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扭矩大的汽車加速性能是更好的 。扭矩是發動機一個重要的性能參數，扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出的力矩大小的 。扭矩也會影響發動機的功率 ， 發動機的功率與轉速和扭矩是有關系的 。
功率是發動機另一個重要的性能參數，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的 。
功率越高的發動機性能越強，但是功率越高的發動機油耗也是越高的 。
轉速越高的發動機功率越高 ， 扭矩越大的發動機功率也是越高的 。
轉速高的發動機單位時間內做功次數是更多的，扭矩越大的發動機做功一次能夠輸出的力矩也是更大的 。
提高發動機功率和扭矩的方法是有很多的 。
有些注重扭矩的發動機在設計之初就會優化缸徑和行程 。
民用車是比較注重低轉速的扭矩表現的 ， 但是賽車是不注重低轉速下的扭矩表現的 。
賽車的發動機注重高轉速下的功率表現 。
賽車往往會采用提高轉速的方法來提高發動機的功率 。
民用車會采用提高扭矩的方法來提高發動機的功率 。
【扭矩大好還是馬力大好 扭矩大的車有什么優勢】很多賽車的發動機最高轉速可以達到上萬轉每分鐘，f1賽車的發動機最高轉速甚至可以突破2萬轉 。
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