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本田雅閣怎么樣(廣汽本田雅閣優點與缺點)

缺點本田雅閣優點


【太平洋汽車網 評測頻道】作為一款暢銷的B級車 ， 雅閣在市場終端獲得了眾多年輕消費者的認可 。不知不覺 ， 第十代雅閣已到了中期改款之時 ， 所以今天它來了 。雖然新款雅閣所做的“表面功夫”不多 ， 比如更智能化車機、隔音升級、發力方式優化等 ， 但這些都是大家喜聞樂見、有針對性優 。那么借著這些升級改進 ， 面對凱美瑞等對手時 ， 能否繼續讓它在市場上保持領先？下面一起來看看 。
內外優化保持年輕
【本田雅閣怎么樣(廣汽本田雅閣優點與缺點)】老實說 ， 十代雅閣（詢底價|查參配）是我認為“日系三強”中造型最年輕的一臺 。溜背造型配合低矮的車身 ， 營造出頗為時尚動感的姿態 ， 所以你在路上看到它的駕駛者大多以年輕人居多 。而這次中期改款車型針對時下年輕人的口味 ， 在動感和精致感上繼續進化 ， 直白點說就是更年輕了 。這次以試駕的銳·混動幻夜版外觀 ， 來跟大家說明新款雅閣的造型變化 ， 特別是全身黑化設計 ， 讓它看上去很“帶勁” 。
其實 ， 十代雅閣出眾的實力已經得到市場證明 ， 出色的造型設計是它吸引年輕人的法寶之一 。而這次新款雅閣并沒有進行大刀闊斧般的改變 ， 反而經過一番“精細化”改造后 ， 繼續用年輕時尚的顏值 ， 煥發第二春 。
新款雅閣內飾沒有明顯差異 ， 雖然賣了兩三年 ， 但現在看起來一點也不過時 。這次肉眼可見的最大變化是 ， 升級了HondaCONNECT 3.0智導互聯系統 ， 智能化用車體驗上了一個臺階 。同時 ， 為了營造更精致的座艙氛圍 ， 中控臺更換了碳纖維飾件、金屬喇叭罩 ， 并新增了無線充電和全車窗一鍵升降（帶防夾功能） ， 這些升級都是大家喜聞樂見的 。
智能化“短板”一去不復返
全新HondaCONNECT 3.0智導互聯系統 ， 是這次雅閣試駕會提及最多的一項升級 。畢竟智能化是日系車一直以來的短板 ， 如今本田一再強調的智能新車機 ， 到底好不好用？所以我們單獨拿它出來好好體驗一番 。
從界面UI上說 ， HondaCONNECT 3.0智導互聯系統還是比較清晰的 ， 利用不同區塊來標識相應的功能分區 ， 邏輯相比上一代系統更加清晰 ， 上手沒有太大難度 。而且在高通820A芯片的支持下 ， 實際操作響應速度優秀 ， 基本沒有什么延時 ， 比起上一代車機有質的飛躍 ， 可惜屏幕比較容易收集指紋 。
至于功能層面 ， HondaCONNECT 3.0智導互聯系統也很全面 ， 它集成了精準導航、智能語音助手、手機遠程遙控、車家互聯、娛樂檢索、OTA在線升級等多項功能 ?？瓷先ズ軓碗s ， 實際每項功能都很實用 ， 能給到帶來驚喜 。
比如語音助手的識別率和反應速度就很不錯 ， 一句“你好 ， 本田”就能激活 。來自科大訊飛的技術 ， 在本田的整合調校下 ， 有著穩定、自然的表現 ， 而且能夠提供多種方言給消費者選擇 。可惜這套語音助手目前并不能跟硬件聯動 ， 比如開關車窗、調整空調冷暖還不能辦到 ， 所以提升空間是有的 ， 但對于本田來說已經是一次突破 。
還有一個體驗不錯的功能是車家互聯 ， 這也是HondaCONNECT 3.0智導互聯系統本土化的重要成果之一 。內置的天貓精靈能在你回家路上 ， 對家里的智能家居進行遠程控制 ， 開好空調、燈光以及音樂 ， 提前做好一切準備“迎接”你回家 ， 智能讓生活更有溫度 。
當然 ， 我覺得最實用的還是手機遠程控制 ， 通過手機APP就能隨時查看車輛狀態 ， 并能將APP里的導航信息發送到車機上 ， 到達后還能發步行導航信息到手機上 ， 解決“最后一步”的問題 。這樣一來 ， 手機和汽車的隔閡就打通了 ， 對于現在手機不離身的年輕人來說 ， 沒有什么比用手機查看更方便智能了 。
除此之外 ， 智能駕駛部分也有提升 ， HondaSENSING安全超感加入了TJA交通擁堵輔助功能 ， 可在低速下實現車道保持 。也就是說 ， 這個功能的加入 ， 讓新款雅閣在擁堵市區也能實現L2級的輔助駕駛功能 。實際體驗可以感覺到 ， 在車道線清晰的市區道路行駛 ， 可以順利自動跟車并提前剎停 ， 重新提速動作也不會過猛 ， 給人可靠舒適的感受 ， 但是車道線模糊的情況下 ， 效果會打折扣而不建議開啟 。

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