1. 首頁 > 生活百科 > >

思域和卡羅拉哪個好(思域和卡羅拉對比)

思域卡羅


兩個天生競爭者的再次正面交鋒聊到緊湊級轎車 ， 機會所有人聯想到第一個車型就是豐田卡羅拉 ， 接著就是本田思域 。雖然兩者在市場中有所重疊 ， 豐田卡羅拉創造了一個車型的銷售奇跡 ， 核心就是制造一輛適合所有人開的一輛轎車 ， 它經濟省油 ， 耐久性強 ， 易于駕駛 ， 因此獲得全球市場的認可 。
而本田思域則更像是緊湊車型中的潮流 ， 它延續著本田家族系的大空間和運動特性 ， 除了給予你日常使用的方便性 ， 還能在駕駛感受和個性上讓年輕人得到滿足 ， 可謂是一個多面手 。兩者之所以可以稱為明爭暗斗的對手 ， 主要是兩者的定位更加接近 ， 價格重疊 ， 那么對于當下的主流車型來說 ， 到底是豐田卡羅拉依舊經典 ， 還是本田思域的更新讓自己變得更優秀和更有競爭力呢？
對于兩款積累銷量超過百萬的車型來說 ， 兩者對于廠家來說都有著很重要的市場地位 ， 尤其是越來越細分化的市場競爭 ， 豐田和本田都不希望這兩款車型在任何一端上出現什么偏差 。所以我們進行比較的時候盡可能選擇公平的辦法 ， 優劣之間還是要考慮到更多用戶的需求和使用 ， 這才是一個對比的真正目的 。
逃不開的外形之爭：蘿卜白菜 ， 各有所愛！雖然我很想直接切入主題 ， 從兩輛車的性能和實用性角度來說起 。但奈何絕大多數人都是顏值黨 ， 一輛車的順眼程度決定了一個人可以忍受缺點的容量 。但是從我個人角度說 ， 我是一個本田品牌的簇擁者 ， 但是有很喜歡某些經典的豐田車型 。所以本田的設計一直都是我個人覺得趨向于更加科技和運動的 ， 而且本田在有些時候會讓你感受到它并不是僅僅是一個日系品牌 ， 融合了更多世界上流行的元素或者更多的家族式理念 。
因此 ， 對于第十一代本田思域車型來說 ， 完全脫胎換骨式額這次改變對于我來說是很滿意的 。應該說從大多數角度來看這輛車很像現款的雅閣 ， 甚至有些人收拾縮小的雅閣 ， 但實際上這輛車在整體的比例上跟上一代的區別并不大 ， 車頭使用了更多的圓角和更下垂式的前臉 ， 以及更小的進氣格柵給視覺上沖沖擊力變的更小了 。尤其是從上一代車型突然轉換到這一代來看 ， 絕大多數都會覺得缺少了原來經典的氣場和運動性 ， 但是換來的是更加流程的車身和更協調的前后比例 。
2022款本田思域還將在這個外形基礎之上提供Type R版本車型 ， 以及目前已經推向部分市場的RS ， 甚至是混合動力車型 。以及還有兩廂版本提供 ， 這也是為了迎合部分市場的切實需求 ， 但是整體來說思域的這種變化并沒有改變思域車型的本質 ， 只不過一些細節的設計確實會讓人感覺有些不舒服 。比如說車身視覺感受會受到低配車型輪轂尺寸絕大的影響 ， 顯然高配的18寸輪轂絕對是提升車輛顏值的最佳配置 ， 小尺寸的會有一種比例失調的感覺 。雖然我個人也覺得Hatchback掀背兩廂版更加協調而且實用 ， 但是三廂版本則擁有更好的車身比例 ， 畢竟不是每個終端市場都會推出兩廂版本 ， 這方面還是根據個人喜好進行選擇就好 。并且在中國市場還將推出思域的姊妹車型 ， 當然名字也是大家熟悉的 ， 只不過在顏色搭配和部分配置上會有差異化 。
2022款豐田卡羅拉其實并沒有什么多說的 ， 我們這次并沒有真正意義上選擇主流市場上的卡羅拉 ， 而是北美版本的車型 。一方面并沒有提供加長；另外一方面這款車型對應中國市場外觀的話 ， 是有個自己的名字：雷凌 。而且加長之后的尺寸為4635*1780*1435mm ， 比較起來全新思域的4674*1802*1415mm來說 ， 軸距上仍然占不到什么優勢 。單純的從外觀來說 ， 這輛豐田車并沒有什么特別多的變化 ， 車頭比較國際版卡羅拉更加凌厲一些 ， 前包圍上的進氣格柵開口更大 ， 使用了更多亮黑色裝飾 ， 車尾都是一個樣子 ， 而且與2020款并沒有在外形上有什么本質差異化 。

但是作為美版車型 ， Apex Edition則將一輛普通的豐田帶上了炫酷風 ， 更大的運動熏黑輪轂 ， 更低的懸掛設定 ， 以及更多黑化包圍和飾條 ， 以及運動化的排氣 ， 至少站在車外看是會讓人熱血沸騰的 。而且美版卡羅拉同樣擁有兩廂掀背版的運動車型 ， 甚至還提供了2.0L四缸自然吸氣搭配MT ， 同樣的運動取向調教 ， 原廠就給予了卡羅拉一定的運動特性 。只不過在不做改裝性能強化的話 ， 車輛的極限并不會因為外觀變得運動而大量提升 。至少我看這套外觀設計還是很心動的 ， 但是直到我坐進車內這種感覺就戛然而止了 。

推薦閱讀