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神州十三號第二次太空授課觀后感心得十篇

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神舟十三號載人飛船搭載著翟志剛、王亞平和葉光富3名中國航天員飛向太空，他們成為中國空間站天和核心艙的第二批“入住人員” 。下面小編為大家帶來神州十三號第二次太空授課觀后感心得，希望大家喜歡!
神州十三號第二次太空授課觀后感心得1
長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時代 。作為我國目前推力的運載火箭，長征五號擁有強大的“中國芯”，其動力系統由中國航天科技集團第六研究院自主研制 。
長征五號是實現未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障 。按計劃，20__年嫦娥五號落月采樣返回、20__年發射空間站核心艙、20__年發射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現 。
從20__年立項至今，長征五號沖刺了20__年 。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭” 。
上個世紀80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設計師龍樂豪，帶領團隊深入研究國際航空發展方向，結合我國當時的技術基礎，提出了發展大火箭的設想 。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途 。
1986年，在國家“863”計劃支持下，我國開始了論證研制新一代運載火箭 。
1995年，我國開展新一代運載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發動機關鍵技術研究 。
【神州十三號第二次太空授課觀后感心得十篇】
20__年，120噸級液氧煤油發動機立項研制 。
20__年，50噸級液氫液氧發動機立項研制 。
20__年，國務院正式批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研制，從此開始長達20__年的攻堅磨礪 。
航天科技一院長征五號運載火箭總設計師李東告訴采訪人員，僅就火箭捆 綁結構而言，由于長征五號火箭芯級推力每個捆 綁點高達330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設計 。在沒有任何經驗可以借鑒的情況下，航天科技集團一院的設計人員，進行了上千次的結構模型分析和優化，歷時數年終于完成了“大推力捆 綁結構設計”，實現了我國火箭結構設計的重大突破 。
5米直徑大型箭體結構為我國運載火箭首次采用，是火箭實現運載能力重大跨越的基礎，無論是設計、制造還是試驗，難度都極大 。據科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和 。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關之旅的生動寫照
作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩 。展望發展前景，欒恩杰院士充滿信心 。他設想：有了大火箭，中國將來還可以建設太空望遠鏡、太空發電站等設施 。長征五號執行“一箭多星”式發射任務的能力更強，未來構建全球定位系統、全球通信系統等，所花費的時間將大幅縮短 。
神州十三號第二次太空授課觀后感心得2
《天宮課堂》太空授課正式開始了，應該說，這是中國航天事業的壯舉，它不僅標志著中國已經能夠熟練的運用載人航天技術，也意味著我國的航天科學技術已經向教育領域再一次伸出了橄欖枝 。

此次，中國航天員們在300公里的太空傳遞科學知識，并用各種太空實驗向世人展示宇宙的魅力，更是激發了無數學生對神秘太空的興趣 。師者，傳道授業解惑也 。但是，用太空講課的方式親自傳授科學知識，這也只能是人類現代才能完成的壯舉 ?？鬃赢斈晷恿钟螌W時又怎會想到有一天，他的后輩會像嫦娥一樣奔向太空，并在太空上傳道授業解惑呢?都說“教師是太陽底下最光輝的職業”，而摩根和王亞平卻把這種職業的光輝灑向太空，讓整個宇宙都沐浴在人性的光輝下 。如果說浩瀚的宇宙是一本書籍的話，那么強大的綜合國力、扎實的航天技術無疑是打開這本書的智慧鑰匙 。
中國航天員們的太空授課，已經為我們開啟了神奇的太空之旅，他們發出的“中國好聲音”也正在感染和感動著我們身邊每一個人 。然而，廣袤太空的未知以及教育意義的深遠也給中國的載人航天事業提出了更高的要求 。要想從宇宙中汲取更多的營養，就必須大力發展載人航天和教育事業 。而我們也期待此次太空歷險記將我們帶到更遙遠的地方去，好讓更多的地方都能夠傾聽到“中國好聲音” 。這次太空授課，激發了學生們對學習的內心喜愛，這樣就可以轉化為愛祖國、愛學習、愛科學的樸素情感，讓我們在日常的工作中也少一些說教，多一些用心，激勵培養我們未來的接班人 。

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