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大眾投資(大眾投資app)原創黃金十大數據2020-10-27 16:45:07
2018年，特斯拉宣布在中國建立首個海外工廠，一期投資金額160億元，在全球汽車行業引起轟動 。其背后反映出特斯拉在押注中國電動車市場，特斯拉在中國市場的表現也是一騎絕塵 。如今，傳統汽車巨頭也不甘示弱，斥資數百億元在中國設立的電動汽車超級工廠已經建成投產 。
不止特斯拉投資，另一家德國巨頭投資170億在中國建超級工廠 。德國大眾MEB平臺下的全新車型進入上市倒計時 。據《中國經營報》報道，10月27日，上汽大眾首款純電動緊湊型SUV id . 4x在上汽大眾MEB新能源工廠正式投產 。這是拳頭品牌ID的成員 。大眾集團電動化改造后的家庭，預計明年正式上市 。
為確保電動汽車制造和生產的成功，2018年10月，奧迪股份公司(audi ag)投資170億元在上海建設了全球首家MEB(純電動汽車模塊化)平臺工廠 。這一投資額高于特斯拉上海工廠一期項目 。該工廠計劃于2020年建成投產，規劃年產能30萬輛，將投產包括奧迪、大眾、斯柯達等品牌在內的多款全新一代純電動汽車 。
與傳統工廠相比，MEB算什么？是指在一個平臺上，使用相同的零部件，大規模生產多種純電動汽車 。用一個不恰當的比喻來解釋，就像樂高積木 。使用標準化零件，您可以構建各種形狀來滿足不同的市場需求 。
為了利用MEB生產汽車，奧迪公司投資70億美元開發這一平臺 。這一次，大眾做了徹底的努力，還宣布從2020年開始，在5年內投資500億美元，推動整個集團向電動化轉型 。
今年，特斯拉已經超過豐田，成為全球市值最大的汽車公司 。在外界看來，這似乎意味著傳統汽車巨頭的日子岌岌可危 。但是大眾長期建立的品牌影響力和技術沉淀是不可小覷的 。微博中有網友表示，“傳統車企一旦發力，每分鐘都會造新車！”那么，“新舊之爭”將會如何，我們拭目以待 。
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世界押注中國汽車市場，中國制造的汽車有望大量出口 。在這個沒有硝煙的新能源汽車“戰場”上，很多汽車廠商已經坐不住了，包括比亞迪、SAIC、BAIC等企業，都在努力構建閉環壁壘 。
國外汽車品牌也不甘示弱 。綜合報道，日本日產CEOMakoto Uchida表示，2025年前將在中國推出9款全新電動和混合動力車型，其中備受矚目的Ariya電動SUV也將在中國上市 。
日前，福特汽車公司在中國車展上發布了全球首款先鋒純電動SUV“野馬Mach-E” 。福特汽車公司表示，中國作為全球最重要的汽車市場和新能源汽車創新技術的驅動中心，一直是其全球電氣化戰略的重要組成部分 。
新的本土汽車制造力量，如蔚來、理想、小鵬和威馬，也在不斷壯大，在短短幾年內吸引了數十億美元的資金 。開拓新能源市場已經是車企乃至資本不得不做出的選擇 。
目前這個賽道的競爭越來越激烈 。今年9月，特斯拉在華交付11329輛，再次成為中高端電動車市場銷量冠軍 。而且國產特斯拉Model 3標準續航版的入門價格進一步降至25萬元以內(降幅超過4萬元)，直接沖擊了均價超過20萬元的A級豪華車市場和B級民用車市場 。
對于中國來說，這種情況未必不好 。中國將成為世界上最具活力和競爭力的汽車制造中心 。比如最近特斯拉Giga上海啟動整車出口業務，中國制造的Model 3首次出口歐洲 。過去，中國從國外進口高檔汽車，但這種情況有望在未來隨著中國汽車產業的升級而改變 。
文|鐘志生|曾藝|饒建寧|李澤普

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