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遠成快運怎么樣(遠成快運收費標準)

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遠成物流 ， 1988年成立 ， 2019年開始走向破產 ， 三十年的發展史 ， 期間榮辱皆隨時代消散 。

1.創立遠成物流起步于1988年 ， 屬于老牌物流企業 ， 比順豐還要早3年 。1982年黃遠成在下海大浪潮下離開四川老家 ， 來到廣州在貨車貨運站做裝卸工 ， 一干就是6年 。隨著改革開放的深化 ， 中國對外進出口、國內貿易量大量增加 ， 鐵路貨運需求增加 ， 每天大量客戶在火車站排長隊等待裝運 ， 黃遠成看到了商機 。自己可以先把貨物收下來統一裝車 ， 這樣既可以為客戶節省時間費用 ， 鐵路貨運站也可以減少人力開支 ， 提升效率 。1988年6月18日 ， 黃遠成在廣東省廣州市荔灣區成立“廣州市荔灣區大遠成儲運貿易公司” ， 遠成誕生 ， 首開全國鐵路貨運市場化運作的先河 ， 隨著業務量的不斷上升 ， 被譽為“廣東第一家無軌車站” ， 到1996年在珠江三角洲已有20多家分公司 。1998年鐵道部推行市場化改革 ， 進行“行包專列”試點 ， 遠成依托中國鐵路改革的契機 ， 成功承包開通了第一條鐵路行包快運專線成都---廣州線 ， 并扭虧為盈 。公司業務開始由廣東向全國拓展 。1998年-2002年期間初步完成全國性網絡布局 ， 成立若干條鐵路專線 ， 成為國內最大的鐵路運輸民營企業 ， 名副其實的“鐵路運輸大王” ， 依托鐵路可以實現全國50個城市間的快運服務 ， 并變更為“廣東遠成集團有限公司” 。
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2.發展2004年前后在掌握鐵路運輸資源后遠成集團開始利用汽運開拓城際配送業務 ， 用汽運的靈活性彌補鐵路運輸的不足 。同年 ， 遠成斥以11億巨資獲得6條特快行郵專列的經營權 ， 推出“行郵專列”產品 。老牌物流人的起步往往需要有一定的眼光和魄力 ， 要能夠身先士卒 。2004年6月 ， 遠成特快行郵專列第一次開通 ， 北京火車站突然告知 ， 本站的力量無法按時完成這些新鮮物資的搬運 。遠成北京分公司負責人一聲令下 ， 40多名穿西裝打領帶的管理人員和100多名遠成裝卸工一道 ， 實實在在地作了一次令對方目瞪口呆的實戰匯演 ， 人工快速搬運了起來 。趕來北京剪彩的黃遠成也投身其中 ， 干得熱火朝天 ， 把在場的人感動得熱淚盈眶 。事后 ， 黃遠成親筆寫了“致全體員工的一封信”：《謝謝你們給我信心和希望》 。2005年遠成集團在全國各地相繼成立分公司 ， 南到海南 ， 西到西藏 ， 北到內蒙古均有所屬分公司 。2009年2月 ， 遠成物流與光大控股私募基金簽訂合作協議 ， 得到了光大控股的金融支持 ， 拉開了遠成集團新的發展序幕；3月遠成物流全面推行營運車輛承包方案 ， 提高了車輛利用率、公司效益 ， 增加司機收入等具有積極作用 ， 同時公司還斥巨資購買近千臺車輛 ， 投入營運使用 。公司推行新的VI設計 ， 并系統全面地導入和應用于公司各層面 ， 有力地統一和提升了公司品牌形象 。2009年10月-2010年8月 ， 多條汽運新干線開通 ， 標志著公司綜合物流企業的發展取得了跨越式的發展 ， 覆蓋全國公路聯運網絡鋪開 ， 同時終端網點建設也全面鋪開 ， 實現覆蓋全國近300個二三線大中城市公路物流直達 。資質與榮譽方面 ， 2005年8月被中國物流與采購聯合會評為“AAAAA”物流企業 ， 11月中國物流與采購聯合會評為物流50強 。2008年獲得中國物流企業100強排名第九；中國民營物流企業十強 ， 排名第二 。在發展階段 ， 遠成集團豐富了產品、線路 ， 強化了鐵路資源運營能力 ， 通過發展汽運拓寬了業務范圍向綜合物流邁進；與私募基金合作獲得資金支持 ， 推行統一VI提升了品牌形象；整體實力突飛猛進稱為民營物流企業十強 ， 被譽為“中國最大的民營合同物流企業” 。

3.成熟2012年成立遠成物流股份有限公司 ， 2014年-2015年遠成集團形成了合同物流、快運、供應鏈、冷鏈、物流園區五大板塊 ， 完成星級服務標準、完善供應鏈物流整合、打造服務體系 。成熟的產品鐵路產品有行郵專列160公里/小時 ， 行包專列80-120公里/小時 ， 集裝箱班列800公里/天 ， 五定班列600公里/天 ， 適用于高貨值到低貨值全品類貨物 。公路運輸產品有定時定點的新干線、城際班車、區域配送 。倉儲配送產品有覆蓋華東、華中、華南、西北、東北、西南等區域的現代化倉儲基地 ， 擁有現代化倉儲管理信息系統 。其他核心產品有國際物流、供應鏈管理、供應鏈金融、遠成快運、遠成置業、遠成教育 。

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