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夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死( 二 )

心梗生活百科


美團財報顯示，2022年，美團騎手的數量為624萬，其中81.6%是來自縣域鄉村地區的農村轉移勞動力，而2021年美團騎手的數量為527萬，平臺一年新增騎手的人數達到了97萬 。
兩人和同住的另一個騎手開始摸索多掙錢的法子，先是延長一兩個小時的跑單時間，“熬一熬也能跑兩百塊錢”；后來，一天晚上，他們試著跑了次晚班，雖然訂單量依舊不多，但配送費每單比白天高出兩三塊，同行競爭小，而且等餐時間短，交通也不擁堵 。唯一需要擔心的，就是晚上燈光不好，需要注意行車安全 。
2023年2月份，三人開始一起夜間接單，從晚上十點工作到次日凌晨五六點，再一起吃了早餐回出租屋補覺 。
夜班比白班更累，楊明回憶，跑夜班后，原本體型偏瘦的黎安變得更黑更瘦 。“白天睡夠了，晚上的話也還好”，楊明說 。但黎安比他大幾歲，白天可能也“沒睡夠” 。
跑夜班后，看到午餐高峰期送外賣單價高，單子也多，黎安想拉著室友們再加跑個午高峰 。楊明拒絕了，“睡三四個小時就起來跑單，我肯定起不來” 。
3月2日開始，黎安就一個人在晚班之外加跑兩三個小時午高峰 。楊明說，這樣能多掙一百元 。
截至出事時，黎安3月份完成1119單，平均每天32單，收入8066元；此前，2月他收入1.1萬多元 。轉為夜班后，黎安收入明顯提高 。
平臺后臺數據顯示，黎安夜班加白班兩班跑的狀態持續了半個月 。但從3月20日開始，他不再跑午高峰，夜班的時間也多在凌晨4點左右結束 。
事發前四天，黎安都是凌晨一兩點就結束了當晚夜班的配送，3月29日甚至凌點剛過，他就早早收工了 。暫停46個小時后，直到3月30日晚上10點，黎安才再次上線，但5個小時后，他就暈倒在地 。

夜班騎手心梗倒地后｜深度報道 騎手猝死

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倒下
3月31日凌晨3點多，顧客在下單一兩分鐘后，黎安就趕到杭州機神農貿市場一樓的一家夜宵店取餐了 。夜宵店店主回憶，自己當時還在備餐，黎安說自己有點累，坐在外面休息下 。
夜宵店訂單不斷，出餐大概需要十分鐘 。幾分鐘后又來了兩個騎手站在門口等待取餐 。突然，店主猛地聽到外面“砰”的一聲，門外騎手告訴他，“有人暈倒了” 。
當時現場的一位騎手告訴店主，當時黎安在刷著短視頻，突然就倒下去了 。
店主趕緊出去，發現黎安臉朝下趴著不動，頭上還戴著頭盔，手腳稍微有點抖 。三人不清楚狀況，都被嚇懵了，趕緊報警又打了120 。
三分鐘后，在附近巡邏的閘弄口派出所輔警任明生和戴修前趕到現場 。任明生幫黎安翻身、躺平，揭開頭盔后發現他磕破了額頭，脈搏微弱，手也冰涼 。
戴修前打電話催前來急救的醫生快點到場，并打開免提保持溝通，任明生在醫生電話指導下對黎安做心肺復蘇 。在輔警到達3分20多秒后，救護車到達現場 。
黎安平常和外界聯系比較少，朋友圈也很少發動態，通話記錄里也是一連串陌生號碼 。送往醫院后，兩位輔警在黎安的手機里翻找家人的電話，但除了一位外地女網友外，通訊錄里沒有儲存任何電話號碼 。
微信聊天記錄里也都是工作信息，最后輔警們翻到了一個“家屬群”，挨個打過去，最終打通了黎安叔叔的電話 。
早晨八點醒來，父親黎平看到弟弟的消息才知道兒子出了事，坐了20個小時火車，4月1日中午趕到杭州 。
黎安已連續三年沒回家了，趕到醫院的黎平看到兒子第一眼就很心酸，躺在病床上的黎安身上插著管子，額頭縫了針，“他比在家里瘦太多” 。
瘦是黎安留給外人的普遍印象 。黎安去事發夜宵店取過三四次餐，店主覺得黎安挺面熟，個子不高，1米65左右，皮膚偏黑，人挺瘦 。此次出事，店主說，“可能是太累了 ?！?br /> 在這個夜宵店店主的印象中，晚上跑單的騎手基本是十點左右開始跑，到早上五六點或者七八點左右回家休息，中午高峰期有人會再出來跑一兩個小時 。他也遇到過跑白天的騎手凌晨四點左右起來跑，一直跑到晚上七八點 。
代價是身體的透支 。黎平聽醫生說，醫院以前也接到過暈倒送醫的騎手，但都是白天暈倒，搶救及時，他兒子情況是最嚴重的 。
4月1日下午，黎平找到兒子的出租屋，打開門，他發現，整個房間只有4平米大，只能放下一張床，衣服就晾在床頭上方，“我就不知道他這四年是怎么熬過來的” 。
晚上七八點，黎平在兒子的出租屋碰到隔壁室友 。他告訴黎平，同是騎手，曾勸黎安不要再跑晚班，“夜班太累了”，但黎安想著晚上提成高，沒有聽勸 。

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