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冬季車輛保養小知識 冬季私家車保養小知識( 二 )

發動機生活百科


要經常檢查電解液液面高度及比重，使電瓶始終保持一個良好的狀態 。第二、干式濾芯的清潔 。

眾所周知，我國大部分地區冬季多風，空氣干燥，風中彌漫的細小沙粒隨空電子顯示屏氣進入汽缸后的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨損，并且與機油黏著在led大屏幕一起，加快機油的變質速度，所以每5000公里做保養時必須清潔空濾上的灰塵 。第三、發動機 。
要注意檢查發動機的溫度是否正常，其實就是在檢查節溫器的開啟情況，無論發動機的溫度過高或是過低，都會使發動機的磨損加劇 。第四、輪胎 。
要注意檢查備胎的胎壓 ?？纯凑翁ケ谟蟹窳芽p、破損，或鼓起之小包 。
如有上述狀況，必須立刻到專業的保養站處理 。第五、雨刷 。
若有毀損，一定得換掉，并且加滿引擎蓋內的防風玻璃清潔劑，以便保持良好的視線及能見度 。第六、清除玻璃上的凍冰 。
停在車庫外的汽車，經過一個寒夜后，都會在玻璃上結成一層冰凍的厚冰 。若急著上學或上班，切勿使用熱水解凍 。
這樣不但容易使車窗玻璃破裂、雨刮器變形，而且天寒地凍，熱水一倒出，又馬上結冰，反而增加困難 。推薦給您的方法是：將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開 。
同時，用刮冰雪的薄片慢慢自冰縫間鏟除冰塊 。若沒帶冰雪鏟刷，也可使用信用卡慢慢地刮 。
冬季汽車保養秘笈 一、液態電瓶的檢查與保養 1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象 。
如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部 。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過 。
2.要檢查電瓶的電壓 。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常 。
如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該進行充電 。3.要檢查電解液比重和液面高度 。
如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢 。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命 。
電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米 。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞 。
二、冷卻系統的換季保養 1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡 。如果發現有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開 。
2.要檢查防凍液的冰點 。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10攝氏度即可 。
比如：北京地區的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬 。3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間 。
4.最后還要檢查節溫器 。如果節溫器工作不正常，發動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短發動機的壽命，所以，節溫器一定要保證是良好的狀態 。
更重要的是節溫器千萬不可拆除 。一般的車型拆除節溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢 。
三、機油和濾芯的更換 汽車發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命 。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等等機械事故 。
機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據你的車輛行駛條件和行駛路況而定 。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等 。
注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣 。四、油路和電路的簡單保養 進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉入正常工作狀態 。
所以，進行冬季保養時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調整到最佳狀態 。同時還要適當調整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉 。

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