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番禺汽車客運站將在8 月1日零時起關停 廣州番禺客運站

將在客運站零時


廣州番禺客運站（番禺汽車客運站將在8 月1日零時起關停）
每個地方都總有
那么一兩個標志性的地標
說到咱們大番禺的地標
怎么能少得了
番禺客運站
陪伴了我們15年的
番禺客運站
將于8月1日
關閉并停止運營
番禺汽車客運站關停通告
為配合廣州地鐵三號線東延段建設工程，經區政府研究決定關停番禺汽車客運站，現將有關事項通告如下：
一、自2019 年8 月1 日零時起，番禺汽車客運站關閉停止運營 。
二、原番禺汽車客運站發班的客運班線臨時調整至番禺區內市橋汽車站和廣州市內其他客運站場發班 。
【番禺汽車客運站將在8 月1日零時起關停 廣州番禺客運站】三、市橋汽車站位于橋興大道16-18 號，廣大市民出行可乘坐區內公交線路至市橋汽車站公交總站、市橋汽車站東門（番禺人才市場）站、市橋汽車站西門（番禺人才市場）站到達市橋汽車站（咨詢電話：020-84875803） 。
四、感謝社會各界人士積極支持配合，望廣大市民相互告知 。
廣州市番禺區交通運輸局
2019年7月15日
從2004年12月正式投入使用
到現在
番禺客運站已陪著番禺人
經歷了15年風雨
講不出再見
今天，在番禺客運站即將正式關閉之際
小丑魚回到客運站
尋找那份承載著無數
番禺人和外地人的
美好的夢想和回憶！
曾經輝煌：一天2.84萬人次坐車
2002年，番禺區開始動工建設番禺汽車客運站 。經過兩年多的建設，2004年12月16日，投資1.14億元（不包括征地、人防工程、道路等相關配套設施費用），按照國家一級汽車客運站的標準建設，廣州地區最大的客運站之一 ——番禺汽車客運站開業運營 。
番禺汽車客運站總占地面積93331平方米，其設計能力為日發送旅客量45,000人次，日發班量3,500班，設計發車卡位66個，是一座多功能、集長短途公路客運服務與城區公共交通、軌道交通接駁服務及旅游服務于一體的規范性綜合型、現代化公路客運站場 。
番禺汽車客運站啟用15年截至2019年7月22日下午17時止，累計發班357.78萬班次，發送旅客3465.8萬人次，班線輻射范圍從建站之初的6個省拓展到最高峰時期開通了196條線路，其中省內88條 ，省外108條；線路輻射到省外12個省、市，日均發班671班，日均發送旅客量0.65萬人次，其中日發班次最高的一天達到1023班次，旅客發送量最高的一天約2.84萬人次 。在站內始發和經過的區內公交有29條，覆蓋到區內各個鎮街 。
（投資1億多元的番禺汽車客運站 。劉敏強 攝 圖片自番禺新聞網）
時代變遷：高鐵開通，經營每況愈下
2010年后，隨著武廣高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵、廣珠城際輕軌、廣深港客運專線鐵路的開通，私家車的快速增加，和新型出行方式的涌現，傳統的道路班車客運行業受到巨大沖擊，道路客運市場開始萎縮 。
在經歷了不到10年的旅客高峰運作，特別是2014年12月隨著貴廣高鐵開通等諸多因素影響，番禺汽車客運站也因為長途班車運輸因為票價高、速度慢等原因，客流量大幅度下降，以長途旅客運輸為主的番禺汽車客運站的旅客也大幅度減少，經營每況愈下 。
（圖片自番禺新聞網）
期待在不久的將來它的華麗轉身
隨著現在的時代飛速發展
導致交通非常發達
越來越多的交通工具可以選擇
坐車不再成為那個回家的唯一途徑
導致番禺客運站的客流量大幅下降

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