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f16戰機墜毀率截止到今年，僅美國空軍的F16損失總數就達到了363架，如果算上全球其他國家的損失總量，應該已經超過450架了 。而F16在其服役生涯中 ， 被擊落（包括友軍誤擊）加起來也只有幾架，其余全部是因為各種事故損毀 。在幾年前的統計中 ， 墜毀的F16達到全部制造數量的11.41% 。
而根據《國外現代戰斗機飛行事故》中提供的數據，西方戰斗機中飛行安全性較好的機種，事故墜毀畸形一般都都會占到總裝備量的10%左右 ， 比如F15 。而一些因為設計年代較早、可靠性較差的機型 ， 尤其是結構控制特殊的型號，墜毀率就要高的多了 。
比如F14戰斗機的墜毀比率達到18.96%，而垂直起降的鷂式戰斗機則達到18.05% 。當然，F14的高墜毀率，和艦載機天生就更容易出現嚴重的降落事故也有較大關系 。而后來的雙發艦載機就要好很多，比如F18的墜毀數量占總裝備量的8.83%，還優于F15 。
除去發動機故障引起的墜毀（F16大約1/4的墜毀由此因此，F15的比率要低不少，雙發機安全優勢確實很大）外，直接的訓練事故引起的墜毀占據了大多數情況 。這其中有因為高過載下飛行員喪失意識引起的，也有各種情況下空中撞擊導致的——這種類型事故的幾率比想象的要高很多 。
F15的墜毀里24.2%來自于空中撞擊，F18里是22.89%——這種高比率既是因為它們本身因為發動機等因素墜毀的幾率更低，也是因為它們是美國空海軍承擔制空權爭奪的主力機型 ， 空戰訓練更加殘酷，F16（在美國空軍內F16主要負責對地攻擊 ， 實戰中經常被禁止參與空戰）的這個數字就降低到14.85% 。
和美國相比，我軍承擔戰備任務的三代機目前主要裝備的是俄制AL31F系列發動機 。目前國內墜毀事故，尤其是殲10的墜毀事故多由發動機引發 ， 主要是這款發動機的可靠性和美制F100、F110發動機還有較大的差距 ， 不耐粗暴使用 。以至于訓練強度大幅提升以后，發動機的故障率隨之急劇增長 ， 導致墜機的頻率比前幾年要高不少 。
給人感覺國內墜機事故在不斷增多的另一個原因，則是互聯網和智能手機的普及 ?；ヂ摼W使信息的傳遞不再是從上而下逐漸擴散的單向結構，而是任何一個參與其中的人都能成為一輪信息潮爆發性擴散的源頭 。而智能手機的普及 ， 則使幾乎所有人，都具備第一時間把現場的照片和視頻傳遞到互聯網上的能力 。
無論如何，只要戰機還在進行軍事訓練，那么墜毀事故總將不可避免 。尤其是隨著訓練強度的提高，戰機長期處于人和武器的極限性能下運行 ， 缺乏安全余量的結果必然會導致事故多發 ， 這是每一支強大軍隊在發展過程中所必須要遭遇的困境和付出的代價 。
f16戰機墜毀了多少架土耳其軍方一架F——16戰機12日晚在土耳其東南部迪亞巴克爾省墜毀，飛行員彈射逃生 。
據土耳其道安通訊社報道，位于迪亞巴克爾省的土耳其第八空軍基地的一架F——16戰機12日晚在該省墜毀 ， 飛行員彈射逃生 。
報道援引消息人士的話稱，前往迪亞巴克爾市的民航客機已被要求全部備降其他機場 。
目前還不清楚戰機墜毀的原因，由警方、消防、救護和軍方人員組成的搜救工作組已前往墜機現場 。
【f16戰機墜毀率，f16戰機墜毀了多少架】說起F-16和蘇/俄戰機的淵源，那真是一生手牽手的好基友 。雖然F-16一副小受模樣 ， 卻結結實實地
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