【神秘的中國殲-15B再度現身！已刷“飛鯊”涂裝，何時登上003“福建”艦？】
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來源：軍武速遞官方
昨天 ， 有讀者在微博上給大伊萬分享了一則狀態，主要內容是一架被人拍到的、正在起飛的殲-15型戰斗機，只不過相比我們通常見到的殲-15型戰斗機 。
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飛行中的彈射版殲-15（圖源：微博@烏龍紅茶派）
這架“飛鯊”的外形略有不同 ， 其主起落架結構明顯粗壯了許多 ， 且安裝有可以連接電磁彈射器滑塊的彈射牽引拉桿 。毫無疑問，這是一架殲-15型戰斗機的彈射型 。
其實在去年年初左右，該型機在沈飛廠的融媒體宣傳文章里曾出現過 。但今年相比去年，可以看到該機已經換上了中國海軍標準的銀灰色涂裝，甚至還能看到垂尾上有隱隱約約的“飛鯊”圖案 。這一切細節都意味著，殲-15型艦載機的彈射型（或者就叫殲-15B型吧）的研發、試飛工作，已經進入了一個全新的階段 。
此次殲-15又有了哪些改進？
那么 ， 從目前的照片上看，殲-15B型艦載機相比殲-15型艦載機，在哪些方面實施了技術狀態改進呢？現在確定的技術狀態除了為配套電磁彈射器實施的改進，也就是加強機體結構 ， 尤其是加強前起落架等等，主要有如下幾項：
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殲-15基本型 VS 殲-15B彈射型
一是部分航空電子設備肯定有了極大的提高，比如在去年年初的那張圖片里，殲-15B型艦載機機首前部的光電雷達相比殲-15型，甚至殲-16型都有所不同 。反而和殲-11D型戰斗機類似，估計換用了最新型的的EOTS，相比之前使用的型號孔徑更大、探測能力更強 ， 估計還具備激光測距能力等；
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殲15網絡圖
同時，再度證明新型殲-15B型戰斗機的機首空速管已經被取消，雷達罩采用了傾斜式安裝 。這些都繼承了殲-11D型戰斗機的技術特點，也和殲-11系列戰斗機平臺有極大的不同，應該是換用了新型的有源相控陣火控雷達 ?？傊鹿怆娤到y加上新雷達，技術性能強大許多 。
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去年曝光的殲-15與老版殲-15對比圖
二是該機的武備系統似乎也有了一定的改進 ， 尤其是它的掛架 ， 其實一些微博大佬已經注意到了這一點 。大伊萬在拿到照片的時候，也覺得殲-15B的翼尖掛架有些不一樣，我們知道殲-11平臺有三種不同的翼尖掛架：
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三種不同的翼尖掛架
其一是殲-11的原版翼尖導發架，可用于掛帶R-73E型空對空導彈；其二是殲-11B/BS和殲-15的L型翼尖導發架，該導發架主要是用于適配翼展較大的PL-8B型空對空導彈；其三則是殲-16的一字型翼尖導發架 ， 該導發架的外形和殲-11的原版導發架略有相似，但主要是為了適配PL-10型第四代紅外制導空對空導彈 ， 整體外形簡潔 。
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網上最新曝光的殲15照片
而殲-15B型戰斗機的翼尖導發架，似乎和之前所有殲-11平臺的翼尖導發架全然不同，甚至和俄羅斯蘇-27、蘇-30平臺的翼尖導發架也有不同 。一方面是長度相當長，從照片上看似乎比殲-16的導發架還要長一些；另一方面是外形比較特殊，中后部直徑比較大，前部有一段直徑似乎比較小，不清楚如此設計的原因為何 。大佬的解讀是這可能是一種新型的通用導發架，大伊萬認為有這種可能性 。
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起落架
畢竟從殲-15B型戰斗機的起落架設計上來看 ， 依據現有的照片，大伊萬一直頗為懷疑殲-15B型在加強了主起落架并加裝了支撐結構后，有可能會給機腹掛架造成一定的影響 。從而影響機身腹部掛載空對空導彈的能力，不排除通過加強翼尖導發架的手段進行彌補 。
此外還有兩個可能性不大的猜測：一是殲-15B型艦載機在加強了機體之后 ， 對氣動外形有一定的影響 。因此需要在機翼翼尖部位加配重，加重型掛架就是配重的一種；二是殲-15B型艦載機可能會和EF-2000型戰斗機一樣，在機翼翼尖加ECM套件，甚至拖曳式干擾 。直徑增加的翼尖掛架里邊，有ECM設備甚至拖曳式干擾設備等 。當然這兩種可能性不大，大伊萬總體上贊同這是一種新導發架的說法 。
最強蘇-27改進版誕生
總而言之 ， 對于殲-15B型艦載機，在技術發展上 ， 可以被視為是蘇-27/殲-11平臺迄今為止唯一的一個“III類平臺”的發展型號 。殲-11系列戰斗機不含其基本型，前后共發展了三代：
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基礎型號
基礎型號是基于共青城蘇-27SK第39批次技術狀態，拿出來的殲-11型戰斗機 。該型戰斗機早期使用俄羅斯散件組裝，后來逐步過渡到使用國產大型鍛件制造 ， 國產化率迅速提高 。但考慮到戰斗力快速生成的需要，在航空電子系統上所做的技術改進有限，目前已經相當落后；
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I類改進型
I類改進型是殲-11B型戰斗機 ， 相比殲-11基本型戰斗機，殲-11B型戰斗機主要是基本完成國產化 。在幾個主要分系統，也就是航空發動機、航電火控、航空武器上全面改用國產裝備 。但是在機體結構和飛控控制律上改進不多，沿用蘇-27S的技術狀態 ， 目標是達到第三代戰斗機中期型號的水平 。如果真要論的話 ， 那么殲-15型艦載機從本質上來講，也是這么個I類改進型的水平；
隨后是一個過渡性質的“I類半”平臺，也就是殲-11BS型戰斗機 。相比殲-11B型，殲-11BS戰斗機在航發、航電、火控、武器上沿用了殲-11B技術狀態的基礎上，重點將飛控從模擬式電傳飛控改為了數字式電傳飛控，拿出了我們自己的飛控控制律 。為殲-11平臺未來的發展 ， 打下了良好的基?。?
在殲-11BS戰斗機之后出現的是II類改進型，也即殲-16型戰斗機 。相比殲-11B系列 ， 殲-16型戰斗機除了航發、航電火控、航空武器三大件有了更高的技術改進 。重點改進的是機體和電傳飛 控系統，標志著我們對蘇-27平臺的技術改進真正進入到了“自由王國” 。
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使用傾斜式雷達罩設計的殲-11D驗證機（圖片來自互聯網）
在殲-16戰斗機之后，殲-11系列平臺的技術改進還沒停止，出現了諸如殲-11D型戰斗機這種全新的深度技術改進型 。在航電系統上又有進一步提高，整體相當于第四代戰斗機后期技術改進型的水平 。但由于殲-20型戰斗機的發展速度太快，因此殲-11D型戰斗機最終沒有進入中國空軍服役，反而其技術改進成果被用在了殲-15B型艦載機的型號研制中 。
因此如果不考慮陸改艦對于戰機機動性造成的影響，殲-15B型艦載機理論上是目前殲-11平臺的最強改進型 ， 甚至是蘇-27系列的最強改進型，是殲-11D型戰斗機下馬之后又轉生的正牌傳人 。
殲-15B即將登上福建艦
既然殲-11D型戰斗機在2022年初出現過一次，2023年初又出現了一次，而且變成了海軍灰涂裝還加了“飛鯊”標志 。那這就意味著該型機的研發還是跟著節點走的，跟著什么節點走的呢？
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003渲染圖（圖源：高山CG）
顯然 ， 跟著“福建”號航空母艦的建造和舾裝節點在走 。按照咱們前段時間卜的卦，今年年底左右“福建”號的舾裝就要做完了，滿打滿算到明年年中左右“福建”號無論如何都要開始海上試航工作了 。這意味著留給殲-15B型艦載機的試飛時間也沒有多少了，也就今年明年兩年左右的時間 ， 在2024年左右就要真正登上中國海軍的“福建”號航母了 。
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網傳圖
同時，考慮到中國海軍的新一代艦載機的研發肯定會比殲-15艦載機的深度技術改進型要慢 。因此，“福建”號航母在進入服役節點、也就是2025年前后時，首批上艦的艦載戰斗機大概率也是殲-15B型戰斗機 。這意味著殲-15B型一上來就要擔任挑大梁的戰術使命，時間緊任務還挺重，這兩年我們估計會經?？吹剿w了 。
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殲15從遼寧號上起飛
總之，關于殲-15B型艦載機的情況我們先說到這里 ， 未來如果有更多公布的消息，我們將保持關注 。
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