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傳奇隕落，科羅廖夫去世：蘇聯航天痛失擎天柱，登月追趕美國無望( 三 )

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其實科羅廖夫的病不是部長同志的專長 。部長同志倒是好意，但是等到真的把科羅廖夫的腹腔打開，發現一個很大的腫瘤 。作為主刀醫生，彼得羅夫斯基處理的并不好，失血過多了 。再加上科羅廖夫本人的心臟很弱，最后他就沒能恢復過來 。蘇聯航天事業最重要的主心骨科羅廖夫就這么離開了人世 。當時他才 59 歲，年齡并不算老 。
這一下，蘇聯的航天事業痛失擎天白玉柱，架海紫金梁 。要知道在科羅廖夫的設計局，他是絕對的核心，完全是由他自己的技術眼光、領導能力以及和上下級的溝通能力在支撐 。換個人是玩兒不轉的 ?？屏_廖夫的設計局由他的助手米申接手 。米申是個不錯的工程師，也是蘇聯科學院的院士 。但是他顯然沒有科羅廖夫的魄力和領導能力 。也不擅長和領導打交道 。所以科羅廖夫的死，絕對是蘇聯航天界的一大損失 。
科羅廖夫死了，但是蘇聯的航天計劃仍然在繼續 。米申繼續按照科羅廖夫生前的計劃繼續準備所有的任務，當時的時間還是很緊張的 。美國人的雙子座計劃和阿波羅計劃都已經有條不紊的展開了 ?？墒翘K聯這里仍然在磕磕絆絆 。要載人登月，一方面是需要巨型的火箭，登月艙已經選用了最新的聯盟飛船來改進 。但是聯盟飛船到現在還沒經過測試呢 。
聯盟飛船的外形像是一口鐘，和我國的神州飛船的樣子很像 。不再是蘇聯傳統的球星 。東方號和上升號都是球形的 。鐘形的好處是底部對著下落返回的方向，可以最大限度地減速 。而且可以通過改變飛船重心對飛行角度進行微調 。這是球型返回艙所不具備的能力 。聯盟飛船更大，這是真正為三個宇航員設計的飛船，足夠的寬敞，當然載人登月的話，只能坐兩個，還是盡量減輕重量 。
聯盟飛船專用的登月改造型頂部有個對接口 ?？梢院推渌w行器進行對接 。但是，這兒沒有開門，也就是說登月艙頂在聯盟飛船的頭頂上 。但是人是沒辦法從里面鉆進登月艙的 。必須穿上太空服，進行太空行走，從聯盟號飛船鉆出來，然后爬到前面的登月艙，然后開門鉆進去，這多麻煩啊 。沒辦法，登月艙是楊格爾的設計局設計的，本來就不是一家人，兼容性不怎么樣 。
一直到 1966 年的 11 月 28 號聯盟號飛船的無人測試版本才第一次飛行，火箭是 R-7 系列的最新改進型號聯盟號火箭，這次代號科斯莫 133 號 。實驗飛船也就不用聯盟號的名字，這是蘇聯的習慣 。
飛船的發射還算是順利，畢竟 R-7 系列也還是比較可靠的火箭 。本來打算再發射一艘聯盟飛船和科斯莫 133 實現太空無人操縱下的對接 。但是另一枚火箭出故障了，一臺助推器無法啟動，自動控制系統馬上關閉了主發動機和其他幾個助推器 。工程師馬上就上去修理，看看到底是什么故障 。結果過了 27 分鐘以后，又發生了一件詭異的事情，惹出一場大禍 。我們下次再說 。
#航天##太空#
阿波羅11號 。
阿姆斯特朗是乘“阿波羅11號”飛船成功登月的 。阿波羅11號是美國國家航空航天局（簡稱NASA）的“阿波羅”計劃中的第五次載人任務，是人類第一次登月任務，三位執行此任務的宇航員分別為指令長阿姆斯特朗、指令艙駕駛員邁克爾·科林斯以及登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林 。
相關信息：
在美國國家航空航天局服役時，阿姆斯特朗于1969年7月21日時成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員，而其搭檔巴茲·奧爾德林也成為了第二位登上月球后安全返回的人，兩人在月球表面停留了兩個半小時 。
阿姆斯特朗的首次太空任務是雙子星座8號，在這次任務中，他和大衛·斯科特執行了歷史上第一次軌道對接 。1969年7月，阿姆斯特朗在執行他的第二次也是最后一次太空任務阿波羅11號時，邁出了“人類的一大步” 。
人類在做任何事情之前都是高瞻遠矚，按照人類航天事業目前發展的情況來看，不出數百年我們一定會在月球上建立一個長期可以居住的生活基地 ?；鹦巧弦惨粯?，人類在征服外星球的路上勢不可擋 。除了技術的因素以外，我們還會面臨一個自身需要特別對待的問題，那就是我們真的能在外太空繁衍嗎？
生活在地球上的人類不管干啥事情都是在地心引力1個g的加速度下進行了，我們在這樣的環境下誕生、進化了百萬年、千萬年，如果離開地心引力很多看似平常的事情做起來都會變得異常困難 。
甚至會打破生物體內固有的節律導致我們喪失某些功能 。從上世紀60年代NASA的雙子座任務開始，我們已經認識到了微重力對人的傷害 。

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