軸承行業深度報告 三斯電動車價格表( 四 )


2022 年中國風電軸承市場預計超 180 億 。主機廠商正在加快風機大型化 和海上風電規劃,我們假設: 1)據三一重能招股書、新強聯公告,2021 年主軸軸承、偏航變槳軸承、齒輪箱軸承、發電機軸承加權均價分別是 8.1 萬元/MW、11.2 萬元/MW、9.9 萬元/MW、2.3 萬元/MW;2)量產技 術成熟帶來的規模優勢下,單位容量風電軸承價格年降 5% ?;诖?,我們預計 2022 年中國風電軸承市場規模超 180 億,2021-25 年 CAGR 為 15.2% 。
2.3. 競爭格局:大兆瓦軸承為海外廠商壟斷,國產軸承正在崛起
風電整機廠商有直驅、半直驅和雙饋 3 條技術路線 。直驅風機不使用齒 輪箱,采用永磁發電機 。直驅路線原是國際公認最可靠的路線,近年由 于永磁材料價格大幅上漲超 10 倍,直驅機型成本比雙饋機型成本高 5%~10% 。受制于雙饋風機齒輪箱的國產化難度,國內部分風電廠商(如 金風科技)正在考慮采取降本增效措施,從直驅向半直驅風機轉型,即 采用介于直驅和雙饋之間、僅有低速齒輪的機型 。
風電軸承是風機所有運動部位的樞紐結構件,技術壁壘高 ??量痰妮d荷和惡劣的運行條件下,風電軸承需要承受的溫度、濕度和載荷變化范圍 很大,是風電機組中的薄弱環節 。風電軸承對于軸承的精度保持性、性 能穩定性、壽命和可靠性要求高 。在風機大型化背景下,風機軸承是少 有的單位價值量提升的零部件 。
風電軸承分為 4 類應用類型,大型化推動滾子軸承逐步取代球軸承 。風 電機組涵蓋 1 套主軸軸承、1 個偏航軸承和 3 個變槳軸承、1 套發電機 軸承、1 套齒輪箱軸承 。雙饋風機、半直驅風機有齒輪箱軸承,直驅電 機發動機有多級變速功能,無需齒輪箱 。偏航變槳軸承在 4MW 以下小 型機組以球軸承為主,5MW 以上獨立變槳軸承以三排圓柱軸承為主 。由于滾子軸承受力優越、體積小、重量輕,圓錐、圓柱滾子軸承未來會 占據主導,除偏航軸承外,其余部位將逐漸被滾子軸承取代 。
全球風電軸承市場集中,為海外軸承廠壟斷 。風電軸承是我國風機完全 國產化的最后一環,我國高端市場被瑞典 SKF、德國舍弗勒、日本 NTN、 日本 KOYO、美國 Timken 等海外軸承廠上壟斷,2019 年德國舍弗勒、 瑞典 SKF、日本 NTN 的全球市占率分別達 29%、24%、12%,市場競爭格局集中 。國產軸承廠僅瓦軸、洛軸合計市占率 8% 。
風電軸承國產化率低,國產廠商進口替代空間較大 。由于我國軸承行業 與國際企業存在技術差距,我國需進口大量高端軸承,軸承零部件國產 化率低 。據中軸協統計,2020 年全國風電機組裝機 20401 臺,共需配套 軸承 479424 套,天馬、洛軸、新強聯等國內軸承企業共產銷風電軸承 77975 套,占比 16.3%,海外軸承供應商占比 83.7% 。風電軸承國內供需 差距大,國產軸承多為變槳軸承,價值量較低,主軸軸承、齒輪箱、發 電機軸承幾乎全部依賴進口,國內企業只有瓦軸批量供應少量齒輪箱軸 承,風機平價背景下風機廠商降本意愿強烈,國產替代需求旺盛 。
海外廠商先發優勢明顯,軸承企業具備訂單示范效應 。海外廠商在軸承 零配件的加工與檢測、高端冶金技術、熱處理工藝等具備數十年技術積 累,如 SKF、舍弗勒等,供貨經驗較為豐富,目前大功率機型的主軸軸 承幾乎被海外品牌壟斷 。我國軸承生產制造設備和產品質量相對落后,未來主機廠的技術扶持對軸承廠商進口替代非常重要 。一旦軸承廠商大 規模供前三家風電主機廠,則更容易拿到其他主機廠訂單,發揮訂單示 范效應 。
2.4. 主軸軸承:軸承技術壁壘較高,大兆瓦進口替代進程加速
各類風電軸承有特殊技術要求 。風力發電機在野外陣風環境下工作,工 況條件惡劣,風速低于切入風速(發電所需最低風速)時,主軸怠速低 負載運行,風速高于切入風速時,風速可達 23m/s,主軸在額定轉速以 上運行 。由于主軸軸承會不規則重復啟動、加速、減速和停止操作,常 處于負載和轉速波動環境,需針對最小載荷、平均載荷、最大載荷測試 出最佳規格 。在小體積、大扭矩的偏航系統內,偏航變槳軸承需緊湊且 具有高負載能力,需具有對潤滑油所含污染物的高耐受性和高抗剝離 性 。發電機軸承應當有較強的絕緣性能,防止電化腐蝕 。
單列圓錐軸承是大兆瓦主軸軸承的未來主流 。承載性能上,滾子的線型 接觸面優于鋼球的點型接觸面,可承受海嘯震動時側風 3~10°的擺動,滾子優勢明顯 。單列圓錐軸承有 3 點優勢:1)比雙列圓錐軸承體積更 小、成本更低、適用范圍更廣;2)比三排圓柱軸承游隙更小,徑向承 載力(單向)更強;3)比調心滾子軸承的徑向承載能力、剛性更強; CWEA 預計 3~5 年后圓錐滾子軸承占 80%,調心滾子軸承縮減至 10%~15%,調心滾子在大兆瓦風機上的使用將存在局限性 。一旦單列圓 錐軸承安裝困難的缺點被克服,未來單列圓錐軸承在 5MW 以上機型會 逐步占據主導 。

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