2019年年底關注力度最大的車型應該當屬帕薩特了，但是人怕出名豬怕壯，帕薩特并不是因為什么好事火的，而是因為中保研測試成績較差而備受關注 。在25%偏執碰撞測試中，帕薩特的A柱都被撞斷了，碰撞結果被判定為“較差”，這件事瞬間把帕薩特這款車推向了風口浪尖上，輿論壓力相當的大 。似乎所有的人都在看著帕薩特打算如何收場 。
但大眾官方貌似并沒有正式出面解釋這件事情，難道想再次大事化小小事化了？而時至今日，帕薩特忽然官宣要換代了，此次換代人們對帕薩特配置的增減以及價格的變動，還不是特別在意，人們更關心的是帕薩特的A柱換了沒有！
先說一下本次帕薩特換代的常規內容吧，在售價方面，280版本和330版本帕薩特的價格不降反增，在巨大的輿論壓力下換代還敢漲價，敢這么做的可能也就只有大眾了 。380版本的價格跟現款車型保持不變，280和330版本全系價格上浮了1500元到2500元 。其中最低配車型價格上浮了2500元，由原來的18.49萬變成了18.74萬 。指導價為25.39萬的330頂配領尊版這個配置直接給取消了，可能因為銷量太差根本買不動吧 。除最低配之外其他的280和330版本，相對現款售價都上浮了1500塊錢 。
帕薩特為什么這么硬氣？面對大家的吐槽依然敢漲價？其實人家帕薩特還是有一定底氣的，雖然網上都宣稱帕薩特已經涼涼了，但2020年1月份帕薩特的銷量依然表現不錯，按說12月份出了帕薩特中保研事件之后，一月份的銷量應該大跌才對，但實際上影響非常小 。在一月份中型轎車銷量排行榜中，大眾帕薩特還是能夠排在第三位，月銷13601臺，這樣的成績還是很多車型難以望其項背的 。所以帕薩特漲價了還是有底氣的，因為依然有很多死忠粉愿意購買 。
但是帕薩特能夠有如今的成績，背后的大眾也不是傻子，幸虧帕薩特曾經的名聲和口碑才暫時保住了它的銷量，所以針對這件事，此次換代可能關鍵是在安全配置方面進行加強升級 。業內人士預測帕薩特漲價主要是因為增加了很多主被動安全配置，尤其是接受測試的最低配車型 。以前的測試機構都是拿頂配車型測試，而現在中保研卻拿最低配車型測試，無疑讓帕薩特有點猝不及防 。現在帕薩特亡羊補牢，抓緊提升帕薩特的標配安全配置，目的就是為了杜絕此事件再次發生 。
個人感覺最低配加2500塊錢，最起碼多了兩個氣囊，由現在的四個變成六個，然后再加一點常規的主動安全配置 。加價還有一個作用，讓人們心理上感覺大眾加錢更換了A柱的材料，采用更高強度的鋼材 。所以帕薩特漲價可能只想跟人們表達一件事情，那就是我“改”好了，斷A柱的事情不會再發生了，請放心購買！
【帕薩特還值得購買嗎?質量怎么樣? 帕薩特還值得購買嗎？】那么問題來了，加價后貌似“洗心革面”的帕薩特你還會接受嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對帕薩特的看法 。
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