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冷卻水溫度過高的原因是什么
原因:冷卻液不足；風扇傳動帶打滑、斷裂或風扇葉片角度不正確；離合器故障；快門開度不足；散熱器管道堵塞；溫控閥開度不足或不開；系統中水垢沉積過多；或者噴油點火時間太晚；混合物太濃或太?。環⒍て謚卦鼗蜆卦誦?。冷卻水溫度過高的診斷與排除；①檢查散熱器中冷卻液液位的高度 。如果冷卻液不足，請及時添加 。②檢查風扇傳動帶的松緊和葉片角度 。用手轉動風扇葉片 。如果很容易轉動 ， 說明風扇驅動皮帶太松 。風扇傳動帶調整到規定張力后，冷卻效果有所改善，說明冷卻不良的原因是風扇傳動帶太松 。如果調整后冷卻液溫度仍然很高，進一步檢查風扇葉片是否變形 ， 葉片角度是否合適，必要時修正葉片角度 。當沒有風扇離合器或電風扇的發動機過熱時，讓發動機怠速運轉，觀察風扇的運行情況 。如果發動機溫度高，風扇不轉，則表明故障出在電磁線圈或溫度傳感器、風扇離合器和電機本身 。③檢查百葉窗是否能完全打開，散熱片是否傾倒過多或被污物堵塞 。必要時，維護和清潔百葉窗和散熱器 。④觀察散熱器進水口的泵水 。發動機加速時，如果供水室沒有翻水現象，說明水泵或節溫器有故障，冷卻液循環不暢 。此時，檢查水泵和恒溫器 。⑤將節溫器從發動機冷卻水出水管上拆下，放入水中加熱試驗 。當水溫升至72-75℃時，溫控閥應開始上升；當水溫升至85-87℃時，閥門應全開 ， 否則應更換溫控器 。⑥拆下發動機缸體上的放水開關，觀察水套內的水垢 。如果冷卻液中有水垢堵塞或大量沉淀渣，則表明水套中有更多的水垢 。
冷卻系的組成有哪些
冷卻系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償桶、機體內水套和氣缸蓋等附件組成 。(1)水泵:對冷卻液加壓 ， 保證其在冷卻系統中循環 。離心泵廣泛應用于汽車 。(2)散熱器:由進水室、出水室和散熱器芯組成 。冷卻液流入散熱器芯，空氣體從散熱器芯流出 。熱的冷卻液通過向空氣體散熱來冷卻，而冷的空氣體通過吸收冷卻液散發的熱量來加熱 ， 因此散熱器是一個熱交換器 。(3)冷卻風扇:風扇轉動時，吸入空空氣，使其通過散熱器，增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻 。(4)恒溫器:控制冷卻劑流動路徑的閥門 。根據冷卻液的溫度 ， 它打開或關閉冷卻液到散熱器的通道 。【冷卻水溫度過高的原因是什么 冷卻水水溫過高的原因】(5)補償桶:冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償桶；冷卻液冷卻下來后，一部分會被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢出 。
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