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gk5是不是就是普通飛度 飛度為什么叫超跑gk5

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gk5是不是就是普通飛度 飛度為什么叫超跑gk5

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大家好,綜合小編來為大家講解下 。飛度為什么叫超跑gk5 ， gk5是不是就是普通飛度這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！
Gk5是普通飛度的別稱 。神車都有神一樣的名字 。車名太低，專家都叫車架號 。就像拓海家的卡羅拉不叫卡羅拉，叫AE86；Fit3不叫三代Fit，叫GK5 。日系車一直有叫車架號的習慣 。GK5其實是第三代飛度幀數的第四至第六位 。畢竟聽起來高大上很多，所以很多喜歡第三代飛度的粉絲都叫它GK5 。至于飛度被稱為“超跑”的真正原因，其實很多都來自于車主間的玩笑 ， 但其過人的加速能力使其成為最快的自吸小型車，這也是飛度被稱為超跑gk5的原因 。
一般來說，我們把歐熱兩廂車稱為小鋼炮，代表作品有嘉年華ST、POLO GTI等 。為什么同樣火爆的兩廂飛度不叫鋼炮，叫超跑？第一個原因是國內小型車級別的性能車太少 。進口嘉年華ST價格高 ， 國產POLO GTI性能太弱 。
反觀飛度，確實它的定位和配置遠不如歐洲主流鋼炮，和性能車完全脫節 。但是GK5手動擋車型的加速性能甚至比正宗的鋼槍POLO GTI還要快半秒 。有趣的是，它不是鋼槍卻有類似鋼槍的加速效果 。這似乎是GK5的隱藏技能 。開啟這個隱藏技能后，一輛雜貨車就準備變身超跑了 。
飛度為什么叫超跑gk5？最重要的是它的“心” 。要說超跑，必須要有強勁的發動機 。但是GK5的“超跑”沒有W12、V8甚至V6/L6 。那不是超跑 。其實GK5動力強勁 ， 也就是說這款車搭載了同價位車型最強的發動機 。
飛度搭載L15B2自然吸氣發動機 。這臺發動機的排量是1.5L，算是同級別的正常水平(同級別集中在1.3-1.6L) 。但這款搭載了i-VTEC和缸內直噴技術的發動機 ， 經過調校后可以提供131馬力和155牛米的動力輸出，比大多數同價位車型多出20馬力左右甚至更多 。用“碾壓”來形容一點都不為過 。值得一提的是，飛度的入門級車型也搭載了這款發動機，而其他7萬元左右的品牌則是較弱的1.3L或1.4L.
正是這種動力，讓飛度成為最快的自吸小型車 。在我們的實際測試中 ， 1.5L LX手動舒適型的0-100km/h加速時間僅為8.79秒：一檔起步轉速從2000rpm攀升至接近紅線(6900rpm)，整個過程持續2.5秒以上 ， 對于手動擋車型來說相對較長，一檔得到充分利用，對加速性能有積極作用 。變速桿較短的換檔行程也有助于節省較短的換檔時間 。最終8.79秒的成績一舉超越速翼1.6L CVT車型，成為目前榜單上最快的自吸小型車，可喜可賀 。
可能有人會說飛度不是同級最強的小型車，還有POLO和GTI 。的確，POLO GTI搭載1.4TSI發動機(150馬力，250牛米)，是小型車市場的霸主 。但這款車的售價高達14.69萬元(現款POLO GTI官方0-100km/h加速成績為8.3秒)，對于11.28萬元的最高飛行速度，兩者無法相提并論 。總的來說，在7-11萬元的小型車市場，飛度的動力確實是最強的，一定程度上可以算是這個價格區間的“超跑” 。
正所謂“不換成飛度，就是GK5” 。之所以這樣，是因為Fit有很大的修改潛力 。GK5改裝件選擇面廣，而且價格不高 ， 工程難度不大，可玩性相當高 。飛度在改裝領域一直是一個神一樣的傳奇，而在這款131馬力的發動機背后，160馬力以上可以通過外圍加固輕松獲得，價格便宜 ， 改裝潛力巨大，底盤不差，外圍改裝件豐富 。這款車無疑成為了新手的首選 。對于很多“燒”不起高性能車的工薪階層來說 ， 飛度自然成了“賽車夢”的開始 。
當然，飛度在賽道上的表現也是很多車迷標榜的 。網上有很多飛度跑賽道的成績 ， 我們可以看到很多成績和高配車型差不多 。當然，這里的面包包含了改裝程度、駕駛水平、賽道性質等各種因素 ， 但不能否認飛度在賽道上取得了不錯的成績 。飛度也是中國賽車史上第一次成功的單車賽 。gk5易于調節的特點，特別適合賽道活動的高效運行，這是一個優秀的先天優勢 。賽道上的頻繁亮相也是飛度被稱為超跑GK5的原因 。
其實對于消費者來說，飛度還是有很多缺點的，比如NVH還是一直不好，隔音差即使在小型車中也可以說是中下水平，但還是有家用空間和動力儲備巨大，油耗低，真皮耐用的優點 。這也是一個很好的購物車資格 。而且同級優秀的動力，強大的改裝潛力 ， 加上這款車獨特的車型文化，雖然飛度與真正的超跑相差甚遠 ， 但卻成為了很多車迷心目中的“超跑gk5”神車 。
【gk5是不是就是普通飛度 飛度為什么叫超跑gk5】本文[高級偽原創標題]到此分享完畢，希望對大家有所幫助 。

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