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新款捷達怎么樣(新捷達suv怎么樣優點缺點)( 二 )

捷達缺點新款


在捷達VS7駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，超過七成的車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，表示“一般”的車主占比為28.6% 。
四、使用成本：絕大部分車主表示滿意
作為主打性價比的SUV車型，捷達VS7目前在市場終端優惠力度有限，但由于其本身定價就相對較低，因此有84.3%的車主認為自己的購車價格合理，達到了心理預期 。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題 。
在本次針對捷達VS7的油耗調查中，有14.3%車主表示油耗在8升以內，油耗8-10L的車主占比為85.7%，大部分車主認為該車的油耗表現不錯，符合預期 。此外，在參與調查的114位車主中，有超過六成的車主認為捷達VS7的維修/保養費用符合預期，在合理范圍內 。
對于捷達VS7使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為6.5%和64.9%，認為“一般”的車主占比為28.6%，未有明確表示不滿意的車主 。
五、質量可靠性：異響問題相對較多
根據調查結果顯示，在接收到的114份有效問卷中，有90份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超七成 。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程500-1000公里的占比為7.1%；行駛里程10000公里以上出現故障的的車輛占比最高，為35.9% 。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有9.6%的車主表示車輛在購車1個月內便出現了故障，另有31.8%的車輛首次故障出現在購車3-6個月 。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比最高，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中 。經調查發現，車主對于捷達VS7 “異響”方面的問題抱怨最多，占比達26.7%，主要體現在中控臺異響、門窗異響等方面 。此外，還有部分受訪車主反饋捷達VS7存在“車身漏水”的情況 。
盡管有部分車主對于捷達VS7在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價 。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和接近六成，給出“一般”評價的車主占比為35.7%，而明確表示“不滿意”的車主占比為4.8% 。通過調查結果可以看出，大部分車主對于捷達VS7的質量可靠性持肯定態度，雖然存在一些待改進的地方，但總體上瑕不掩瑜，符合車主心理預期 。
六、售前/售后服務：滿意度有提升空間
車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的 。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用 。
在本次針對捷達VS7售前/售后服務的調查中，有95位車主的保養渠道選擇了“授權4S店”，占比約為83.3%，其余車主則選擇了“其他” 。此外，在接到的114份問卷中，有33份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為28.9% 。
通過進一步調查得知，車主對于捷達VS7在售前/售后服務的抱怨多集中在人員技術和服務態度方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中 。部分車主認為捷達VS7在售后服務中存在“不解決問題”和“修出新問題”等問題 。
不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為“滿意”的車主占比為49.8%，認為“一般”的車主占比42.9%，無“不滿意”評價 。
總評：
【新款捷達怎么樣(新捷達suv怎么樣優點缺點)】作為捷達品牌目前定位最高的車型，捷達VS7的綜合產品力表現均衡，外觀設計時尚大氣，配置豐富，裝配工藝也體現出德系品質 。更重要的是性價比非常高，10萬出頭的價格便能擁有一臺德系中型SUV,對于國內消費者而言是極具吸引力的 。從此次針對捷達VS7 “最滿意”的調查結果來看，外觀和性價比成為滿意度最高的兩個選項，其中有28.6%的車主認為其外觀設計出色，21.4%的車主則對捷達VS7的性價比表示肯定 。而在“最不滿意”的調查選項中，有33.4%的車主對于內飾表示出了不滿，認為捷達VS7在內飾布局和內飾材質方面還有待提升 ?？傮w來看，捷達VS7各方面的表現能夠令大多數車主滿意，超過七成的車主表示換車時還會考慮捷達品牌的車型 。

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