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MPV口碑最新的銷量排行榜前十名 MPV口碑排行榜前十名

小知識

隨著三胎政策的放開以及家庭出行的需要 ， MPV車型越來越受到消費者的熱捧 。 MPV擁有著不輸SUV的實用性 ， 在乘坐體驗上也比肩轎車 ， 并且MPV車型的第二排往往都非常豪華 ， 除了家用非常便利外 ， 還非常適合接待用車 。 近期成都車展也亮相了很多MPV車型 ， 比如現代的庫斯途 ， 起亞的嘉華和豐田的塞那 。 而在現有的MPV市場 ， 競爭同樣異常激烈 。 我們一起來看下最新的銷量榜單 。

MPV口碑最新的銷量排行榜前十名 MPV口碑排行榜前十名

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五菱宏光
五菱宏光8月份銷量為21633輛 ， 并憑著125993輛累計銷量 ， 同樣排在總銷量榜第1位 。 “國民神車”五菱宏光銷量好的因素 ， 或許并不是為了家用 ， 更多消費者購買五菱宏光車型時更注重商用因素 ， 因此配置什么的自然也不是大家最看重的 。 不管怎樣 ， 五菱宏光車型依舊是一臺表現優異、實用性極強的MPV車型 ， 無論其他品牌的車型再怎么有實力 ， 都很難超越它 。
別克GL8
排名第二的是占據MPV榜單許久的別克GL8車型 。 GL8是別克專為中國市場打造的一款MPV ， 作為MPV市場的典型代表 ， 別克GL8憑借著優異的配置、充足的空間以及強悍的性價比 ， 銷量表現一直很好 ， 一直穩坐國內商用MPV銷量的頭把交椅 。 車型及價格方面 ， GL8共有ES陸尊、陸上公務艙、Avenir艾維亞三大類別 ， 在售車型數量超過了10款 ， 售價區間為23.29-53.39萬元 。 無論是造型設計還是氣場 ， GL8給人的感覺都相當大氣 。 任憑對手怎么打 ， 別克GL8依舊屹立不倒 。 而目前別克GL8的市場行情也比較堅挺 ， 很多地方幾乎是平價銷售 。
五菱凱捷
五菱首款銀標車型凱捷 ， 雖然并沒有五菱宏光那樣的統治力 ， 但憑借著年輕動的造型、大氣時尚的設計 ， 凱捷人氣也不斷攀升 ， 成為了繼五菱宏光之后 ， 五菱又一款暢銷MPV 。 畢竟預算在10萬多的話 ， 凱捷可以滿足你很多對主流MPV的功能需求了 。 此外 ， 價格也是凱捷的一大亮點 ， 8.58萬元的起售價比競品優勢更大 ， 頂配車型售價也不過13.48萬元 ， 性價比沒得說 。
廣汽傳祺M8

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傳祺M8一直以來都是國產MPV車型的標桿之作 ， 價格相較于合資更便宜的同時 ， 配置比合資品牌車型更高 ， 強大的性價比一直是傳祺M8的大殺器 ， 銷量表現優異也并不意外 。 傳祺M8排在第四位 ， 可以說已經成為了廣汽傳祺的頂梁柱之一 。 傳祺M8起售價為17.98萬元 ， 比GL8入門價格低了不少 ， 對于普通消費者來說很有吸引力 ， 并且傳祺M8大師版受到大多數選購MPV的用戶喜愛 。
五菱征程
繼皮卡征途后 ， 五菱全新MPV征程也來了 。 提到征程 ， 其實早在數年前 ， 五菱就曾推出過一款名叫征程的車型 ， 不過受困于反響平平無奈早早退場 ， 變成了征程經典 。 但新車征程似乎更像是一個實干型的MPV車型 ， 在樸實的五菱品牌麾下或許更值得被寄予厚望 。 銷量前五的五菱征程 ， 在扮演好工具車角色之余 ， 還能兼容進日常的家庭通勤 ， 對消費者來說 ， 或許是一個兩全其美的選擇 。
本田奧德賽
本田奧德賽在許多配置上已經落后于如今的時代 ， 并且價格上也并沒有那么誘人 ， 但神奇的是奧德賽的銷量一直都很穩定 ， 基本上都在4000~5000輛 。 好在奧德賽即將迎來改款了 ， 或許銷量還能再拔高一下 ， 不過隨著競爭對手起亞嘉華的上市 ， 奧德賽也會面臨較大的挑戰 ， 未來的銷量是否能夠保持如今的沖勁暫且持懷疑 。
本田艾力紳
艾力紳作為奧德賽的兄弟車型 ， 銷量也是比較穩定 ， 但也面臨著相同的問題 ， 就是產品力老化 ， 價格不出眾 ， 配置也并不出眾 ， 但是如果說奧德賽至少還有品牌影響力撐著的話 ， 艾力紳就沒有什么優勢了 ， 未來起亞嘉華正式上市后 ， 同樣會對艾力紳產生巨大打擊 。 這種不溫不火的境地 ， 亟需提升品質換代重來 。
東風風行菱智

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東風風行系列MPV車型憑借著商務MPV的表現 ， 在曾經也取得了不錯的成績 ， 如今由于市場競爭力日益激烈 ， 產品越來越多 ， 逐漸也有些“力不從心” 。 相對于以前的風光 ， 如今3626臺銷量只能說是表現一般 。
廣汽傳祺M6
傳祺M6盡管與M8師出同門 ， 但是消費者很明顯喜歡更大的M8車型 。 不過這也不能忽視M6同樣是一款配置出眾、性價比極高的MPV車型 。 傳祺M6在8月銷量為3402臺 ， 位列第九 。

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