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2、方案2：四口圳公交車站乘坐652路公交車，在嘉庚體育館站下車，換乘906/949/948/992/491路，在杏林灣營運中心站下車 。
3、方案3：四口圳公交車站乘坐690/792路公交車，在工商旅游學校站下車 ， 換乘943/890/898/949/914/907/493路，在杏林灣營運中心站下車 。
【廈門brt快2 廈門brt快2路到火車站】4、擴展資料廈門市快速公交系統（BRT）的發展目標：廈門城市空間布局規劃：“一心兩環、一主四輔（八片）”組團式結構 。
5、城市綜合交通規劃：路網格局——BRT布局的物理基礎保持“放射+環形”路網主骨架，組織片區與用地布局形態適宜的方格網或自由式路網線網結構：“四射+八聯”為主的構架 “四射”放射線為本島向島外的4條指狀放射線 ， 對應與市域客流 。
6、　“八聯”區間線為本島2條、環東海3條、環西海域的1條和環海灣1條，對應于組團間聯系走廊 。
7、廈門市快速公交系統線網規劃 。
8、快速公交線網規劃以方便城市居民為出發點，同時還要考慮快速公交系統對整個城市交通系統的影響及公交企業的利益，規劃中遵循如下原則：與廈門市用地布局相協調，促進城市發展 。
9、結合廈門市城市發展規劃和用地布局原則 ， 在廈門市主城區形成以地鐵、軌道交通和BRT為骨干，以普通公交為基礎的城市公交系統網絡 。
10、同時通過提高公交服務水平 ， 為城市的土地利用開發提供必要的保證，并進一步促進城市按照規劃格局順利發展 。
11、兼顧、利用現有線路 ， 綜合協調新老公交線路以及軌道線路間的關系 。
12、充分體現快速公交的大容量、速度快的優勢，在道路條件允許的主要公交走廊盡可能開辟快速公交線路 。
13、同時要注意現有公交線路的調整 。
14、充分考慮地鐵、輕軌規劃的線路，對軌道交通沒有覆蓋的區域進行必要的補充，并做好快速公交線路與常規公交線路、規劃地鐵、規劃輕軌的銜接，方便居民換乘，體現和貫徹以人為本的思想 。
15、參考資料來源：百度百科-快2線 。
本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助 。

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