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夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死

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夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死

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采訪人員/李佳楠 實習采訪人員/徐玉婷 趙萱
編輯/計巍
夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死

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凌晨三點多，騎手黎安突發心梗倒在夜宵店門口
2023年，杭州 。1月，500件，1300公里；2月，962件，2300公里；3月1108件，2500公里 。31歲的騎手黎安一直在想法子讓這些數字再增長一些，這意味著他能在這個城市里多掙一些，可以早點賺夠結婚的錢 。
為此，他從專送騎手轉為更靈活的眾包騎手，又從訂單量和配送費下降的白班改為夜班，再后來又變成了跑夜班加午高峰 。
這一單一單跑起來的數字，在3月的最后一天戛然而止 。2023年3月31日凌晨3點多，黎安在一家夜宵店等待取餐時突發心梗暈倒，呼吸心跳驟停 。
昏迷16天后，他仍未醒來 。
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正在送貨的夜班騎手
夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死

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【夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死】夜班
3月31日凌晨3點多，31歲的杭州外賣騎手黎安在一家夜宵店等餐時突然暈倒在地，后被診斷為因疲勞過度導致急性心梗，呼吸心跳驟停 。出事時，他連續工作了5個小時，完成了32筆訂單，收入291.5元 。
那是黎安在杭州做夜班騎手的第二個月，晚上9點50分左右，他會離開出租屋準備接單 。
放在一個月前，住在隔壁出租屋的兩個騎手會和他一起出門，再各自開始跑單 。楊明是其中一名騎手，從2021年4月至今年3月中旬他搬離前，他們三人在杭州市三里家園三區的群租房里當了兩年室友 。
群租房里有5間臥室，楊明和另一位騎手合租一間大臥室，房間里帶有獨立衛生間，黎安單獨住在一個4平米左右的小臥室，常去楊明房間洗澡，三人關系親近 。
騎手用餐基本都是外出接單期間解決，出門前，三人會各自簡單吃點東西墊墊肚子，有時干脆不吃東西就出了門 。
3月30日晚班接單后，黎安的賬號記錄顯示，第一個訂單的取餐點是距他出租屋800米的一家奶茶店 。22點03分訂單完成，黎安收到了5元配送費，與此同時，當天的3元保險費也被扣除 。該保險為外賣平臺強制購買的眾包騎士意外險，由外賣平臺授權合作的第三方公司代為投保，騎手每天只要接單，保險費就會被自動扣除 。
黎安夜班跑單的路線相對固定，每次都是邊接單邊向杭州東站靠近，平臺分派的順路訂單也集中在該附近區域，平均每晚總共能接四十單左右 。楊明說，黎安是老騎手，除了平臺每人一次派的五六個順路訂單，黎安經常能額外搶幾個，最多一次能順路配送八九單 。
同住的三個騎手建了一個微信群，跑單時，他們不時會在群里發消息，說說接了什么單、價格怎樣 。楊明說，“要不然自己單跑有點孤單，也沒干勁” 。相比黎安，楊明經常被派去較為偏僻的地方，訂單較少，一夜只能接三十單左右，他也試著學習黎安的經驗，直到3月中旬轉行離開 。
平臺記錄顯示，23點03分至23點05分，黎安共有5筆配送費到賬，共入賬23.9元，最高一單收入6.2元，最低一單4.3元 。在楊明的記憶里，配送費是半年前開始明顯下降的，以前幾乎不會出現四五塊的配送費 。
每一單收入的細微變化牽動著騎手們的神經，他們也要隨之不斷調整、變動 。2020年夏天，楊明和黎安先后做起外賣騎手 。最初是做專送騎手，但每天需按時集合上工，偶爾想休息，早上就會接到催工電話，他們也會被“強制上線”——看到已接到訂單，也只得起來跑單 。
兩人也覺得做專送，保險、稅費、水電費扣得多，各項費用加起來要扣上千元 。楊明的一張工資條顯示，一個月跑了873單，扣保險費112元、個稅50元、房租650元、水電200元，最后月薪5200多元 。
2021年4月，為了工作時間更自由，少扣些費用，黎安和楊明一起注冊成為眾包騎手，仍白天跑單，從早上10點跑到晚上五六點收工 。剛做眾包時，即使偶爾摸魚休息，楊明一天也能跑40單，得到260元左右的配送費；黎安接單更認真，也更熟練，收入比楊明要高 。那時，收工后的休息時間，黎安有時還會和楊明一起打游戲 。
2022年下半年，黎安和楊明發現，白天騎手增多，接到的訂單變少了，每單的配送費也大多低至四五塊 。“白天七八個小時你知道跑多少（配送費）嗎？才能跑一百多塊錢！”楊明感慨 。

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