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主要分為幾類:意大利著名跑車法拉利、德國大眾旗下豪華品牌保時捷、美國福特Coupe Mustang、德國著名改裝車品牌Carlson、俄羅斯商用車、軍車品牌Kamas、上汽-通用-五菱品牌國產系列寶駿 。法拉利使用的傳奇標志有著非凡的起源 。起初，這個標志被一戰意大利飛行員空烈士弗朗切斯科·巴拉卡用作個人徽章 ， 他將徽章涂在自己駕駛的飛機機身上 。1923年 ， 恩佐·法拉利在一次賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親 。這位母親為兒子的英雄記錄感到非常自豪，所以她讓恩佐·法拉利在兒子的戰斗機上印上躍馬的標志 。上世紀初，國際賽車運動協會(AIACR，現國際汽聯前身)給意大利賽車隊分配紅色 。從而區別于其他隊伍 。當它被分配到紅色時 ， 意大利人也抱怨了 。然而這些年來，法拉利紅卻成為法拉利深入人心的經典顏色，因為法拉利在賽道上創造了傳奇，頻頻登上領獎臺 。
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公眾先入為主！大眾很早就進入中國市??，因为倒P鋇鹿籩諭庥眉際躉皇諧?。當時一汽首先向豐田尋求合作 。豐田在國內市場“失敗”了，更別說給你技術了 。后來看到廣闊的市場前景，也只是處于被動地位 。所以豐田和一汽的合資跟大眾不一樣 。說白了 ， 豐田是一汽的第二合資品牌，關鍵時候還是不如大眾的第一型 。與大眾相比，豐田仍然相形見絀 。其實大眾在中國銷量大的原因只有一個:大眾在中國成立合資公司的時間比豐田早了十年 ， 當時剛剛開業，到處都是大眾的公交車 。從1991年開始，我開過普桑、2000和帕薩特 。而普桑和2000年都經歷過燒油和冷卻水的現象 。我覺得原因是大眾中國制造的汽車發動機精度不夠高 。近年來，車型的機油燃燒應該是渦輪增壓引起的 。大眾的全球銷量與豐田相當 ， 但大眾在中國的銷量是豐田的幾倍 。這本身就說明豐田在中國以外的銷量要比大眾大得多 。豐田安全性差的原因是車殼?。菟擋話踩?。小碰撞都和坑一樣 。大碰撞，不管車殼多厚都會報廢 ， 所以不要總說日系車薄 。雖然豐田質量不錯，但是降價幅度小，使用的材料也不是很好 ?？陀^來說 ， 同級也是如此 。造車的理念，車的環境，工程師的造詣都不一樣 。當然 ， 具體比較要看具體車型，而不是部門！家用車市場仍由大眾主導 。大眾朗逸比豐田卡羅拉更穩定 。如果你不相信，你可以去4S商店試駕 。我可以保證 ， 30萬以下的同級大眾和豐田，在底盤訓練上還是有實力的！豐田注重耐用性和燃油經濟性，這應該是豐田在國內輸給大眾的原因吧！【一匹馬是什么牌子的車 一匹馬是什么牌子的車圖片】豐田的優勢不再明顯 。如果豐田的優勢是破不了 ， 那我為什么選擇豐田？便宜的起亞開得不會差！大眾只要按時跑30萬公里，和新的一樣 。既然破不了，豐田有什么優勢？
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