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黃牌生活百科

進入11月 ， 全國很多地方都開始了對超標電動車的專項治理工作 。鄭州的政策是怎樣的呢？“黃牌”電動車明年就不能上路了嗎？
政策：“黃牌車”只能騎到2021年底2018年6月 ， 鄭州有關部門在“城區道路交通秩序綜合整治發布會”上稱 ， 非標車的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日 。期滿后不符合國家標準的 ， 不得上道路行駛 。
當年10月 ， 鄭州全市電動車開始免費登記上牌 ， 非標車上“黃牌” ， 達標的上“綠牌” 。
資料顯示 ， 目前全鄭州掛牌的電動車共有約360萬輛 ， 其中掛黃牌的超標電動車約200萬輛 。
如今已是11月中旬 ， 按照政策要求 ， 鄭州超標電動車過渡期也進入了倒計時 。到了明年 ， 鄭州真會對超標電動車重拳出擊嗎？
現狀：“綠牌車”大都也是“超標車”首先 ， 對超標車的處罰依據 ， 就存在巨大漏洞 。
什么是超標車？按照2019年4月公布的電動車“新國標” ， 整車質量超過55公斤、時速超過25公里、蓄電池電壓超過48伏的 ， 都算超標車 。
在2018年上牌時 ， 初期還是嚴格按照此標準 ， 給超標車上了“黃牌” 。但到后來 ， 相關部門的把控越來越松 ， 許多超標車也都上了“綠牌” 。
在路上 ， 你經?？吹?nbsp;， 相同型號一模一樣的電動車 ， 有的是黃牌 ， 有的是綠牌 。

而像雅迪這樣的電動車廠家 ， 也自己發明了“綠牌” ， 為購車人“排憂解難” 。
更有甚者 ， 帶有666、888等吉祥數字的“假綠牌” ， 同樣充斥著電動車市場 。
不僅路上跑的 ， 正在銷售的電動車 ， 大都也是超標車 。
在航海路電動車市場可以看到 ， 銷售中整車質量大于80公斤、時速可超過40公里、蓄電池電壓達到72伏的電動車 ， 比比皆是 。不少商家還以時速快、電池大為賣點 。
在提及電動車上牌的問題時 ， 許多店主都表示 ， 這種車都可以上“綠牌” ， 但不保證是備案在冊的車牌 。耐人尋味 。
“買了肯定能騎 ， 這不用擔心 。上有政策 ， 下有對策嘛！”他們的推銷話術 ， 也很有沖擊力 。

展望：如何執法成難題鄭州曾出臺非機動車管理辦法 ， 規定電動自行車未按規定登記上道路行駛的 ， 處以50元罰款；盜用、冒用或者使用偽造、變造的電動自行車號牌的 ， 收繳號牌 ， 處以50元罰款；已經登記的電動自行車上道路行駛 ， 未懸掛號牌 ， 號牌不完整、不清晰 ， 或者故意污損、遮擋號牌的 ， 處以警告或者20元罰款 。
【雅迪電動車電瓶價格表五個電瓶多少錢 整治超標電動車 雅迪電動車電瓶價格表】針對超標電動車期滿后上路的問題 ， 相關部門并未明確處罰依據與標準 。
另一方面 ， 如前文所述 ， 許多超標車都已經是“綠牌”了 ， 倘若再以“黃牌”作為處罰標準 ， 難以體現執法的嚴肅性與公平性 。
但同時 ， 又有《道路交通安全法》、《機動車運行安全技術條件》等法律文件稱 ， 超標電動自行車性能接近摩托車 ， 實質上屬于機動車 ， 處罰標準也更為嚴厲：有摩托車駕駛證駕駛無牌超標電動車的 ， 扣12分 ， 罰款200元 。無摩托車駕駛證駕駛無牌超標電動車的 ， 對駕駛人員處以拘留 。
而對于經營銷售超標電動車的商家 ， 工商局一般會根據當地政府出臺的相關規章條例來進行處罰 。
建議：延長過渡期 ， 加強規范管理在北京 ， 11月1日起 ， 超標車不得上道路行駛 ， 違反規定的 ， 交管部門可先行扣留車輛 ， 并對騎車人處以1000元罰款 。
浙江規定 ， 非標車可以自備案之日起使用七年 ， 未滿七年的自2023年1月1日起不得上路；天津延長過渡期1年（自今年5月9日至明年5月8日） ， 深圳對非國標電動車有效期延長至明年8月1日 。
鄭州超標電動車只能騎到2021年12月31日的政策 ， 顯然不具有可行性 ， 也與市民的出行需求相背離 。

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