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城市地下綜合管廊圖文詳解 城市地下管廊

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城市地下管廊(城市地下共同溝詳圖)
序
隨著城市網絡化市政管網系統的快速發展，因管線擴建、更新和維護而導致的重復挖掘道路現象十分普遍，不僅給居民正常生活帶來不便，還帶來環境污染、噪聲污染、管線交叉破壞、城市交通擁堵、商業利益損失等社會成本的大幅增加，成為制約城市基礎設施發展和環境改善的瓶頸 。此外，各大城市新建地鐵往往會破壞原有管網設施或重新修建管道 。在此背景下，共同溝作為一種有效解決城市基礎設施建設矛盾的新模式，逐漸得到認可和推廣 。
簡介
城市地下管線綜合廊道又稱“共同溝”、“共同管線”，是在城市地下修建的密集隧道空 。隧道內集中敷設電力、通信、燃氣、供熱、給排水等兩種以上市政管線，設置專用檢查口、提升口和監控系統，實行統一規劃、設計、建設和維護 。具有綜合性、長期性、可維護性、高科技性、抗震防災性、環保性、低成本性、投資多元化、運行可靠性等特點 。
【城市地下綜合管廊圖文詳解 城市地下管廊】

類型
根據共同溝內管線的性質，共同溝可分為四種類型:主干共同溝、分支共同溝、電纜共同溝和主干-分支混合共同溝 。按斷面形式可分為矩形、圓形、半圓形和拱形共同溝 。目前規劃建設的多為矩形斷面 。按艙室數量可分為單艙共同溝、雙艙共同溝和多艙共同溝 。

管廊施工效果圖

管廊施工實景圖
管道類型
干線共同溝:共同溝位于機動車道或道路中心下方，在單獨的隔間內鋪設干線管道，負責向支線共同溝提供配電服務 。其特點是斷面尺寸大、覆土深、系統穩定、輸送能力大、安全性高、維護檢測要求高 。



支線共同溝:支線共同溝是干線共同溝與終端用戶之間的通道，設置在道路兩側或一側，配電管道敷設在單艙或雙艙 。其特點是有效截面小，造價低，系統穩定性和安全性高 。管廊的斷面尺寸一般與干線共同溝相同，有的比干線共同溝大 。



電纜共同溝:電纜溝一般埋在人行道下，采用淺溝施工，有可開啟的蓋板，但其內部空室不能滿足人員正常通行的要求 。其特點是斷面小空，埋深淺，造價低，不需要通風、監控等設備，維護管理簡單 。



截面類型
矩形截面:造價低，利用率高，易于維護和維修操作，易于空之間的結構劃分，管道鋪設方便 。一般適用于新開發地區、新建道路等有空開闊地帶的地區 。



圓形斷面:一般用于支線市政共同溝和電纜市政共同溝 。在繁忙的市區主干道以及穿越地鐵、河流等障礙物時，可以采用盾構掘進，減少對人們日常生活和交通的影響，保護城市環境 。但圓形斷面的利用率低于矩形斷面，建設成本較高，且容易出現不同市政管線空之間的干擾，增加了工程成本和各管線部門之間的協調難度 。



施工方法
明挖現澆法:在地表開挖地下基坑，在基坑內施工內部結構的一種施工方法 。它工藝簡單，施工方便，但工程造價比較高，建設周期長 。適用于新建城區的管網建設 。



頂管法:管廊穿越鐵路、公路、河流或建筑物等各種障礙物時，是一種暗挖施工方法 。施工時，通過傳力頂鐵和導軌，由支撐在基坑后座上的液壓千斤頂將管道壓入土層中，并將管道前方的泥土挖掘運走 。適用于軟土或富水軟土層 。不需要明挖，對地面影響小；設備少，工藝簡單，工期短，成本低，速度快；適用于中型管道施工，但管道轉向能力差，糾偏困難 。



明挖預制拼裝法:是一種比較先進的施工方法，需要大型預制廠和大噸位運輸吊裝設備 。其特點是施工速度快，施工質量容易控制，模具重復利用率高，管廊施工量大，工程總造價相對較低 。

盾構法:用盾構在地下推進，用盾殼和管片支撐圍巖，防止隧道內塌方 。同時，在開挖面前方用刀具開挖土體，用挖掘機運出隧道，后面用推土缸推土，拼裝預制混凝土管片，形成隧道結構 。



淺埋暗挖法:在明挖法和盾構法不適用的情況下，淺埋暗挖法顯示出巨大的優越性 。具有機動靈活、對道路、地下管線、路面環境影響小、拆遷占地少、不擾民等特點，適用于已建區改造 。



附屬項目

通風系統

消防設備


監視系統

照明系統

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