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車輛保養常識及時間 車輛保養常識( 四 )

生活百科冷卻液


如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查 。三、制動液面的檢查 制動也在高、低位之間則表示正常 。
如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修 。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面 。
四、離合器總泵液面的檢查 離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞 。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修 。
五、蓄電池的保養檢查 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線 。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥 。
放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電 。六、輪胎的檢查 每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓 。
氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性 。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎 。
選用輪胎時，應使之型號一致 。七、皮帶的檢查 起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可 。
另一種情況是皮帶老化，需更換 。八、空氣濾清器的檢查 空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用 。
過臟的空氣濾清器應及時更換 。九、火花塞的檢查 正常的火花塞絕緣陶瓷完好 。
沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強 。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞 。
十、檢查汽油濾清器 若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換 。
1、從外觀漆面來說，適當的打蠟封釉是必要的，但不要太相信什么所謂高檔封釉鍍膜，不在于價格多么高，再高的價格的封釉鍍膜也不會起在很長時間內管用，可以自己買點龜牌或者3M的蠟，經常打打 。
下雨后，最好天晴及時刷車，避免酸雨腐蝕 。不要用干刷子或者干毛巾擦車上的灰塵或者浮土 。
只對有輕微劃痕的地方拋光，沒有必要經常做全車拋光 。2、經常檢查輪胎的胎壓，不要太高也不要太低 。
定期清理一下輪胎上的砂子小石頭等 。定期輪胎換位，比如每隔一萬五千公里或者根據磨損情況，定期四輪換位置可以延長輪胎使用壽命，因為前輪是負責轉向的，且發動機較沉，一般前輪磨損較快 。
另外如果發現高速時方向盤抖動加重，則要做一下四輪動態平衡，這樣可以減輕機械結構的磨損 。或者條件允許，可以每隔兩萬或者兩萬五千公里主動做個四輪動態平衡 。
一般雪鐵龍的車不大容易出現跑偏需要做四輪定位的情況，如果不是情況嚴重，且能夠排除掉胎壓的問題，四輪定位輕易不要做 。3、轉向掉頭或者入車位時，方向盤不要長時間打死 。
長時間打死方向盤，對助力轉向泵的損害較大 。方向盤最好回正再停車熄火 。
如果不是很陡的地方停車，手剎不要拉的太緊 。不是沒辦法，最好不要把車長時間停在陡坡上，或者長時間讓車停在車身左右傾斜的地方，比如兩個車輪在路沿時上，兩個輪胎在路上，車身左右傾斜 。
4、現在發動機都是高轉速的，為了減少積炭，延長發動機壽命，換檔時轉速盡量高一點，千萬不要按老教材上或者聽老司機的兩千轉換檔的老說法，最好至少三千轉換檔 。這樣雖然為了提高轉速油門踩的稍微大點，稍微浪費點油，但是減少了清洗積炭的次數，錢又省回來了，而且保護了發動機壽命 。
另外如果熟練了以后，快速提高高轉車速速快速換檔，反而更容易進入經濟時速省油狀態，也不多費油 。尤其世嘉2.0的發動機，這個發動機性能很出色，不要被積炭或者其他不良駕駛習慣給埋沒了性能 。
5、開車時要眼觀六路耳聽八方，學會打提前量提前減速減檔，減少急剎車 。比如遠遠看到紅燈或者前方路段擁堵就減速，而不要到了路口看到紅燈了猛踩剎車減速 。
這樣一是安全，二是省油，三是省剎車片，四輪的剎車片換一遍價格不便宜 。6、及時檢查液面，比如機油，助力轉向油和制動液以及冷卻液，還有玻璃清洗液 。

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