體，但是，為了讓后視鏡可以觀察到更廣的范圍，在調節時，盡量讓鏡面向外延展，只要內側能看到車體的四分之一就可以了，左右兩側后視鏡都適用 。
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第六，后視鏡調整是有順序的，在調整后視鏡之前，需要先調整座椅和坐姿，只有在正確的坐姿時，后視鏡調整才準確有效 。座椅調整好了之后，首先是對車內后視鏡進行調整，然后對兩側后視鏡進行調整 。兩側后視鏡調整時，要先進行左右調整，也就是看到車體面積大小的調整，然后是上下調整 。
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好的，以上是關于后視鏡調整的6個方面的詳細講解，在實際應用中，由于每個車輛、車型之間有一定的差異，大家可以根據這個原理和思路，結合自己的車輛和觀察習慣去調整自己的后視鏡，只要把盲區降到更低，達到更佳觀察效果，那就是最合適的調整 。
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