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碰到“鋸齒車道”怎么走 遇到鋸齒車道怎么走

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碰到“鋸齒車道”怎么走 遇到鋸齒車道怎么走

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碰到“鋸齒車道”怎么走
【碰到“鋸齒車道”怎么走 遇到鋸齒車道怎么走】國民經濟水平提高了很多 ， 汽車進入了千家萬戶 。然而，汽車數量的增加也使得交通狀況越來越復雜，甚至交通事故的發生率也越來越高 。當然 ， 我們也可以在路上看到一些罕見的道路交通標志 ， 甚至一些有20年駕駛經驗的老司機遇到一些道路交通標線也不知道怎么走 。就拿我們今天要講的“鋸齒車道”來說，就連很多小白新手在路上行駛的時候都會遇到這種“鋸齒車道”，但是他們卻不知道該怎么辦，可笑的是就連一些新手司機在遇到這些“鋸齒車道”的時候都會被扣分罰款 。這時 ， 一些車主也很好奇，所以他們在路上行駛時會遇到這些“鋸齒車道” 。我們也來了解一下這個“鋸齒車道”系列 ， 這些“鋸齒車道”的目的就是為了防止堵車 。基本上 ， “鋸齒車道”還有另外一個名字 ， 那就是可變車道 ， 最重要的是使用這個“鋸齒車道”的時候，汽車的行駛方向也是可以改變的，它可以根據不同的時間直接改變汽車的行駛方向，有時候也可以 。而且最重要的是，根據一些數據，我們也可以知道，自從使用了這條“鋸齒車道”之后，道路上汽車的通行率可以大大增加，交通擁堵也可以得到緩解 。例如，在一些高峰時段，如果左轉車較多，可以將“鋸齒車道”直接變成左轉車道，防止堵車 。另一方面，在其他時候 ， 直接換到直行車道真的非常方便 。不過 ， 有一點老王還是需要提醒大家的 。一般“鋸齒車道”上方都會有道路交通標志，大家在使用時要注意觀察 ， 不要因為違反交通規則而被罰款 。雖然在很多車主看來，這種“鋸齒車道”的存在是沒有必要的 ， 但是對于一些老司機來說，只要意識到這種“鋸齒車道”的用法 ， 使用起來還是非常方便的，甚至有的時候根本不用排隊，為他們節省了很多時間 。因此，老王也建議新手司機開車上路一定要熟悉各種道路交通標線 。批判酒后駕駛不能把駕校當替罪羊
近日，《中國經濟周刊》發表文章稱，有法律專家認為“打擊酒后駕駛固然重要，但根本途徑還是要嚴格培訓駕校，從源頭上強化駕駛員的法律意識” 。在轉載過程中，媒體直接表述“專家說駕校培訓不規范是酒駕頻發的根源” 。雖然很多人支持這個觀點，但在我看來，這個觀點是不正確的 。這一幕我在電視上不止一次看到:有人因嚴重暴力犯罪(如殺人)被判處重刑甚至死刑，采訪人員在行刑前前去采訪 。俗話說 ， 當一只鳥奄奄一息時 ， 它的歌聲也是悲傷的；垂死的人說真話 ?？吹阶锓笢I流滿面，懊悔不已，大喊自己不懂法律 ， 才造成了今天的災難 。情況非常感人 。然而，雖然我的內心震驚了一陣子，但作者腦海中的一個謎題卻始終無法解開:無論一個人對法律多么無知，他是否應該知道殺人是違法的？在離家更近的地方，筆者也有幾個關于酒駕的問題:不管駕校的培訓多么不正規 ， 即使駕校根本不開設法律培訓班，司機也要時刻知道酒駕是違法的，對吧？需要注意的是，酒駕內容是交通法規科目考試的必修科目 。退一步說 ， 即使是一個沒有通過駕校并拿到駕照的人，也不能說不知道酒駕是違法的吧？街上有那么多禁止酒駕的宣傳標語，電視上有那么多警示性質的交通法制節目 ， 廣播里的播音員孜孜不倦地勸誡司機安全駕駛 。在這種情況下，司機怎么會不知道酒駕是違法的呢？顯然，酒駕頻發并不是因為駕校對交通法規培訓不夠 。誠然，目前的駕校確實良莠不齊 。有的駕校管理混亂，培訓不規范 。他們只注重“高通過率”和“短周期”，不注重學生實際駕駛水平的提升 。但是到目前為止，我還沒有看到任何可靠的證據表明駕校培訓質量低是酒駕頻發的原因 。即使有證據表明駕校對酒駕的發生負有責任，這個責任肯定很小 。其實在這場關于酒駕的大討論中，駕校成為了眾矢之的 ， 背后的驅動力可能是部分駕校學生對駕校越來越不滿 。近年來，隨著機動車銷量屢創新高 ， 司機數量也激增，不少駕校也抓住商機大賺一筆 。然而 ， 駕駛培訓市場的繁榮和發展并未能顯著提高駕校的水平 。收費高、服務質量差、教練態度差、培訓不規范等問題受到了廣大學員的批評 。正是在這種情況下，一些對駕校不滿的司機和準司機把矛頭指向駕校，批評酒駕東風 。因此，雖然駕校存在一些問題，但我們絕不能讓駕校成為輿論批評酒駕的替罪羊 。當然，對于那些不正規辦學的駕校來說，真的是該反思自己了 。北京總院檢察官

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