“DSG死亡閃爍”? 死亡閃爍

死亡閃爍(“DSG死亡閃爍”?)

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近日 , 深圳一位車主向讀創 & 深圳商報投訴稱 , 其駕駛的上汽大眾朗行深夜突失動力出現 "DSG 死亡閃爍 " , 差點出現危害生命的嚴重事故 , 而上汽大眾深圳 4S 店則以車輛已過保修期為由 , 對故障部件的維修開出了 1.6 萬元 , 該車主認為該故障屬于出廠質量問題 , 只能向深圳市消委會求助 。
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正常駕車兩度拋錨半路中
市民劉女士向讀創 & 深圳商報投訴稱 , 其在 2014 年 8 月購買一輛上汽大眾朗行汽車 , 使用和保養都十分小心 。 今年 7 月 24 日晚上 11 時 30 分 , 劉女士駕車回家的路上 , 突然發生驚魂一幕:在福田區彩田路轉北環大道上橋處 , 車輛側滑燈突然報警 , 車輛失去動力加不上油 , 而此時車輛正行駛在一處只有一個車道的上橋處 , 跟著后面的車都在按喇叭 。
靠車輛最后一點慣性 , 劉女士連忙打方向盤慢慢靠邊停車 , 先打雙閃給后車讓道 , 劉女士試著熄火重啟 , 但車子再也打不著火了 。 該單行道十分狹窄 , 非常危險 , 數輛大貨車經過都是慢慢擠過去的 。 劉女士連忙打 122 求助交警 , 交警拖車將車輛拖至北環皇崗立交安全處 , 劉女士同時求助人保車險救援 , 當晚拖車至龍華 4S 店時 , 已是凌晨 1 時多 。
7 月 25 日 , 4S 店檢查后聲稱是 2 個輪胎傳感出現問題需要更換 , 劉女士同意更換并支付了 268 元傳感器零件及工時費用 , 但在店員開車出去試車途中 , 不到 2 公里車輛再次失去動力拋錨 , 熄火后無法啟動車輛 , 只能靠幾個人用手推回 。 經過再次檢查 , 4S 店告訴劉女士 , 是變速箱機電單元出現故障 , 且無法維修 , 只能更換全新機電單元 , 需要費用 1.6 萬元 , 最低也要 1.3 萬元 。
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【“DSG死亡閃爍”? 死亡閃爍】不得已 , 劉女士在 7 月 26 日來到 4S 店 , 試著點火啟動車輛 , 僥幸之下成功啟動 , 想將車輛開到波箱專修維修點 , 結果開出 2 公里就再次失去動力拋錨 , 車輛熄火在十字路口 , 一度造成了交通不便 , 只能再次求助拖車 。
"DSG 死亡閃爍 " 原屬大眾質量缺陷?
" 我覺得這個費用簡直是天價 , 就上網去搜索 , 結果發現一個公開的秘密 。 " 劉女士通過網絡查詢發現 , 實際上 , 上汽大眾變速箱機電單元設計缺陷早已存在 , 屬于出廠質量問題 , 不一定行駛到什么時候 , 就會出現劉女士遇到的問題 , 車輛半路失去動力 , 由于故障出現時檔位燈會閃爍 , 車主們稱其為 " 死亡閃爍 " 。
2013 年 , 央視 315 晚會曾曝光大眾變速箱問題 , 此后上汽大眾迫于壓力連續多次發布召回通告 , 最新一批通告為 2014 年 4 月 1 日前購車的車主延長保修期 , 免費更換了缺陷部件 。 但在此之外的車輛 , 并沒有延保措施 , 費用需要車主自己承擔 。 讓車主們詬病最多的是 , 變速箱保修期限原先是 10 年或 16 萬公里 , 2014 年 4 月 1 日之后 , 大眾將保修縮短為 3 年或 10 萬公里 。
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劉女士還發現 , 自己遇到的問題不是個案 , 有眾多車主都遇到了同樣問題 , 涉及到的車型不僅有朗行 , 還包括大眾出品的奧迪、斯柯達、高爾夫、新寶來、速騰、邁騰、途安、新帕薩特等十多個品牌和車型 , 這些車主在網上投訴、結成維權聯盟 , 百度搜索 " 大眾 DSG 故障 " , 居然有 2220 萬條相關信息 , 各個汽車專業論壇和投訴平臺上更是充斥著大量車主的投訴和遭遇 。 針對這種故障的變速箱專業修理廠生意火爆 , 羅湖一家 4S 店的修理師傅說 , 他們每個月要修十幾臺大眾變速箱故障車 。 龍華一家波箱專修廠工作人員說 , 大眾變速箱機電單元故障是通病了 , 其他品牌車就沒這么多問題 。
劉女士多次與龍華大眾 4S 店、購買車輛的 4S 店溝通未果 , 又撥打大眾全國熱線 4008201111 反映問題 , 接線員表示將情況轉交相關部門處理 , 并表示兩日后會回電答復處理意見 , 但截至發稿日 , 大眾方面從未給予劉女士任何答復 , 連一個回復電話都沒打過 。
無奈之下 , 劉女士只好求助深圳市消委會 , 消委會方面已經受理劉女士的投訴 。

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