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阿特茲怎么樣(阿特茲和雅閣哪個好)

雅閣阿特


馬自達無疑是最具特色的汽車品牌之一 。其出眾的魂動外觀設計，創馳藍天技術以及人馬一體操控體驗都使其在國內外市場擁有大批粉絲 。馬自達的操控性和動力性已經讓很多用戶為其買單，這也是品牌多年以來一直在堅持的特點 。而如今一直銷量不好的一汽馬自達將自己的主打運動品牌阿特茲全新換代，是否可以拿回銷量呢 。懂車帝第12期試駕日，邀請豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰和全新馬自達阿特茲進行同場體驗，通過多項模擬日常道路測試，讓我們來看看全新的阿特茲到底能不能打？
懂車帝懂車分對馬自達阿特茲的整體評分3.94分，外觀4.5分、空間3.5分、舒適性3.7分、配置3.8分、內飾3.8分、動力3.9分
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試駕日分為靜態體驗和動態駕駛兩大環節，靜態體驗對車輛外觀、內飾、空間、操作便利性、駕乘舒適性等，可以更仔細的看到車輛外觀的品質做工，以及內飾的相應設計和做工 。
阿特茲外觀的視覺沖擊力非常強，依然是年輕，運動風的樣式 。不同于其他車型的運動風，阿特茲的車身線條流暢，曲面富有變化，讓人有一種柔美修長的感覺 。LED大燈采用了遠近一體的設計，鍍鉻飾條將其與滿天星式的中網進行串聯，給人一種大氣的感覺 。更為突出的當屬它19英寸的大輪轂了，從視覺上感受到直接比其他的同類型的車型高出1-2個尺寸，也會展現出強有力的抓地感和運動視覺沖擊感 。

新一代的內飾有一定的改變，整體的用料是奧司維面料和北海道栓木，質感非常好，方向盤也采用了意大利的小牛皮制作 。車內采用了全新的降噪設計，在車身、懸架甚至內飾等多個方面著手，實現了對各種噪音進行有效抑制與傳遞 。同時對天窗、翼子板等六大零部件的加工精度全面升級，著力解決老款車型的異響問題 。但唯一美中不足的就是中控了，只有一塊7英寸的液晶屏可以說比起一些低級別的轎車都略顯小巧了 。在看配置方面，360度全景影像、并線輔助、倒車車側盲區預警、真皮電動座椅、車聯網等主流功能都是齊全的 。


【阿特茲怎么樣(阿特茲和雅閣哪個好)】
動態試駕是用戶親自駕駛車輛在模擬日常通勤道路體驗，百米急加速和緊急制動、繞樁、麋鹿測試、濕滑路面、顛簸路面等，各項科目為了考驗車輛不同的性能 。
阿特茲作為運動型轎車，擁有2.5L和2.0L兩個版本的它，在百米加速中可以說是獨具一格 。有著穩定發揮的換擋且可以鎖定檔位 。緊急制動時車輛可以平穩順滑地剎停，沒有出現跑偏或打滑 。根據試駕用戶的反饋，在起步階段還是存在一點小小的不足 ?！坝锌赡芤驗榈团さ脑?，導致在起步階段，前輪會有一些打滑，所以動力輸出感覺沒有那么流暢 。”
連續繞樁和麋鹿測試科目可以說是試駕用戶反饋最好的一部分，連續繞樁充分地展現了阿特茲在操控性上的強大 。車輛可以靈活配合駕駛員轉向行駛，車身傾斜角度也可接受，沒有給到試駕用戶擔心，相對可以比較自信通過 。很多用戶反應阿特茲在此階段可以用行云流水來形容，是非常有辨識度的 。

濕滑路面模擬和顛簸路面科目，試駕用戶在車輛即將到達濕滑路面時帶了一點方向，車身依然平穩地通過了，并沒有什么擔憂，可以說是名不虛傳了 。在顛簸路面上，阿特茲的19寸大輪轂很好地詮釋了什么叫做穩定性 。過減速帶時，能夠感覺到車輛的避震對于路面沖撞的過濾，很穩，但車輛并沒有發生老款的異響聲音，除了能聽到輪胎偶爾與地面急速摩擦的聲音，沒有任何的異響發生 。

新版阿特茲外觀整體來說是非常時尚運動的，內飾無論是用料還是設計，它的豪華感都非常的強 。從動力上來說換擋發揮穩定，操作感具有較強的辨識度 。在整體試駕過程中，用戶也都沒有反饋之前老版異響的問題，所以說整體這一次阿特茲的改版還是非常成功的 。如果您還想了解更多阿特茲在試駕日中的表現，用戶真實感受如何 。您可以下載懂車帝官方APP點擊“體驗”頻道了解更多詳情 。
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