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法拉利什么時候有的 法拉利什么時候有的？( 二 )

生活百科車隊


2004年是法拉利獲得豐收的一年 。他們從賽季一開始就橫掃F1賽場，大舒馬赫連續獲得了6個分站冠軍，舒馬赫和法拉利車隊的積分一直遙遙領先，巴里切羅也獲得了車手亞軍 。他們只是在賽季中期受到了英美車隊的一點挑戰，但是這根本無法阻擋法拉利奪冠的步伐 。
舒馬赫最終獲得了他的第七個世界冠軍 。
2005年以100位列車隊積分榜第三，僅獲得1個分站冠軍，是車隊歷史上最差的1個賽季 。
新車
f430
F430是法拉利最便宜的一款車型，采用中置V8引擎，后輪驅動，排量4308毫升，最大功率490馬力，6擋F1變速器，最高時速315km/h，百公里加速只需4秒 。
599 GTB
法拉利將其最富創新和技術最先進的工程方案融合到了這款中前置發動機雙座跑車中，使其成為在性能、駕駛樂趣和設計方面的新基準 。
由于使用了來自法拉利恩佐超級跑車的5999cc 的V12發動機，法拉利599 GTB擁有了領先同級的超強動力——7600轉/分時不低于620馬力，而重量/功率比僅為2 。
6公斤每馬力 。車身和底盤采用了法拉利經過反復考驗的全鋁構造技術的最新成果 。
發動機
6 升 V12
重量
約 3550 磅
進氣形式
自然吸氣
升功率
103 。3 馬力 / 升
馬力
【法拉利什么時候有的 法拉利什么時候有的？】620 馬力 @7600 轉／分
馬力重量比
5 。
7 磅 / 馬力
612
612是一款前衛設計的代表作，它以2+2構造繼承了法拉利悠久、光榮的傳統 。車體非常符合Pininfarina的風格，其功能和審美要求達到了完美的吻合 。由排量為5748cc的65°V12引擎提供動力，當轉速為7250rpm時，它可以發揮出540馬力的功率，比安裝在456M上的5474cc引擎功率高了整整98馬力，最高車速為320km/h，0-100公里加速只需要4 。
2秒 。
法拉利的標志是一匹躍起的馬 。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員 。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬 。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬 。后來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色 。
而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色 。
世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提并論 。因為法拉利跑車已經超越了交通工具的范疇，成了藝術杰作 。其它的汽車公司制造車身和引擎，法拉利也同樣制造，然而法拉利裝配線的未端卻誕生了一件藝術品，高貴得沒有幾個人能夠擁有得起，但都羨慕不已 。
安素 。法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德納城一個小鈑金工廠主的家中 。由于他出生時天降大雪，直到20天以后才得以申報姓名，落上戶口 。他的父親本打算把他培養成為一名工程師，而他自己卻渴望寫體育新聞，為了逃避當兵入伍，他只好當一名制造大炮的機械師 。
如果不是第一次世界大戰的爆發，安素 。法拉利也許會成為一名采訪人員 。
1920年，22的法拉利憑自己的才智和努力，在當時意大利的阿爾法 。羅密歐汽車公司從事跑車設計方面已初露鋒芒 。不久，由他領導的法拉利跑車設計小組便揚名于汽車制造業 。
說來也巧，第一次世界大戰也為法拉利的跑車提供了商標——“騰馬” 。那是1923年，25歲的安素 。法拉利在參加阿拉法賽車中，有幸遇到了第一次世界大戰中陣亡的意大利杰出飛行員的母親——康蒂絲 。白麗查女士，她告訴法拉利，她兒子戰斗機兩側的飛行微章是一匹“騰馬”，如果費拉里把它畫到賽車上的話，會帶來好運 。
費拉里聽了這位母親的話，回去后照她的說法做了，果真帶來了好運 。
在20—30年代，年輕有為、血氣方剛的安素 。法拉利，不僅是一名跑車設計家，也是意大利有名的賽車隊長，在賽車場上他一連串奪魁，震動了整個意大利 。從那時起，法拉利就相信了車輪的價值 。
1947年法拉利創建了自己的汽車制造廠，并且開始以自己的名字命名生產汽車，很快就生產出超一流的跑車 。從此他的事業就更無法同那驚心動魂的汽車大賽分離了 。安素 。法拉利的名牌跑車是經過失敗和考驗才沖出來的 。在初期的世界汽車大賽中，法拉利設計的F1型賽車曾發生過慘不忍睹的事故，并且殃及了很多觀眾 。
當時凡蒂岡的報紙激烈地指責他是“現代惡魔” 。然而，每當法拉利賽車取得勝利的時候，車迷們似乎忘掉了過去的一切，狂熱的稱呼法拉利為魔術師 。他設計的F1型賽車，在世界性大賽上共獲得100多次勝利，至今尚沒有哪一種賽車能夠打破這項紀錄 。

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