杭州這座大橋下月初現雛形 杭州九堡大橋


杭州九堡大橋(杭州這座大橋下月初現雛形)
在錢江二橋下游側,一座新的跨江大橋正在抓緊施工中,工程即將進行鋼梁安裝包含(橋面板) 。下個月,大橋將初現雛形 。除了這座大橋,杭州還有許多江上大橋承載著你的出行,來看看眼熟嗎?
新跨江大橋的進展如何
這座大橋就是錢塘江新建大橋,是滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程的關鍵性控制工程 。位于彭埠大橋(錢江二橋)下游側全長1350.8米 。
截至目前,錢塘江北岸工區水上樁基、承臺已經施工完成,墩身已經全部“出水” 。北岸工區首個水中墩系梁混凝土澆筑完成,將掀起主橋施工的新高潮,為本月鋼梁安裝包含(橋面板)提供了有力保障 。
新建大橋有何特色
錢塘江新建大橋夜景效果圖
大橋分上下兩層,上層是8車道高速公路,下層是雙線快軌,機場軌道快線從這里跨過錢塘江 。
錢塘江新建大橋效果圖
由于機場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合,改建工程遵循節省過江通道資源及工程造價、節約土地資源等原則,改變地鐵項目以往采用隧道方式穿越錢塘江,實現杭州地鐵首次踏浪“飛渡” 。
主橋公路近景效果圖
大橋建成后將進一步完善路網體系、提升城市能級,改善城市內部交通、實現順暢銜通 。同時,還將高效串聯錢江新城、蕭山機場、錢江世紀城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐,成為杭州市民出行的重要通勤通道 。
除了這座大橋,
【杭州這座大橋下月初現雛形 杭州九堡大橋】杭州還有許多江上大橋承載著你的出行,
來看看眼熟嗎?
錢塘江大橋
如果按年齡來區分杭州的跨江大橋,那最年邁的就要數這座錢塘江大橋了 。
1937年通車的錢塘江大橋,現在已經83歲了,因此經歷過戰火洗禮的它被網民熱捧為“橋堅強” 。
錢塘江大橋位于六和塔附近,由橋梁專家茅以升主持設計 。它是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋,錢塘江兩岸的溝通也因它而暢通無阻 。
彭埠大橋
錢江二橋,1992年4月1日通車,就此成為盤活交通和經濟發展這盤棋的關鍵,并在其后掀起了錢塘江上建設橋隧的熱潮,拉開了錢塘江時代的序幕 。
它是世界上第一個在強涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面,而又完全分離并列的特大橋 。
西興大橋
1997年3月通車的錢江三橋充滿國際范兒,有著大紅的主色調和先進的斜拉索 。
它是連接杭州主城區與濱江、蕭山兩區及蕭山國際機場的重要通道之一 。
復興大橋
2004年10月通車的四橋擁有藍色凸起的拱橋和雙層橋,這里的車流穿梭不息,可以說是杭城最繁忙的跨江大橋之一 。
白天,她顯得溫文爾雅;夜里,她就搖身一變,換上一身華麗麗的外衣 ??吹竭@夜景,心情也頓時變得美麗了 。
袁浦大橋
五橋的獨特,就在于它的造型 。橋大多是筆直的,而2003年底通車的袁浦大橋(五橋)卻被硬生生地掰“彎”了,毫無懸念地成了錢塘江上唯一一座弧形“彎”橋!
錢江五橋的通車意味著杭州繞城高速公路連接成“環線”,原先需穿越杭州市區過境的車輛現在可以直接走五橋,這可大大緩解了杭州城內交通的壓力 。
錢江六橋
下沙大橋,又名錢江六橋,連接了錢塘新區下沙片區與蕭山區,橫跨錢塘江,修建于1999年12月30日,正式通車時間為2002年 。
它作為錢塘江上最長、最寬的橋梁,每天都有大量的過境車輛通過 。
之江大橋
去過七橋的小伙伴們都知道,只要駛過兩座紅色的拱形門,那就恭喜你,錢江七橋到了!
2013年1月通車的七橋可是給濱江、雙浦、轉塘、富陽等地的小伙伴帶來了福音,不用繞路,車程還少了一大半,同時為“旅游西進”提供了交通保障 。
之江大橋橋面上還有慢行系統,橋兩端會各裝4部電梯,供行人上下行走 。
九堡大橋
2012年通車的八橋真的可以說是錢塘江橋梁界中的一股清流 。白色低調,沒有華麗的裝飾 。
大橋分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機場快速路連接,成為杭州東部重要對外聯系通道 。
江東大橋
2008年底通車的錢江九橋是國內罕見的空間纜自錨式懸索橋,它是連接杭州主城區和錢塘新區大江東片區的重要交通樞紐,極大推動杭州經濟的發展 。
江東大橋設計新穎,尤如錢(跳)江(橡)帆(皮)影(筋),是錢塘江上一道亮麗的風景線 。

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