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“阿波羅”登月計劃是什么？

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“阿波羅”登月計劃是什么？

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在人類對宇宙不懈探索的歷史上，20世紀六七十年代由美國實施的“阿波羅”登月計劃無疑是其中壯麗的一筆 。這次登月活動從1961年5月25日美國總統肯尼迪正式宣布實施開始，一直持續到1972年12月底“阿波羅”計劃結束，歷時11年，總投資250億美元，共實施了7次登月飛行，
除“阿波羅13”號飛船出現故障而失敗外，其余6次都成功地實現了登月飛行，共有12名航天員實現了登月，他們在月面總共停留302小時20分鐘，在月面活動共80小時32分鐘，航天員在月面上累計活動行程逾90千米，共收集和帶回月球土壤和巖石樣品381千克 。1969年7月16日，“阿波羅11”號宇宙飛船，搭載3名航天員首次實現了登月活動 。飛船指令長阿姆斯特朗自登月艙扶梯走下來，踏上月球表面時，雖然只是一小步，卻代表了人類在太空探險的領域上向前邁了一大步!
前蘇聯的載人登月計劃其實不比美國晚，可是其運載火箭不可靠，接連發生了幾次災難性的失敗 。美國率先登上了月球后，結局已定，前蘇聯最終放棄了登月，轉而研發空間站技術 。
運載“阿波羅”飛船的火箭
航天活動一向是運載先行，在登月方案醞釀前，從1957年起，美國就在著名火箭專家馮·布勞恩的領導之下，開始了大型火箭的研制 ?！鞍⒉_”工程共研制了3種運載火箭：“土星1”號、“土星1”號B和“土星5”號 ?！巴列?”號是初級火箭，僅用于試驗，以便為巨型火箭的研制提供經驗 。這種火箭共制造了10枚，分為2組 。第一組4枚，儀試驗第一級，上面加配重；第二組6枚，試驗第一、二級 。它總共進行了10次飛行試驗，均獲得了成功 。其中第6次和第7次試驗了“阿波羅”號飛船的樣件，最后3次用于發射人造地球衛星 。
“土星1”號火箭的第一級S—1由8個圓柱形貯箱段捆綁而成，長24.4米，用8臺推力為833.5千牛的H—1發動機，推進劑為液氧和煤油，在尾段外面裝有8個穩定尾翼 。第二級S—4用6臺RL—10液氧液氫發動機，每臺推力為66.7千牛 。第二級上面是過渡段，內裝制導和控制系統 ?；鸺L38.5米(不包括有效載荷)，直徑6.55米，起飛質量約508噸，起飛推力6668千牛 。
“土星1”號B也是兩級火箭 。第一級S—1B與“土星1”號火箭的第一級相同，但改進了制造方法，質量明顯減輕，H—1發動機的性能也得到改善，總推力提高到7297千牛 。第二級矗立在肯尼迪航天中心的“土星5”號火箭S—4B改用一臺大推力的J—2液氧液氫發動機，推力高達1000千牛，工作時間約450秒 。第二級上面
是儀器艙，高1米，直徑6.55米，內裝自主式制導系統、控制系統和各種儀表 ?；鸺L44米，直徑6.55米，起飛質量約587噸 ?；鸺牡蛙壍肋\載能力達18噸 ?！巴列?”號B火箭曾用于“阿波羅”號飛船某些分系統的試驗，如指揮艙再人防熱試驗、登月艙推進系統試驗、指揮艙和服務艙的載人飛行試驗等 。
承擔把“阿波羅”號飛船送上月球這一光榮而艱巨使命的是“土星5”號巨型運載火箭 。它全長110.6米，約相當于40層樓那么高，起飛質量2930噸，是迄今為止飛離地球的最重的物體 。這種火箭在今天看來仍然是“神力無敵”，它能把重127噸的有效載荷送上地球低軌道，或是把48.8噸重的飛船送上奔赴月球的逃逸軌道 。“土星5”號是一種三級液體火箭，由S—1C第一級、S—2第二級、S—4B第三級、儀器艙和有效載荷組成 。第一級長42米，直徑10米，到尾段底部直徑增大到13米 。尾段上裝有4個穩定尾翼，翼展約18米 。采用5臺F—1發動機，推進劑為液氧和煤油，總推力達33350千牛 。第二級長25米，直徑10米，采用液氧液氫推進劑，共用5臺J—2發動機，真空總推力達5109千牛 。第三級采用“土星1”號B火箭的第二級，儀器艙也和“土星1”號B的相同 。
在完成登月任務后，“土星5”號火箭退役了，如今它的模型靜靜地躺在博物館中，享受著世界第一的殊榮 。
智慧的結晶——“阿波羅”號飛船美國的載人登月工程被稱為“阿波羅”工程 。在希臘神話中，“阿波羅”是太陽神的名字，他是智慧的化身，也是月亮女神的哥哥，哥哥去探望妹妹是天經地義的事情，讓飛船擁有太陽神的智慧更是美國人最美好的愿望 。而此后“阿波羅”號飛船的表現也證明了它是人類智慧的結晶 。
“阿波羅”號飛船身形高大，總高25米，直徑10米，重約45噸，由指揮艙、服務艙和登月艙3部分組成，最多能乘坐3名航天員 。

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