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機油cf和ch是什么意思 cf機油代表什么意思( 三 )

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機油cf和ch是什么意思 cf機油代表什么意思

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機油的質量等級是指機油的API指數 。API是英文“美國石油協會”的簡稱，API后邊的英文字母表示機油的質量級別，從“A”一直到“N”，每遞增一個字母，機油的質量等級越高，目前級別更高的機油是“SN”級，一般這個級別的機油基本上都是全合成機油（但也有少數反例，比如美孚的速霸1000、嘉實多的金嘉護就是SN級礦物質機油） 。它主要依據油品的低溫流動性、高溫清凈性，擴散過濾性，氧化穩定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環保要求等指標來作為區分機油等級的標準 。
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按照API參數可以將機油分為三類：以“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有 SF、SG、SH、SJ、SL、 *** 、SN等；以“C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有 CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，其中CF-2表示適用于兩沖程發動機，而CF-4、CG-4、CH-4、CI-4表示適用于四沖程發動機；當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型，一般我們不建議使用這種汽柴油通用機油 。
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機油的粘度等級是指機油的即SAE等級，比如我們常見的5W-40、5W-30、0W-20等 。SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數值，然后根據測出的數據，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標 。它是機油非常重要的性能指標，簡單的說就是潤滑油是稀還是稠，一般要求機油既有良好的低溫流動性，又有良好的高溫抗剪切能力 。因此現在的機油基本都是復級機油，這種機油里面添加了特殊的添加劑，可以使使機油在低溫環境下易于流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解 。
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SAE粘度等級表示 *** 為xxWxx 。其中的W表示冬季的意思 。W前的數字越小，表示其低溫時粘度越小，機油的低溫流動性越好，適用的更低氣溫越低，發動機啟動時阻力較小，有利于低溫啟動；W前的數字越大，表示其低溫時粘度越大，機油的低溫流動性較差，適用的更低氣溫越高，發動機在低溫時不易啟動；W后的數字越大，表示機油在高溫時的粘度越大，發動機在高油溫時也能形成良好的油膜，有利于減少發動機磨損，適合在高油溫的條件下或者高負荷情況下使用，但是粘度過大會導致發動機運轉的阻力變大，會增加油耗；W后的數字越小，表示機油在高溫時的粘度越小，形成的油膜強度較低，不適合高負荷使用，但是可以降低發動機運轉阻力，降低發動機的油耗 ?，F在一個總體趨勢是使用粘度較小的機油，比如0W-20、5W-20等 。
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需要注意的是，即使是同等SAE粘度等級的機油，它們的實際粘度可能也是不一樣的 。因為在規定SAE粘度等級時，是以機油的粘度等級范圍來劃定的 。在實際使用中，還要參考機油的傾點和150°C高溫高剪切粘度 。比如同為5W30的機油，嘉實多金嘉護的傾點是-39°C，而美孚一號的傾點是-42°C，二者相差三度，對于某些極寒地區來說，可能會造成冬季起動性能的差異；再比如高溫粘度，同樣是5W-30的機油，粘度從9.3~12.5 。我們在選擇機油時還要看這種機油是否得到了車企的認證，比如大眾認證的5W-30機油，高溫粘度就要在12.0以上，很多5W-30的機油并不符合這一指標 。
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最后我們再來說說機油的品牌和機油的選擇 。市場上最常見的機油就是“美嘉殼”，即美孚、嘉實多、殼牌 。這三款機油各有特點，比如殼牌機油擁有出色的清潔性能，對于抑制發動機積碳有著很出色的表現；嘉實多擁有強大的保護與修復功能，對于發動機本身的保護性能及輕微損傷的修護性能非常出色； 美孚機油是高性能機油的代表，擁有強大的耐高溫性能及出色的潤滑性能 。其它的還有道達爾、BP石油、福斯等，此外還有國內品牌長城潤滑油，統一潤滑油，昆侖潤滑油等 。這些機油只要不是假的，正常使用都是沒問題的 。
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對于機油的選擇大家都是非常糾結的，總體來說應該把握以下幾個原則：SAE粘度等級必須與原車保持一致，API質量等級越高越好，在上述前提下，優先選擇全合成機油 。對于已經指定機油品牌和型號的車型，我們要嚴格遵循使用規定 。此外很多車型都有所謂的“原廠機油”，這種機油并不是汽車生產廠家生產的，而是由其它機油供應商專供的 。它能夠滿足汽車的使用要求，但是它只能給發動機提供最基本的保護，如果想要更高層次的養護功能，只能選擇更高等級的機油 。

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